一种利用柱形滚或球形滚的汽车侧面防护装置的制作方法

本实用新型属于汽车领域，具体涉及载货汽车侧向安全防护装置。

背景技术：

在高速公路上行驶的大型车主要有：货车、专项作业车和挂车，一般大型车底盘距离地面的高度1米左右。而小型汽车引擎盖距离地面的高度为0.8-1米，如与大型车侧面发生碰撞，小型汽车极有可能从大型车的侧面钻入车底，酿成重大伤亡事故，严重危害车上人员的生命安全。

我国于1994年开始制定大型车侧面及后下部防护的安装标准和强制安装要求。

目前，大型车的侧面防护栏主要以钢制和铝合金等硬性材料为主，这种硬性材料与小型汽车侧面在高速状态下刮碰，巨大的纵向摩擦力会给小型汽车提供一个力矩，改变小型汽车车辆的行驶方向，导致汽车失控，仍具有较大的安全风险。而大型车的底盘比高速公路护栏略高(高速护栏一般为0.8米左右)，大型车一旦失控从侧面撞击同为硬性材料的高速公路护栏，一是受惯性力影响，易产生侧翻或车体撕裂现象；二是会对高速公路护栏造成极大的破坏；三是大型车侧翻造成的货物散落，也会对高速公路两侧极速通行的车辆产生更大的交通安全事故隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种利用柱形滚或球形滚的汽车侧面防护装置，用于货运汽车行驶中对邻车及自身的安全防护，克服现有的货运汽车侧防护栏存在的上述不足。

本实用新型的汽车侧面防护装置包括：至少安装在原侧面防护总成位置的矩形框架、框架上横向排列的竖向圆柱、成串装配在每根竖向圆柱上的多个柱形滚或球形滚，两个矩形框架通过装配在车体上的支撑架安装在车体两侧的原侧面防护总成位置，柱形滚或球形滚与竖向圆柱动配合。

为扩大货车侧面的安全防护范围，本实用新型的进一步改进是：由矩形框架、框架上横向排列的竖向圆柱、成串装配在每根竖向圆柱上的多个柱形滚或球形滚组成的防护装置增设在后车轮外侧、车前保险杠两端及相邻的车体外侧，各矩形框架通过安装在车体相应位置的支撑架装配在各自的位置上。

所述的柱形滚或球形滚用聚氨酯或者有弹性有硬度的材料制成。

本实用新型的积极效果有：

1、小型汽车一旦与大型车侧面刮碰，通过本实用新型柱形滚或球形滚的转动，可降低小型汽车与大型车的摩擦力、冲击力和力矩。

2、大型车一旦失控从侧面撞击高速公路护栏，通过本实用新型柱形滚或球形滚的转动降低摩擦力，化解车本身的惯性力，可降低车辆侧翻和车厢撕裂的几率。

3、大型车一旦失控从侧面撞击高速公路护栏，通过本实用新型柱形滚或球形滚的降低摩擦力，可降低对高速公路护栏的破坏程度。

附图说明

图1为在原侧面防护总成位置安装本实用新型安全防护装置的整车侧视图。

图2为在原侧面防护总成位置安装本实用新型安全防护装置的整车俯视图。

图3为在后轮外侧及前保险杠位置安装本实用新型安全防护装置的整车图。

图4为本实用新型安全防护装置图。

具体实施方式

实施例1

参阅图1、图2、图4，在货车1的原侧面防护总成位置安装矩形框架2，框架2上有横向排列的竖向圆柱3，在每根竖向圆柱3上成串装配多个聚氨酯或者有弹性有硬度的材料的柱形滚或球形滚4，两个矩形框架2通过装配在车体上的支撑架(未画出)安装在车体两侧的原侧面防护总成位置，柱形滚或球形滚4与竖向圆柱3动配合。

实施例2

参阅图1、图3、图4，在货车1的安装原侧面防护总成位置、后车轮位置、在车前保险杠位置分别安装矩形框架2、2-1、2-2，矩形框架2、2-1、2-2通过安装在车体相应位置的支撑架(未画出)装配在各自的位置上。在框架2上有横向排列的竖向圆柱3，在每根竖向圆柱3上成串装配多个聚氨酯或者有弹性有硬度的材料的柱形滚或球形滚4，柱形滚或球形滚4与竖向圆柱3动配合。在框架2-1上有横向排列的竖向圆柱3-1，在每根竖向圆柱3-1上成串装配多个聚氨酯或者有弹性有硬度的材料的柱形滚或球形滚4-1，柱形滚或球形滚4-1与竖向圆柱3-1动配合。框架2-2横向折成相垂直的两个平面，一个平面位于前保险杠端头的前侧，另一个平面位于车体前端侧面，框架2-2上有分别位于两个相互垂直面上的竖向圆柱3-2，在每根竖向圆柱3-2上成串装配多个聚氨酯或者有弹性有硬度的材料的柱形滚或球形滚4-2，柱形滚或球形滚4-2与竖向圆柱3-2动配合。

技术特征：

1.一种利用柱形滚或球形滚的汽车侧面防护装置，其特征是包括：至少安装在原侧面防护总成位置的矩形框架，框架上横向排列的竖向圆柱，成串装配在每根竖向圆柱上的多个柱形滚或球形滚，两个矩形框架通过装配在车体上的支撑架安装在车体两侧的原侧面防护总成位置，柱形滚或球形滚与竖向圆柱动配合。

2.根据权利要求1所述的一种利用柱形滚或球形滚的汽车侧面防护装置，其特征是：由矩形框架，框架上横向排列的竖向圆柱，成串装配在每根竖向圆柱上的多个柱形滚或球形滚组成的防护装置增设在后车轮外侧、车前保险杠两端及相邻的车体外侧，各矩形框架通过安装在车体相应位置的支撑架装配在各自的位置上。

技术总结
一种利用柱形滚或球形滚的汽车侧面防护装置，包括：至少安装在原侧面防护总成位置的矩形框架，框架上横向排列的竖向圆柱，成串装配在每根竖向圆柱上的多个柱形滚或球形滚，柱形滚或球形滚与竖向圆柱动配合。其进一步改进是：由矩形框架，框架上横向排列的竖向圆柱，成串装配在每根竖向圆柱上的多个柱形滚或球形滚组成的防护装置增设在后车轮外侧、车前保险杠两端及相邻的车体外侧。本实用新型的积极效果是降低与货车相碰撞的小型汽车与大型车的摩擦力、冲击力和力矩。在高速公路护栏发生刮碰时，化解车本身的惯性力，降低车辆侧翻和车厢撕裂的几率。降低对高速公路护栏的破坏程度。

技术研发人员：李民;赵亮;孔令令;刘军生;扈百春;王健;龙多;孙冠廷
受保护的技术使用者：吉林省春城热力股份有限公司;吉林天亮人工环境科技有限公司
技术研发日：2019.06.14
技术公布日：2020.05.26