一种中置喇叭与汽车导航主机的制作方法

本实用新型涉及汽车电子配件领域，更具体地说，本实用新型涉及一种中置喇叭与汽车导航主机。

背景技术：

扬声器又称“喇叭”。是一种十分常用的电声换能器件，在发声的电子电气设备中都能见到它；喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。而中置喇叭是汽车上一种特殊的喇叭，是作为整个声场的一个定位，可以很好的定位有序的声场

很多汽车上有安装中置喇叭，有的是双音圈喇叭，有的是单音圈。有人将其和家庭影院的dts、杜比系统等同。但是要将这个功能完整实现，也需要匹配的喇叭功能。一般汽车已经有前左，前右，后左，后右四个喇叭，但是要找孔位位置安装中置喇叭。因为要拆改原车所以导致部分音乐发烧级车友放弃这个改装想法。现有技术是，用户在安装导航主机后，需要去音改店改装喇叭，而且改装后的喇叭还不能通过导航进行操作。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种中置喇叭与汽车导航主机，通过将中置喇叭与光纤导航主机融二为一，即解决了中置喇叭难于找到位置安装，同时又解决了光纤导航主机要完成5.1声道环绕音效需要的中置喇叭的问题，可以通过安卓主机模块操控，将现有的两个产业板块整合在一起，然后通过安卓主机模块操控中置喇叭，使用方便，安装简单，将目前已经成熟的光纤导航主机与主机屏幕和安卓主机模块连接，安卓主机模块支持ac-3解码和dts解码，同时支持5.1声道，并使主机屏幕高度、方向可通过升降杆和电动推杆等部件调节，将汽车音改需要的中置喇叭做到光纤导航主机上，使汽车音响改装达到ac-3,dts解码的问题，无损安装，便于操作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中置喇叭与汽车导航主机，包括光纤导航主机，所述光纤导航主机内部开设有功能腔；

所述功能腔内腔设有安卓主机模块和电动推杆，所述电动推杆输出轴顶端固定设有连接板，所述电动推杆两侧设有限位管，所述限位管内插接有限位杆，所述连接板顶部固定设有步进电机，所述步进电机输出轴顶端固定设有升降杆，所述升降杆外部套设有固定管，所述光纤导航主机表面开设有凹槽，所述凹槽两侧固定设有中置喇叭，所述凹槽内部固定设有防护罩，所述防护罩上开设有通孔，所述防护罩外壁固定设有挡板；

所述光纤导航主机顶部设有主机屏幕，所述主机屏幕底部固定设有连接件，所述连接件底部设有档杆；

所述安卓主机模块的连接端设有存储模块和转换模块，所述转换模块包括ac-3解码模块、dts解码模块和声道转换模块。

在一个优选地实施方式中，所述存储模块具体为tf卡和u盘中的一种，所述主机屏幕和中置喇叭的输入端均与安卓主机模块的输出端连接。

在一个优选地实施方式中，所述步进电机和电动推杆的输入端设有继电器，所述继电器的输入端与安卓主机模块的输出端连接，所述中置喇叭的输入端还与转换模块输出端连接。

在一个优选地实施方式中，所述功能腔、凹槽和光纤导航主机一体化设置，所述电动推杆和限位管固定设置于功能腔的内腔底部，所述限位杆底端与限位管活动连接以及顶端与连接板固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述固定管设置于防护罩的底部，所述固定管底部与凹槽底部固定连接，所述升降杆依次贯穿功能腔、固定管、防护罩和通孔且延伸至光纤导航主机的顶部。

在一个优选地实施方式中，所述升降杆顶端与连接件固定连接，所述升降杆通过步进电机和电动推杆与固定管活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述主机屏幕通过升降杆与光纤导航主机活动连接，所述挡板侧壁与凹槽内壁相贴合。

在一个优选地实施方式中，所述档杆底端延伸至凹槽内部且设置于防护罩与凹槽内壁之间。

本实用新型的技术效果和优点：

1、将中置喇叭与光纤导航主机融二为一，即解决了中置喇叭难于找到位置安装，同时又解决了光纤导航主机要完成5.1声道环绕音效需要的中置喇叭的问题，可以通过安卓主机模块操控，将现有的两个产业板块整合在一起，然后通过安卓主机模块操控中置喇叭，使用方便，安装简单；

2、将目前已经成熟的光纤导航主机与主机屏幕和安卓主机模块连接，安卓主机模块支持ac-3解码和dts解码，同时支持5.1声道，并使主机屏幕高度、方向可通过升降杆和电动推杆等部件调节，将汽车音改需要的中置喇叭做到光纤导航主机上，使汽车音响改装达到ac-3,dts解码的问题，无损安装，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的光纤导航主机内部结构示意图。

图4为本实用新型的图3中a处细节结构示意图。

图5为本实用新型的光纤导航主机与中置喇叭连接结构示意图。

附图标记为：1光纤导航主机、2功能腔、3安卓主机模块、4电动推杆、5连接板、6限位管、7限位杆、8步进电机、9升降杆、10固定管、11凹槽、12中置喇叭、13防护罩、14通孔、15挡板、16主机屏幕、17连接件、18档杆、19存储模块、20转换模块、21ac-3解码模块、22dts解码模块、23声道转换模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图2-5所示的一种中置喇叭与汽车导航主机，包括光纤导航主机1，所述光纤导航主机1内部开设有功能腔2；

