一种多功能集成的太阳能车顶装置的制作方法

本实用新型涉及太阳能车顶领域，具体地，涉及一种多功能集成的太阳能车顶装置。

背景技术：

随着汽车保有量的增加以及户外运动和自驾游的兴起，车内现有的空间越来越不能满足收纳的需求，比如放置电动滑板车等尺寸比较大的物品，因此，对车顶箱的需求也日益增加。

市场上的无人机续航能力一般在20分钟至30分钟之间，充电时间超过一小时，限制了无人机的飞行时间和飞行距离,没有足够的续航能力，也就意味着执行任务会受到很大限制，发挥不了最大优势。

另外，车顶的太阳光照射面积大，在夏季易造成车内高温，有害气体加速挥发等问题。并且随着太阳能电池板技术的进步，其光电转化率在逐步提高，但目前车顶空间的太阳能还不能得到合理的利用。同时，热爱户外自驾无人机拍摄的车主及需要市内短途滑板车通勤的车主同样面临无人机和滑板车电池的续航和存储问题。

综上所述，为了改善人们生活质量，给电动滑板车、无人机充电并提供存储空间，需研发一种经济环保的多功能集成的太阳能车顶装置。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种多功能集成的太阳能车顶装置，本实用新型在合理利用车顶空间和光能的基础上，给电动滑板车、无人机充电并提供存储空间，解决了热爱户外自驾无人机拍摄的车主及需要市内短途滑板车通勤的车主面临的无人机或滑板车电池的续航和存储问题，且在夏季时降低了车厢内的温度，增加了储物空间，节约车内空间，方便运输，低碳环保。

根据本实用新型的一个方面，提供一种多功能集成的太阳能车顶装置，包括设置在车顶行李架(6)上的车顶架本体(4)，所述车顶架本体(4)包括行李箱壳体(41)和行李箱盖板(42)；所述行李箱壳体(41)的内部分为蓄电池组模块区(1)、无人机模块区(2)和电动滑板车模块区(3)；所述蓄电池组模块区(1)为电源设置管理区域；所述无人机模块区(2)为无人机(21)存储和充电区域；所述电动滑板车模块区(3)为电动滑板车(31)存储和充电区域；所述行李箱盖板(42)上设有太阳能电池板(5)。

优选的，所述无人机模块区(2)设有固定无人机(21)的平台(22)，所述平台(22)的背面设置磁铁(23)和无人机无线充电装置(24)，其上表面设有无线充电区域(25)和磁吸固定区域(26)；所述无人机(21)通过磁吸方式固定在磁吸固定区域(26)上。

优选的，所述电动滑板车模块区(3)设有固定电动滑板车(31)的凹台(32)、电量指示灯(33)，所述电动滑板车(31)通过快拆结构固定放置在凹台(32)中；所述凹台(32)的上表面设有顶针(34)。太阳能车顶装置打开时，可以手动收放电动滑板车，再采用快拆结构固定；顶针相当于是电源插头，在于电动滑板车接触后即可开始充电，并且可以根据电量指示灯来查看充电情况。

优选的，所述蓄电池组模块区(1)设有电池控制系统(11)、蓄电池组(12)和电源温度控制系统(14)，所述电池控制系统(11)包括电池控制系统按键(13)和电源管理电路模块；所述电源管理电路模块分别与太阳能电池板(5)、蓄电池组(12)、无人机无线充电装置(24)、电动滑板车的顶针(34)连接；所述蓄电池组(12)能单独解锁安装在无人机(21)和电动滑板车(31)上。所述太阳能电池板(5)将太阳能板转化为电能，并通过电源管理电路模块进行调压及稳压后储存在蓄电池组(12)中，或直接为无人机(21)、电动滑板车(31)充电，所述蓄电池组(12)可单独解锁从太阳能车顶装置取下分别为无人机(21)和电动滑板车(31)提供电能。

