一种用于叉车轮胎安装装置的制作方法

本实用新型涉及叉车轮胎安装设备技术领域，具体是一种用于叉车轮胎安装装置。

背景技术：

叉车无论吨位大小，目前叉车轮胎的安装都是必须面对的一个问题。由于轮胎有一定重量，特别是大吨位叉车轮胎重达数百公斤，在叉车轮胎安装过程中，一直以来都因缺乏相关工具来减轻员工装配负担，导致叉车轮胎安装速度慢，效率低。

然而现有的用于叉车轮胎安装装置一般不便实现将轮胎固定在该装置上，从而给不便轮胎的固定，不便对轮胎进行装配；同时现有的用于叉车轮胎安装装置不便调整轮胎的位置，因此给轮胎的安装带来了较大的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车轮胎安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于叉车轮胎安装装置，包括支架，所述支架上活动连接有承载板，所述承载板的上表面开设有放置槽，所述放置槽内活动连接有载物板，所述载物板的上表面固定连接有卡紧机构，下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的下端穿过放置槽并固定连接有推板，所述推板通过锁紧机构锁紧在承载板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述支架包括底板，所述底板的两端均固定连接有支撑杆。

作为本实用新型进一步的方案：两块所述支撑杆的相对侧壁上均固定连接有连接杆，所述连接杆的一端穿过承载板并固定连接有转盘，所述转盘活动连接在承载板内。

作为本实用新型进一步的方案：还包括插销，所述插销的一端穿过承载板并插设在转盘上。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡紧机构包括卡紧板，所述卡紧板与载物板之间固定连接有伸缩机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩机构包括固定杆，所述固定杆的下端固定连接在承载板的上表面，所述固定杆的上端弹性连接有移动杆，所述移动杆的上端固定连接在卡紧板的下表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆的上端面开设有凹槽，所述凹槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定连接在移动杆的下端。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧机构包括两个t形锁紧杆，所述承载板的下方对称固定连接有固定板，所述推板的侧壁上开设有限位槽，所述限位槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的端部与t形锁紧杆固定连接，所述t形锁紧杆的一端穿过限位槽并插设在固定板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的侧壁上开设有锁紧孔，所述锁紧孔与t形锁紧杆相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在支架上活动连接承载板，便于调整承载板载支架上转动；通过载放置槽内活动连接有载物板，便于调整载物板载放置槽内的位置；通过载载物板的上表面固定连接有卡紧机构，便于实现将轮胎卡紧在载物板上；这种用于叉车轮胎安装装置便于实现了轮胎进行卡紧，同时便于调整其位置。

附图说明

图1为一种用于叉车轮胎安装装置的正面外部示意图；

图2为一种用于叉车轮胎安装装置的正面内部示意图；

图3为一种用于叉车轮胎安装装置中承载板的示意图；

图4为一种用于叉车轮胎安装装置中转盘的示意图；

图5为一种用于叉车轮胎安装装置中固定杆和移动杆的连接内部示意图；

图中：1支架、1-1底板、1-2支撑杆、2承载板、3放置槽、4载物板、5连接杆、6推板、7连接杆、8转盘、9插销、10卡紧板、11固定杆、12移动杆、13第一弹簧、14t形锁紧杆、15固定板、16第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种用于叉车轮胎安装装置，包括支架1，支架1上活动连接有承载板2，承载板2的上表面开设有放置槽3，放置槽3内活动连接有载物板4，载物板4的上表面固定连接有卡紧机构，下表面固定连接有第一连接杆5，第一连接杆5的下端穿过放置槽3并固定连接有推板6，推板6通过锁紧机构锁紧在承载板2上。

支架1包括底板1-1，底板1-1的两端均固定连接有支撑杆1-2。

两块支撑杆1-2的相对侧壁上均固定连接有第二连接杆7，第二连接杆7的一端穿过承载板2并固定连接有转盘8，转盘8活动连接在承载板2内，由于转盘8活动连接在承载板2内，便于实现承载板2相对转盘8的转动。

还包括插销9，插销9的一端穿过承载板2并插设在转盘8上，当需要调整承载板2的位置时，手动抽出插销9，当插销9的一端脱离转盘8时，便于调整承载板2的位置，当承载板2调整至合适的位置时，将插销9的一端穿过承载板2并插设在转盘8上。

卡紧机构包括卡紧板10，卡紧板10与载物板4之间固定连接有伸缩机构，当轮胎放置在卡紧板10和载物板4之间时，由于伸缩机构的作用便于将轮胎固定。

伸缩机构包括固定杆11，固定杆11的下端固定连接在承载板2的上表面，固定杆11的上端弹性连接有移动杆12，移动杆12的上端固定连接在卡紧板10的下表面。

固定杆11的上端面开设有凹槽，凹槽的底部固定连接有第一弹簧13，第一弹簧13的上端固定连接在移动杆12的下端，由于第一弹簧13的作用，从而实现将轮胎夹紧在卡紧板10和载物板4之间。

锁紧机构包括两个t形锁紧杆14，承载板2的下方对称固定连接有固定板15，推板6的侧壁上开设有限位槽，限位槽内设置有第二弹簧16，第二弹簧16的端部与t形锁紧杆14固定连接，t形锁紧杆14的一端穿过限位槽并插设在固定板15上，当需要调整载物板4在承载板2上放置槽3内的位置时，手动推动t形锁紧杆14，当t形锁紧杆14的一端脱离固定板15时，手动向上推动推板6，通过第一连接杆5带动载物板4在放置槽3内移动，当载物板4移动到合适的位置时，手动松开t形锁紧杆14时，由于第二弹簧16的作用，当t形锁紧杆14的一端插设在固定板15上时，从而实现将载物板4固定在合适的位置。

固定板15的侧壁上开设有锁紧孔，锁紧孔与t形锁紧杆14相配合。

本实用新型在使用时，工作人员将轮胎放置在卡紧板10和载物板4之间，当需要在承载板2上的放置槽3内调整轮胎的位置时，手动推动t形锁紧杆14，当t形锁紧杆14的一端脱离固定板15时，手动向上推动推板6，通过第一连接杆5带动载物板4在放置槽3内移动，当载物板4移动到合适的位置时，手动松开t形锁紧杆14时，由于第二弹簧16的作用，当t形锁紧杆14的一端插设在固定板15上时，从而实现将载物板4固定在合适的位置；当需要调整轮胎的角度时，手动抽出插销9，当插销9的一端脱离转盘8时，便于调整承载板2的位置，当承载板2调整至合适的位置时，将插销9的一端穿过承载板2并插设在转盘8上。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。