一种可使汽车水陆两用的装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种可使汽车水陆两用的装置。

背景技术：

由于城市的不断扩大，过快的建设使得大多数城市的排水系统并不完善，全球变暖，极端暴雨天气频发导致城市内涝严重,特别是某些道路低洼处和地下车库易产生较深的积水,造成很多汽车被淹,据统计，全国每年被水淹车辆超过1万辆，造成很大的经济损失，如何实现汽车防淹已经成为目前各国需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的不足，提供一种可以短时间内让任何车辆变成水陆两用汽车，使其可以穿过城市低洼内涝区域，该装置还可以防止汽车停在车库被水淹没。

一种可使汽车水陆两用的装置，包括气垫、隔热垫、充气软管、传动杆、划水桨和第一固定绳，气垫内部开设有多个第一凹槽，且气垫第一凹槽处设置有多根第一固定绳，隔热垫设置在气垫中部，充气软管设置在气垫上，阀门安装在充气软管上，多个传动杆分别固定在汽车的多个轮毂上，划水桨固定在传动杆的另一端。

所述传动杆与气垫接触处设置有第二凹槽。

所述气垫上设置有多个第二固定绳。

本实用新型的工作原理及使用过程：

当驾驶员开车走到低洼积水处且无法绕路时，可以将气垫铺平放置在地上，将车子开上气垫的合适位置，即车子的四个轮子放置在气垫的第一凹槽内，并通过第一固定绳将车子固定在气垫上，这时将气垫上的充气软管与车子的排气管连接，打开阀门，踩踏汽车的油门，汽车燃烧产生的尾气将气垫充起，当驾驶者观察气垫被充满气后，停止踩踏油门并将阀门关闭，将充气软管从车子的排气管上取下，这时将传动杆和划水桨固定在汽车的轮毂上，车轮的直径大于划水桨的直径，所以汽车这时候依然可以开走，当车子开进低洼积水处时，气垫将车子浮在水面上，轮胎将不能接触到地面，这时车轮带动划水桨转动，在水里继续前进，直至驶过低洼积水处，隔热垫可以避免汽车的排气管烫坏气垫，第二凹槽可以避免传动杆在转动时磨坏气垫。

当听天气预报说有大雨来到时，可以提前将车子按照上述方法开到气垫上固定住，并充满气，这时将第二固定绳固定在树木或者桩柱上，当洪水淹没车库或者地下车位时，气垫就会驮着车子浮在水面上，避免车子被水淹没，第二固定绳可以避免车子随气垫被水冲走。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，使用方便，成本低廉，本实用新型使用汽车尾气给气垫充气，省去了其它外接泵源，气垫上安装有第一固定绳可以将车子牢牢固定在气垫上，当行进在低洼积水处时车子可以通过划水桨在水面继续向前滑动，当发生洪灾时，可以将本实用新型固定在柱桩上，避免汽车被水淹没，造成损失。

附图说明

图1为汽车固定在本实用新型上的立体示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的气垫立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，一种可使汽车水陆两用的装置，包括气垫1、隔热垫2、充气软管3、传动杆4、划水桨5和第一固定绳6，气垫1内部开设有多个第一凹槽10，且气垫1第一凹槽10处设置有多根第一固定绳6，隔热垫2设置在气垫1中部，充气软管3设置在气垫1上，阀门30安装在充气软管3上，多个传动杆4分别固定在汽车的多个轮毂上，划水桨5固定在传动杆4的另一端。

所述传动杆4与气垫1接触处设置有第二凹槽7。

所述气垫1上设置有多个第二固定绳11。

本实施例的工作原理及使用过程：

请参阅图1至图3所示，当驾驶员开车走到低洼积水处且无法绕路时，可以将气垫1铺平放置在地上，将车子开上气垫1的合适位置，即车子的四个轮子放置在气垫1的第一凹槽10内，并通过第一固定绳6将车子固定在气垫1上，这时将气垫1上的充气软管3与车子的排气管连接，打开阀门30，踩踏汽车的油门，汽车燃烧产生的尾气将气垫1充起，当驾驶者观察气垫1被充满气后，停止踩踏油门并将阀门30关闭，将充气软管3从车子的排气管上取下，这时将传动杆4和划水桨5固定在汽车的轮毂上，车轮的直径大于划水桨5的直径，所以汽车这时候依然可以开走，当车子开进低洼积水处时，气垫1将车子浮在水面上，轮胎将不能接触到地面，这时车轮带动划水桨5转动，在水里继续前进，直至驶过低洼积水处，隔热垫2可以避免汽车的排气管烫坏气垫1，第二凹槽7可以避免传动杆4在转动时磨坏气垫1。

当听天气预报说有大雨来到时，可以提前将车子按照上述方法开到气垫1上固定住，并充满气，这时将第二固定绳11固定在树木或者桩柱上，当洪水淹没车库或者地下车位时，气垫1就会驮着车子浮在水面上，避免车子被水淹没，第二固定绳11可以避免车子随气垫1被水冲走。