优选的，所述无人机(21)在无线充电区域(25)上通过无人机无线充电装置(24)进行无线充电，或在无人机(21)中通过安装蓄电池组(12)充电；所述电动滑板车(31)通过与顶针(34)接触进行充电，或在电动滑板车(31)中通过安装蓄电池组(12)充电。即无人机和电动滑板车(31)均设有两种充电方式，一是在无人机(或电动滑板车)不使用时，无人机停放在平台上通过无人机无线充电装置进行无线充电(电动滑板车固定放置在凹台中通过与顶针接触进行充电)；二是在着急使用无人机(或电动滑板车)，而无人机(或电动滑板车)又未充有电时，取下蓄电池组安装在无人机(或电动滑板车)上进行充电，充电方式灵活多变，满足多种使用需求，实用性强。

优选的，所述电源温度控制系统(14)包括外框(141)、外风扇(142)、内风扇(143)、小泡棉(144)、内散热器(145)、半导体(146)、铝块(147)、外散热器(148)和海绵(149)，所述外风扇(142)朝向行李箱壳体(41)侧部的风道，内风扇(143)朝向电池设置室；所述外风扇(142)和内风扇(143)内侧分别设置了外散热器(148)和内散热器(145)；所述小泡棉(144)嵌入外框(141)内，其中间通孔中包裹有半导体(146)和铝块(147)，所述铝块(147)分别与外散热器(148)和内散热器(145)通过螺钉连接，所述半导体(146)卡接在铝块(147)与外散热器(148)之间；所述外框(141)和内散热器(145)之间设有一圈海绵(149)。

优选的，所述行李箱壳体(41)的一侧壁上设有连接行李箱盖板(42)的铰链(43)，另一对称侧壁上设有锁紧行李箱盖板(42)的锁止机构(45)，其两侧设有支撑行李箱盖板(42)的撑杆(44)。

优选的，所述撑杆(44)为气弹簧。

优选的，所述行李箱盖板(42)的盖合端的壁沿上设有一圈防水用的密封条。

优选的，所述车顶架本体(4)通过螺栓(7)固定在车顶行李架(6)上，安装可靠且不破坏原车结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，在合理利用车顶空间和光能的基础上，给电动滑板车、无人机充电并提供存储空间，解决了热爱户外自驾无人机拍摄的车主及需要市内短途滑板车通勤的车主面临的无人机或滑板车车电池的续航和存储问题，实现了电动滑板车、无人机的可持续工作，且在夏季时降低了车厢内的温度，增加了储物空间，节约车内空间，方便运输，低碳环保；

(2)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，太阳能车顶装置能利用太阳能电池板转化电能，并通过调压及稳压后储存在蓄电池组中，或直接给无人机、电动滑板车充电，而且蓄电池组可以单独解锁并给无人机、电动滑板车快换使用，给无人机和电动滑板车充电设置了多重保障；

(3)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，蓄电池组设置在独立空间中，且设置的蓄电池温控系统采用半导体风冷技术，并在壳体侧部设计相应风道，通过蓄电池温控系统可使蓄电池组保持在良好工作状态；

(4)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，为无人机和电动滑板车设计了不同的充电和固定方式，无人机采用磁吸式固定方式，能在无线充电区域进行无线充电，电动滑板车采用快拆结构固定，在顶针接触时开始充电；充电方式合理实用，固定牢固简捷；

(5)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，行李箱盖板开启时由气弹簧支撑，关闭时由锁止机构锁紧，操作省力、安全可靠；

(6)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，太阳能车顶架本体通过螺栓固定在车顶行李架上，安装可靠，节约车内空间，且不破坏原车结构；

(7)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，防水密封条能有效防止车顶装置内部浸水，保证使用安全性；

(8)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，其结构简单、设计巧妙、效果显著；

(9)本实用新型所涉及的多功能集成的太阳能车顶装置，易于加工与装配，实用性强，能满足多种使用需求，成本低，适合大范围推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为车顶装置的结构示意图一；

