一种新型的汽车雨刮装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型的汽车雨刮器。

背景技术：

随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快，人们逐渐把小汽车作为代步工具，这样提高了人们工作出行的效率，提升了人们的生活品质。当出现刮风下雨、下雪打霜的情况时，驾驶者在开车时如果由于车窗视线不好，会造成严重的事故后果，可见汽车的雨刮器起着不可估量的作用。汽车雨刮器可以雨刮器又称为刮水器、水拨、雨刷或者挡风玻璃雨刷，是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。现有的汽车雨刮器一般都为一体式设计，都设计为二个，但是在工作过程中，由于雨刮器自身设计的短板，挡风玻璃右侧及边部位置，雨刮器不能覆盖，极大影响驾驶员右侧的视线，极易造成安全隐患，给驾驶员带来生命安全的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的汽车雨刮装置，其目的在于解决常规雨刮器清洗的面积有限，易造成部分挡风玻璃视线模糊，造成驾驶安全问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种新型的汽车雨刮装置，包括雨刮器本体及与汽车挡风玻璃匹配的框体，所述框体沿汽车挡风玻璃边部固定，所述雨刮器本体包括摆杆及雨刮条，所述摆杆活动连接在框体底部，且与汽车内部摇摆电机的输出轴连接，所述摆杆内设有空腔，所述空腔内设有弹簧，所述雨刮条底端嵌入空腔内，雨刮条顶部固定有导轮且导轮与框体内表面接触。

由于采用上述技术方案，包括雨刮器本体和框体，框体与汽车挡风玻璃的外形相匹配，四个角呈弧形，框体固定粘贴在汽车挡风玻璃的边缘，这样不会影响原汽车挡风玻璃的视野范围，雨刮器本体包括摆杆和雨刮条，摆杆活动连接在框体的下端中部位置，且摆杆底端与汽车内部的摇摆电机输出轴连接，这样在摇摆电机的带动下，摆杆就能左右的摆动，摆杆内设有空腔，空腔延伸至摆杆底部且为封闭状态，空腔内放置有弹簧，雨刮条底端嵌入空腔内，雨刮条能沿空腔向下压缩弹簧，此时弹簧储存弹性势能，当弹性势能释放后，雨刮条能沿空腔向上移动，这样雨刮条就能在空腔内来回移动，在雨刮条的顶部固定一个导轮，导轮与框体的内表面接触，导轮能沿框体内表面滑动，雨刮装置处于未工作状态时，雨刮条处于压缩弹簧的状态，摆杆位于框体右下角，此时摆杆与框体下端平行，摇摆电机限制摆杆左右摆动，使得雨刮装置保持静止状态，不会影响正常行驶时的视野范围，当遇到下雨时，驾驶员拨动汽车内部的雨刮装置启动按钮，摇摆电机开始动作，带动摆杆左右摆动，雨刮条从框体的右下角开始逆时针方向运动，导轮沿框体的内表面的不断移动，摆杆与框体的连接点处与框体内表面的距离慢慢增大，此时弹簧的弹性势能逐渐释放，空腔内的弹簧推动雨刮条沿着空腔向外移动，这样雨刮条的清洗覆盖面积也在不断扩大，当导轮运动到框体的上端两侧边角位置时，这是弹簧的弹性势能完全释放，随着摇摆电机继续摆动，摆杆逆时针方向继续摆动，摆杆与框体的连接点处与框体内表面的距离慢慢在减小，此时弹簧又开始被雨刮条下端压缩，雨刮条沿内腔向下回收，如此往复，挡风玻璃左侧和右侧及边部位置都能很好的被清洗，这样就不会影响驾驶员的视线，减小安全事故的发生，提高驾驶员及乘客的安全系数，保障生命安全。

进一步地，作为优选技术方案，所述雨刮条底部设有与空腔匹配的挡块，挡块位于空腔内，能向下压缩弹簧，挡块底部设有凸起，所述摆杆顶部设有限位板，限位板中部设有允许雨刮条穿过的圆形腔。

