电动车喇叭连接护套的制作方法

本实用新型涉及端子连接的技术领域，具体是电动车喇叭连接护套。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。现有的电动车喇叭上插接端子时，两个插接口均需要分别插接，工人在装配时安装不便，工序繁琐，且由于两个端子之间由于没有绝缘材质隔离，在使用过程中，若意外有导体掉落在两个端子之间时，则容易发生短路的现象产生，从而发生故障。

针对上述问题，公开号为cn205668611u的专利文献公开了一种电动车喇叭连接护套，通过设置具有两个相连的腔体的护套本体，护套本体内设置用于插接端子的安装部以及用于连接电动车喇叭插接端的连接部，通过事先将端子插接安装在连接护套内，通过直接将插接有端子的连接护套插接在接电动车喇叭插接端上，装配简单方便，加快了装配的速度，且通过连接护套，对两个端子之间形成了绝缘防护，不会发生短路故障。然而该连接护套在单一端子发生故障的时候，只能将两个端子同时拆下，之后拆下连接护套后再更换故障的端子，进而极大的降低了该连接护套的使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供电动车喇叭连接护套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车喇叭连接护套，至少包括连接块以及固定环，所述连接块的连接皆设置有固定环，所述固定环至少包括两个位置对应且横截面呈半圆形的固定件且固定件的一端铰接在连接块上，所述固定件的另一端向外延伸出凸块，所述凸块上设置有固定孔，所述固定孔上设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过两个固定孔将两个固定件固定在一起。

进一步地，所述固定件的中心处设置有固定装置。

进一步地，所述固定装置至少包括固定块以及弧形板，所述固定块的内部固定有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定有压板，所述压板上固定有连杆，所述连杆的一端固定有弧形板且弧形板的凹面朝内。

进一步地，所述弧形板的凹面上粘设有绝缘垫。

进一步地，所述绝缘垫以及连接块的材料为尼龙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型摒弃了传统电动车喇叭连接护套不方便更换端子所带来得到诸多缺陷，另辟蹊径的设计了可以方便更换端子的固定环，当需要更换端子的时候，只需将固定螺栓拧开，即可方便的将两个固定件分开，进而简单的完成端子更换，进而极大增强了本实用新型的使用效果。在上述结构的基础上，本实用新型在固定件的中心处设置了固定装置，进而使得本实用新型中端子的固定更加稳定。

综上所述，本实用新型结构简单，造型新颖，可以简单的完成端子的更换，并且本实用新型中端子的固定更加稳定。

附图说明

图1为电动车喇叭连接护套的主视结构示意图。

图2为本实用新型中图1中a处的放大结构示意图。

图3为本实用新型中固定环的主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图3所示，一种电动车喇叭连接护套，至少包括尼龙材料的连接块100以及固定环200，所述连接块100的连接皆设置有固定环200，所述固定环200至少包括两个位置对应且横截面呈半圆形的固定件210且固定件210的一端铰接在连接块100上，所述固定件210的另一端向外延伸出凸块220，所述凸块220上设置有固定孔221，所述固定孔221上设置有固定螺栓222，所述固定螺栓222穿过两个固定孔221将两个固定件210固定在一起。

为了更好的固定端子，如图2所示，所述固定件210的中心处设置有固定装置300，具体的，所述固定装置300至少包括固定块310以及弧形板320，所述固定块310的内部固定有弹簧柱311，所述弹簧柱311的一端固定有压板312，所述压板312上固定有连杆313，所述连杆313的一端固定有弧形板320且弧形板320的凹面朝内，所述弧形板320的凹面上粘设有绝缘垫321，所述绝缘垫321的材料为尼龙。

综上，本实用新型摒弃了传统电动车喇叭连接护套不方便更换端子所带来得到诸多缺陷，另辟蹊径的设计了可以方便更换端子的固定环200，当需要更换端子的时候，只需将固定螺栓222拧开，即可方便的将两个固定件210分开，进而简单的完成端子更换，进而极大增强了本实用新型的使用效果。在上述结构的基础上，本实用新型在固定件210的中心处设置了固定装置300，进而使得本实用新型中端子的固定更加稳定。

技术特征：

1.一种电动车喇叭连接护套，其特征在于：至少包括连接块（100）以及固定环（200），所述连接块（100）的连接皆设置有固定环（200），所述固定环（200）至少包括两个位置对应且横截面呈半圆形的固定件（210）且固定件（210）的一端铰接在连接块（100）上，所述固定件（210）的另一端向外延伸出凸块（220），所述凸块（220）上设置有固定孔（221），所述固定孔（221）上设置有固定螺栓（222），所述固定螺栓（222）穿过两个固定孔（221）将两个固定件（210）固定在一起。

2.根据权利要求1所述的电动车喇叭连接护套，其特征在于：所述固定件（210）的中心处设置有固定装置（300）。

3.根据权利要求2所述的电动车喇叭连接护套，其特征在于：所述固定装置（300）至少包括固定块（310）以及弧形板（320），所述固定块（310）的内部固定有弹簧柱（311），所述弹簧柱（311）的一端固定有压板（312），所述压板（312）上固定有连杆（313），所述连杆（313）的一端固定有弧形板（320）且弧形板（320）的凹面朝内。

4.根据权利要求3所述的电动车喇叭连接护套，其特征在于：所述弧形板（320）的凹面上粘设有绝缘垫（321）。

5.根据权利要求4所述的电动车喇叭连接护套，其特征在于：所述绝缘垫（321）以及连接块（100）的材料为尼龙。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车喇叭连接护套，至少包括连接块，所述连接块的连接皆设置有固定环，所述固定环至少包括两个位置对应且横截面呈半圆形的固定件且固定件的一端铰接在连接块上，所述固定件的另一端向外延伸出凸块，所述凸块上设置有固定孔，所述固定孔上设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过两个固定孔将两个固定件固定在一起。所述固定件的中心处设置有固定装置。所述固定装置至少包括固定块以及弧形板，所述固定块的内部固定有弹簧柱，所述弹簧柱的一端固定有压板，所述压板上固定有连杆，所述连杆的一端固定有弧形板且弧形板的凹面朝内。本实用新型结构简单，造型新颖，可以简单的完成端子的更换，并且本实用新型中端子的固定更加稳定。

技术研发人员：李全敏;李瑶瑶
受保护的技术使用者：徐州荣立达电子科技有限公司
技术研发日：2019.11.21
技术公布日：2020.07.14