图2为车顶装置的结构示意图二；

图3为无人机模块区的剖视示意图；

图4为电动滑板车模块区的剖视示意图；

图5为蓄电池组模块区的剖视示意图；

图6为蓄电池组模块区中电源温度控制系统的结构示意图；

图7为行李箱盖板翻转的示意图；

图8为车顶装置与原车行李架安装的示意图；

图9为车顶装置设置在车顶的示意图；

图10为车顶装置的供电示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

本实施例提供一种多功能集成的太阳能车顶装置，其结构详见附图1-9所示，供电示意图如附图10所示：包括设置在车顶行李架6上的车顶架本体4，所述车顶架本体4包括行李箱壳体41和行李箱盖板42；所述行李箱壳体41的内部分为蓄电池组模块区1、无人机模块区2和电动滑板车模块区3；所述蓄电池组模块区1为电源设置管理区域；所述无人机模块区2为无人机21存储和充电区域；所述电动滑板车模块区3为电动滑板车31存储和充电区域；所述行李箱盖板42上设有太阳能电池板5。

进一步的，所述无人机模块区2设有固定无人机21的平台22，所述平台22的背面设置磁铁23和无人机无线充电装置24，其上表面设有无线充电区域25和磁吸固定区域26；所述无人机21通过磁吸方式固定在磁吸固定区域26上。

进一步的，所述电动滑板车模块区3设有固定电动滑板车31的凹台32、电量指示灯33，所述电动滑板车31通过快拆结构固定放置在凹台32中；所述凹台32的上表面设有顶针34。太阳能车顶装置打开时，可以手动收放电动滑板车，再采用快拆结构固定；顶针相当于是电源插头，在于电动滑板车接触后即可开始充电，并且可以根据电量指示灯来查看充电情况。

进一步的，所述蓄电池组模块区1设有电池控制系统11、蓄电池组12和电源温度控制系统14，所述电池控制系统11包括电池控制系统按键13和电源管理电路模块；所述电源管理电路模块分别与太阳能电池板5、蓄电池组12、无人机无线充电装置24、电动滑板车的顶针34连接；所述蓄电池组12能单独解锁安装在无人机21和电动滑板车31上。所述太阳能电池板5将太阳能板转化为电能，并通过电源管理电路模块进行调压及稳压后储存在蓄电池组12中，或直接为无人机21、电动滑板车31充电，所述蓄电池组12可单独解锁从太阳能车顶装置取下分别为无人机21和电动滑板车31提供电能。

进一步的，所述无人机21在无线充电区域25上通过无人机无线充电装置24进行无线充电，或在无人机21中通过安装蓄电池组12充电；所述电动滑板车31通过与顶针34接触进行充电，或在电动滑板车31中通过安装蓄电池组12充电。即无人机和电动滑板车(31)均设有两种充电方式，一是在无人机(或电动滑板车)不使用时，无人机停放在平台上通过无人机无线充电装置进行无线充电(电动滑板车固定放置在凹台中通过与顶针接触进行充电)；二是在着急使用无人机(或电动滑板车)，而无人机(或电动滑板车)又未充有电时，取下蓄电池组安装在无人机(或电动滑板车)上进行充电，充电方式灵活多变，满足多种使用需求，实用性强。

进一步的，所述电源温度控制系统14包括外框141、外风扇142、内风扇143、小泡棉144、内散热器145、半导体146、铝块147、外散热器148和海绵149，所述外风扇142朝向行李箱壳体41侧部的风道，内风扇143朝向电池设置室；所述外风扇142和内风扇143内侧分别设置了外散热器148和内散热器145；所述小泡棉144嵌入外框141内，其中间通孔中包裹有半导体146和铝块147，所述铝块147分别与外散热器148和内散热器145通过螺钉连接，所述半导体146卡接在铝块147与外散热器148之间；所述外框141和内散热器145之间设有一圈海绵149。

进一步的，所述行李箱壳体41的一侧壁上设有连接行李箱盖板42的铰链43，另一对称侧壁上设有锁紧行李箱盖板42的锁止机构45，其两侧设有支撑行李箱盖板42的撑杆44。

进一步的，所述撑杆44为气弹簧。

进一步的，所述行李箱盖板42的盖合端的壁沿上设有一圈防水用的密封条。

进一步的，所述车顶架本体4通过螺栓7固定在车顶行李架6上，安装可靠且不破坏原车结构。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。