由于采用上述技术方案，雨刮条的底部一体化设计有挡块，挡块与空腔尺寸相匹配，挡块向下压缩弹簧时，可以增大与弹簧的接触面积，这样可以减小雨刮条底部受力不均的现象发生，影响雨刮条在框体内表面的滑动效果，在摆杆的顶部设有限位板，限位板可以防止挡块滑落出空腔，影响雨刮装置的正常使用，限位板的中部设有允许雨刮条穿过的圆形腔，这样便不会影响雨刮条相对空腔来回移动的路径。

进一步地，作为优选技术方案，所述框体与导轮接触面设有导轮槽。

由于采用上述技术方案，框体的内表面，即与导轮的接触面上设有导轮槽，导轮槽与导轮大小匹配，导轮槽与框体的轮廓相适应，导轮槽可以有效的防止导轮在移动过程中滑落，还能保证雨刮条与挡风玻璃始终紧贴，有利于提高清洁效果。

进一步地，作为优选技术方案，所述导轮槽内设有不锈钢板。

由于采用上述技术方案，导轮槽内设有不锈钢板，不锈钢板可以延长框体的使用寿命。

进一步地，作为优选技术方案，所述导轮为不锈钢材质。

由于采用上述技术方案，导轮采用不锈钢材质，这样长期与不锈钢板滑动摩擦的过程中，不易损坏，延长使用寿命。

本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型在挡风玻璃边沿固定有框体，框体下端中部位置活动连接有摆杆，摆杆与汽车内部的摇摆电机的输出轴连接，摆杆的空腔内设有弹簧，雨刮条底端插入摆杆空腔内，雨刮条的顶端固定有导轮与框体内表面接触，雨刮条工作时，随着摆杆和框体接触点与框体内表面的距离不同，雨刮条对空腔内的弹簧压缩程度不同，使得雨刮条伸出空腔的距离不同，这样雨刮条就能很好的清洗挡风玻璃右侧，及边部位置，增加驾驶员的视野，这样更能提高驾驶的安全性，减少交通事故发生。

2、框体的内表面设有导轮槽，可以防止导轮滑出框体内表面，还可以保证雨刮条与挡风玻璃的贴合度，有益于提高清洗效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为雨刮器本体的剖面图；

图3为雨刮器本体的立体图；

图4为限位板的立体图；

图5为框体的一小段立体图。

附图标记：1-雨刮器本体，2-框体，201-导轮槽，202-不锈钢板，3-汽车挡风玻璃，4-摆杆，401-空腔，402-限位板，403-圆形腔，5-雨刮条，501-凸起，502-挡块，6-摇摆电机，7-输出轴，8-弹簧，9-导轮。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种新型的汽车雨刮装置，包括雨刮器本体1及与汽车挡风玻璃3匹配的框体2，所述框体2沿汽车挡风玻璃3边部固定，所述雨刮器本体1包括摆杆4及雨刮条5，所述摆杆4活动连接在框体2底部，且与汽车内部摇摆电机6的输出轴7连接，所述摆杆4内设有空腔401，所述空腔401内设有弹簧8，所述雨刮条5底端嵌入空腔401内，雨刮条5顶部固定有导轮9且导轮9与框体2内表面接触。