所述功能腔2内腔设有安卓主机模块3和电动推杆4，所述电动推杆4输出轴顶端固定设有连接板5，所述电动推杆4两侧设有限位管6，所述限位管6内插接有限位杆7，所述连接板5顶部固定设有步进电机8，所述步进电机8输出轴顶端固定设有升降杆9，所述升降杆9外部套设有固定管10，所述光纤导航主机1表面开设有凹槽11，所述凹槽11两侧固定设有中置喇叭12，所述凹槽11内部固定设有防护罩13，所述防护罩13上开设有通孔14，所述防护罩13外壁固定设有挡板15；

所述光纤导航主机1顶部设有主机屏幕16，所述主机屏幕16底部固定设有连接件17，所述连接件17底部设有档杆18；

所述安卓主机模块3的连接端设有存储模块19和转换模块20，所述转换模块20包括ac-3解码模块21、dts解码模块22和声道转换模块20；

将目前已经成熟的光纤导航主机1与主机屏幕16和安卓主机模块3连接，安卓主机模块3支持ac-3解码和dts解码，同时支持5.1声道，解决了光纤导航主机1要完成5.1声道环绕音效需要的中置喇叭12的问题，使汽车音响改装达到ac-3,dts解码的问题。

实施方式具体为：将中置喇叭12安装于光纤导航主机1的顶部，然后将主机屏幕16固定在升降杆9的顶端，利用连接线将主机屏幕16与安卓主机模块3连接，在使用的过程中，控制电动推杆4工作，电动推杆4输出轴伸出，顶起连接板5在功能腔2内活动，同时限位杆7在限位管6内活动对连接板5的活动进行限位，连接板5升起，推动升降架在固定管10内上移，将主机屏幕16向上顶起，然后控制步进电机8工作，使步进电机8输出轴旋转一定的角度，带动升降杆9在固定管10内转到，使主机屏幕16在光纤导航主机1顶部作水平转动，完成对主机屏幕16高度和方向的调节，同时连接件17底部的档杆18在凹槽11内移动，配合着挡板15对主机屏幕16水平方向的转动进行限位。

如图1-5所示的一种中置喇叭与汽车导航主机，所述存储模块19具体为tf卡和u盘中的一种，所述主机屏幕16和中置喇叭12的输入端均与安卓主机模块3的输出端连接，所述步进电机8和电动推杆4的输入端设有继电器，所述继电器的输入端与安卓主机模块3的输出端连接，所述中置喇叭12的输入端还与转换模块20输出端连接；

所述功能腔2、凹槽11和光纤导航主机1一体化设置，所述电动推杆4和限位管6固定设置于功能腔2的内腔底部，所述限位杆7底端与限位管6活动连接以及顶端与连接板5固定连接，所述固定管10设置于防护罩13的底部，所述固定管10底部与凹槽11底部固定连接，所述升降杆9依次贯穿功能腔2、固定管10、防护罩13和通孔14且延伸至光纤导航主机1的顶部；

所述升降杆9顶端与连接件17固定连接，所述升降杆9通过步进电机8和电动推杆4与固定管10活动连接，所述主机屏幕16通过升降杆9与光纤导航主机1活动连接，所述挡板15侧壁与凹槽11内壁相贴合，所述档杆18底端延伸至凹槽11内部且设置于防护罩13与凹槽11内壁之间。

实施方式具体为：将目前已经成熟的光纤导航主机1与主机屏幕16和安卓主机模块3连接，安卓主机模块3支持ac-3解码和dts解码，同时支持5.1声道，存储模块19内的存储的音乐内容经过安卓主机模块3、ac-3解码模块21和dts解码模块22解码转换后，从中置喇叭12处播放，配合汽车原有的喇叭达到环绕声播放的效果，并使主机屏幕16高度、方向可通过升降杆9和电动推杆4等部件调节，将中置喇叭12与光纤导航主机1融二为一，即解决了中置喇叭12难于找到位置安装，同时又解决了光纤导航主机1要完成5.1声道环绕音效需要的中置喇叭12的问题，可以通过安卓主机模块3操控。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-4，控制电动推杆4和步进电机8工作，使升降杆9在固定管10内作水平或垂直方向的运动，使主机屏幕16进行高度和方向的调节，将中置喇叭12与光纤导航主机1融二为一，解决了中置喇叭12难于找到位置安装的问题，无损安装，便于操作；

参照说明书附图2-5，将目前已经成熟的光纤导航主机1与主机屏幕16和安卓主机模块3连接，安卓主机模块3支持ac-3解码和dts解码，同时支持5.1声道，解决了光纤导航主机1要完成5.1声道环绕音效需要的中置喇叭12的问题，使汽车音响改装达到ac-3,dts解码的问题。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。