技术总结
本发明涉及一个制动系统，含有：一个操纵装置，尤其是一个制动踏板，带有第一个活塞‑气缸单元(THZ)，其具有两个活塞(12、16)，这二个活塞通过阀门装置(FV)让压力介质进入制动回路(BK1、BK2)，其中一个活塞(16)能借助于操纵装置(1)被操纵，第二活塞‑气缸单元(DV)具有一发动机驱动器(8)，一个变速箱(7)，至少一活塞(10)以通过阀门装置(PD1)让压力介质进入至少一个制动回路(BK1)中；一个发动机泵单元(ESP)，带有阀门装置(HSV、USV、EV、AV),为制动回路提供压力介质,还包括一个带压力腔或工作腔的液压行程模拟器和第一活塞‑气缸单元(THZ)连接。本发明还包括其他六个独立权利要求或发明方案。
技术研发人员：海因茨·莱贝尔;安东·万赞滕;托马斯·莱贝尔
受保护的技术使用者：爱皮加特股份公司
技术研发日：2018.06.20
技术公布日：2020.03.24