一种重物牵引装置的制作方法

本实用新型实施例涉及牵引装置技术领域，具体涉及一种重物牵引装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，越来越多的人购买了汽车。对汽车驾驶者来说最麻烦的就是出现汽车陷入泥泞地儿造成汽车无法前行的情况。目前有两种解决方式，一种是通过汽车自身的牵引装置；另一种就是通过外界的推力，如其他车辆或人将汽车由泥泞地中拖出。对于长期在野外运行的车辆，为了应对上述情况的发生，一般需要在汽车上设置牵引装置。目前的牵引装置有履带式牵引装置、双轮牵引装置以及收线牵引装置等，其中以收线牵引装置的结构最为简洁，携带最为方便。

但是现有的收线牵引装置存在以下问题：

(1)利用收线装置牵引车辆一般需要较大的力量，对于深坑，或者一些路况比较糟糕的情况，力量小的人、女人等难以提供足够的牵引力；

(2)收线牵引的过程中，由于车辆的倒退，收线常常会重新散开，反复牵引增加了工作量；

(3)有时由于地理位置的限制，无法从正中牵引车辆，造成牵引绳与牵引装置侧边的摩擦，进一步提高牵引的阻力。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种重物牵引装置，以解决现有技术中存在的牵引者难以提供足够的牵引力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种重物牵引装置，包括牵引绳和牵引主体，所述牵引主体的轴向通过轴孔贯穿，所述轴孔的内部转动安装有转轴，所述转轴的一端活动安装有施力杠杆，所述转轴的另一端设有定位孔，所述定位孔内设置有用于固定转轴的定位装置；

所述牵引主体包括两个正对设置，相互卡合的壳体，所述转轴贯穿两个所述壳体，所述牵引绳的一端固定缠绕在所述转轴上，另一端连接牵引物体。

本实用新型实施例的特征还在于，所述定位装置铰接在所述壳体的外侧壁上，所述定位装置包括施力柄，所述施力柄的上端设置有通过旋转套装在定位孔内部的定位缺环，并且所述施力柄与壳体之间通过压缩弹簧连接。

本实用新型实施例的特征还在于，两个所述壳体形成的空腔的内部还设置有绕杆，所述牵引绳绕过绕杆、并经设置在牵引主体上的基准孔穿出。

本实用新型实施例的特征还在于，所述轴孔的内部设置有轴承，所述转轴贯穿所述轴承。

本实用新型实施例的特征还在于，所述施力杠杆所在端的转轴上设置有贯穿孔，所述施力杠杆套装在贯穿孔的内部。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型利用施力杠杆增加牵引力臂，通过旋转施力杠杆使牵引绳快速轻松的缠绕在转轴上，牵引装置结构简单，操作方便，借用杠杆原理节省施力，可用于重物的水平、倾斜牵引或重物的起吊，例如牵引小汽车。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的牵引主体的拆分正面结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的牵引主体的拆分背面结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的侧面结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的壳体的结构示意图。

图中：

1-牵引主体；2-轴孔；3-转轴；4-施力杠杆；5-牵引绳；6-定位孔；7-定位装置；8-绕杆；9-基准孔；10-轴承；11-贯穿孔；

101-壳体；

701-施力柄；702-定位缺环；703-压缩弹簧。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种重物牵引装置，包括牵引绳5和牵引主体1，优选的，牵引主体1的内部为中空结构，轻质从而方便携带。牵引主体1可以固定在例如地面等其他作用面上。牵引主体1的轴向通过轴孔2贯穿，轴孔2的内部转动安装有转轴3。优选的，轴孔2的内部设置有便于转轴3流畅旋转的轴承10，转轴3贯穿轴承10。转轴3的一端活动安装有施力杠杆4。施力杠杆4所在端的转轴3上设置有贯穿孔11，施力杠杆4套装在贯穿孔11的内部。重物牵引装置利用施力杠杆4增加牵引力臂，通过旋转施力杠杆4使牵引绳5快速轻松的缠绕在转轴2上，牵引装置结构简单，操作方便，借用杠杆原理节省施力。

在实际运用的过程中，如果没有提前准备好施力杠杆4，也可以通过树干或者其他的周围可以利用的杆状物件。可以根据施力者的需要更换施力杠杆4的长度，以便达到最佳的省力效果。转轴3的另一端设有定位孔6，定位孔6内设置有用于固定转轴3的定位装置7。通过定位装置7穿过定位孔6可以实现对转轴3的固定，从而栓紧牵引绳5，避免牵引绳5在重物的牵引作用下再次松脱。

牵引主体1包括两个正对设置，相互卡合的壳体101，转轴3贯穿两个壳体101形成的空腔，牵引绳5的一端固定缠绕在位于空腔内部的转轴3上，另一端连接牵引物体。

作为优选的实施方式：使用时，首先将牵引主体1安装在车辆需牵引一侧。通过旋转施力杠杆4带动转轴3在轴孔2内转动，使牵引绳5逐渐缠绕在转轴3上，将车辆陷入泥泞地的车轮等拉出，使车辆正常的行驶轨迹。本实用新型的装置可以借用施力杠杆4的力臂，减小使用者的出力。让大多数的人都能操作此装置轻松的使车辆脱困。

为了便于定位装置7对转轴3的锁紧，具体的，定位装置7铰接在壳体101的外侧壁上，包括施力柄701，施力柄701的上端设置有通过旋转套装在定位孔6内部的定位缺环702，并且施力柄701与壳体101之间通过压缩弹簧703连接。当按压施力柄701时，定位缺环702离开定位孔6，转轴3可以自由转动；当松开施力柄701时，在压缩弹簧703的弹力作用下，定位缺环702一端插入定位孔6，转轴3被锁定，不能转动。便于对牵引绳5的牵引过程进行控制。

考虑到，特殊情况下由于地理位置的限制，无法从正中牵引车辆，造成牵引绳与牵引装置侧边的摩擦，进一步提高牵引的阻力。在两个壳体101形成的空腔的内部还设置有绕杆8，牵引绳5绕过绕杆8通过设置在牵引主体1上的基准孔9穿出。绕杆8将其与转轴3之间的牵引绳5捋顺，减少摩擦，节省力气。本实用新型的牵引装置结构简单，操作方便，借用杠杆原理节省施力，可用于重物的水平、倾斜牵引或重物的起吊，例如牵引小汽车。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。