具体的，如图1-3所示，包括雨刮器本体1和框体2，框体2与汽车挡风玻璃3的外形相匹配，四个角呈弧形，框体2固定粘贴在汽车挡风玻璃3的边缘，这样不会影响原汽车挡风玻璃3的视野范围，雨刮器本体1包括摆杆4和雨刮条5，摆杆4活动连接在框体2的下端中部位置，且摆杆4底端与汽车内部摇摆电机6的输出轴7连接，这样在摇摆电机6的带动下，摆杆4就能左右的摆动，摆杆4内设有空腔401，空腔401延伸至摆杆4底部且为封闭状态，空腔401内放置有弹簧8，雨刮条5底端嵌入空腔401内，雨刮5条能沿空腔401向下压缩弹簧8，此时弹簧8储存弹性势能，当弹性势能释放后，雨刮条5能沿空腔401向上移动，这样雨刮条5就能在空腔401内来回移动，在雨刮条5的顶部固定一个导轮9，导轮9与框体2的内表面接触，导轮9能沿框体2内表面滑动，雨刮装置处于未工作状态时，雨刮条5处于压缩弹簧8的状态，摆杆4位于框体2右下角，此时摆杆4与框体2下端平行，摇摆电机6限制摆杆4左右摆动，使得雨刮装置保持静止状态，不会影响正常行驶时的视野范围，当遇到下雨时，驾驶员拨动汽车内部的雨刮装置启动按钮，摇摆电机6开始动作，输出轴7带动摆杆4左右摆动，雨刮条5从框体2的右下角开始逆时针方向运动，导轮9沿框体2的内表面的不断移动，摆杆4与框体2的连接点处与框体2内表面的距离慢慢增大，此时弹簧8的弹性势能逐渐释放，空腔401内的弹簧8推动雨刮条5沿着空腔401向外移动，这样雨刮条5的清洗覆盖面积也在不断扩大，当导轮9运动到框体2的上端两侧边角位置时，这是弹簧8的弹性势能完全释放，随着摇摆电机6继续摆动，摆杆4逆时针方向继续摆动，摆杆4与框体2的连接点处与框体2内表面的距离慢慢在减小，此时弹簧8又开始被雨刮条5下端压缩，雨刮条5沿内腔401向下回收，如此往复，汽车挡风玻璃3左侧和右侧及边部位置都能很好的被清洗，这样就不会影响驾驶员的视线，减小安全事故的发生，提高驾驶员及乘客的安全系数，保障生命安全。

实施例2

所述雨刮条5底部设有与空腔401匹配的挡块502，挡块502位于空腔401内，能向下压缩弹簧8，挡块502底部设有凸起501，所述摆杆4顶部设有限位板402，限位板402中部设有允许雨刮条5穿过的圆形腔403。

具体的，如图3、4所示，雨刮条5的底部一体化设计有挡块502，挡块502与空腔401尺寸相匹配，挡块502向下压缩弹簧8时，可以增大与弹簧8的接触面积，这样可以减小雨刮条5底部受力不均的现象发生，影响雨刮条5在框体2内表面的滑动效果，挡块502底部设有凸起501，凸起501位于弹簧8内圈内，在挡块502向下压缩弹簧8时，凸起501可以维持弹簧8的稳定性，不易发生偏移，在摆杆4的顶部设有限位板402，限位板402可以防止挡块502滑落出空腔401，影响雨刮装置的正常使用，限位板402的中部设有允许雨刮条5穿过的圆形腔403，这样便不会影响雨刮条5相对空腔401来回移动的路径。

实施例3

所述框体2与导轮9接触面设有导轮槽201。

具体的，如图5所示，框体2的内表面，即与导轮9的接触面上设有导轮槽201，导轮槽201与导轮9大小匹配，导轮槽201与框体2的轮廓相适应，导轮槽201可以有效的防止导轮9在移动过程中滑落，还能保证雨刮条5与汽车挡风玻璃3始终紧贴，有利于提高清洁效果。

在上述实施例的基础上，所述导轮槽201内设有不锈钢板202。

具体的，导轮槽201内设有不锈钢板202，不锈钢板202可以延长框体2的使用寿命。

在上述实施例的基础上，所述导轮9为不锈钢材质。

具体的，导轮9采用不锈钢材质，这样长期与不锈钢板202滑动摩擦的过程中，不易损坏，延长使用寿命。

本实用新型的原理：在雨刮装置工作时，摇摆电机6带动摆杆4左右摆动，由于摆杆4与框体2的接触点到框体2内表面的距离不同，在左右摆动过程中，雨刮条5对空腔401内的弹簧8压缩程度就不同，从而雨刮条5伸出空腔401的长度就不同，在框体2上端左右两边角处雨刮条5伸出长度最大，上端两侧边角往下，弹簧8又被压缩，雨刮条5回收，这样汽车挡风玻璃3右侧部分及两侧边部也能大面积的被清洗，使得驾驶员具有更开阔的驾驶视野，减少交通安全事故的发生。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。