1.一种汽车电动遮阳蓬，其特征在于：包括左伸缩架(1)、右伸缩架(2)、行走机构(3)和篷布机构(4)；所述左伸缩架(1)的上端和右伸缩架(2)的上端分别与所述篷布机构(4)的两侧连接，以及左伸缩架(1)的下端和右伸缩架(2)的下端分别设有所述行走机构(3)，通过两个行走机构(3)同时带动左伸缩架(1)和右伸缩架(2)伸缩，进而使篷布机构(4)相应地展开和收回；
所述左伸缩架(1)和右伸缩架(2)均包括朝上v型铰接组件(5)、朝下v型铰接组件(6)、x型铰接组件(7)以及多个并排分布的竖直支架(8)；所述朝上v型铰接组件(5)和朝下v型铰接组件(6)均包括两个第一直杆(9)，其中一个第一直杆(9)的一端与另外一个第一直杆(9)的一端铰接；所述x型铰接组件(7)包括两个第二直杆(10)，其中一个第二直杆(10)的中部与另外一个直杆的中部铰接；
每相邻两个竖直支架(8)之间均连接一个x型铰接组件(7)、一个朝上v型铰接组件(5)和一个朝下v型铰接组件(6)；x型铰接组件(7)下端的两个支点一一对应地铰接于对应两个竖直支架(8)的下部，x型铰接组件(7)上端的两个支点一一对应地滑动连接于对应两个竖直支架(8)的上部；朝上v型铰接组件(5)两端的支点一一对应地铰接于对应的两个竖直支架(8)的下部，且中部的铰接点朝上；朝下v型铰接组件(6)两端的支点一一对应地铰接于对应的两个竖直支架(8)的上部，且中部的铰接点朝下；朝上v型铰接组件(5)中部的铰接点通过第三直杆(11)与相对的朝下v型铰接组件(6)的一个第二直杆(10)的中部铰接，朝下v型铰接组件(6)中部的铰接点通过另外一个第三直杆(11)与相对的朝上v型铰接组件(5)的一个第二直杆(10)的中部铰接，并且两个第三直杆(11)平行；
所有x型铰接组件(7)中的每相邻两个x型铰接组件(7)的相邻两个上端的支点铰接，进而使所有的x型铰接组件(7)联动。
2.根据权利要求1所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：每个所述竖直支架(8)均包括两个平行固定连接的第四直杆(12)；每相邻两个竖直支架(8)之间的朝上v型铰接组件(5)和朝下v型铰接组件(6)均位于对应的四个第四直杆(12)之间，以及每相邻两个竖直支架(8)之间的x型铰接组件(7)均位于对应的四个第四直杆(12)的外侧面，且左伸缩架(1)的所有x型铰接组件(7)与右伸缩架(2)的所有x型铰接组件(7)一一正对。
3.根据权利要求2所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：每相邻两个竖直支架(8)之间的两个所述第三直杆(11)位于对应的朝上v型铰接组件(5)和朝下v型铰接组件(6)之间。
4.根据权利要求3所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：每个朝下v型铰接组件(6)两端的支点均与靠近篷布机构(4)外侧对应的两个第四直杆(12)的上部铰接，以及每个朝上v型铰接组件(5)两端的支点均与靠近篷布机构(4)内侧对应的两个第四直杆(12)的下部铰接。
5.根据权利要求2所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：所有的x型铰接组件(7)上端的两个支点均通过滑动组件与对应的第四直杆(12)形成滑动连接。
6.根据权利要求4所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：所述滑动组件包括滑块(19)以及设于第四直杆(12)外侧面的竖直导轨(20)，所述x型铰接组件(7)上端的支点与滑块(19)铰接，通过滑块(19)与竖直导轨(20)滑动连接，进而使x型铰接组件(7)的上端与对应的第四直杆(12)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：所述竖直导轨(20)两侧的竖直侧面均设有凸条(21)，所述滑块(19)的两边分别转动连接与两个所述凸条(21)一一对应的槽轮(22)，通过滑块(19)两边的槽轮(22)卡在竖直导轨(20)两侧的凸条(21)上，进而使滑块(19)与竖直导轨(20)滑动连接。
8.根据权利要求6所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：每个朝上v型铰接组件(5)两端的支点和中部的铰接点，每个朝下v型铰接组件(6)两端的支点和中部的铰接点，每个x型铰接组件(7)下端的两个支点、上端的两个支点以及中部的铰接点均通过铰接件(23)铰接；
所述铰接件(23)包括空心轴(24)；所述空心轴(24)的两端设有圆盘(25)且空心轴(24)的中部可拆分连接，每个第一直杆(9)的支点和铰接点、每个第二直杆(10)的支点和铰接点以及每个第三直杆(11)的铰接点均设有直径小于所述圆盘(25)直径的通孔，通过空心轴(24)穿过对应的通孔且由紧固件和推力轴承(28)将空心轴(24)两端的圆盘(25)夹紧，进而使位于两个圆盘(25)之间的第一直杆(9)、第二直杆(10)、第三直杆(11)或者第四直杆(12)形成铰接关系。
9.根据权利要求2所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：每个所述行走机构(3)均包括齿条(13)、齿轮组(14)和驱动器(15)；
每个所述竖直支架(8)的两个第四直杆(12)的下端均转动连接一组所述齿轮组(14)，且每个齿轮组(14)均包括两个齿轮(16)，进而在左伸缩架(1)的下端以及右伸缩架(2)的下端分别形成两排平行的齿轮(16)；所述左伸缩架(1)的下方以及右伸缩架(2)的下方分别设有两条平行的所述齿条(13)，且四条齿条(13)相互平行；
所述左伸缩架(1)下端的两排齿轮(16)啮合于对应的两条齿条(13)上，右伸缩架(2)下端的两排齿轮(16)啮合于对应的另外两条齿条(13)上；左伸缩架(1)和右伸缩架(2)的同一端分别设有所述驱动器(15)，分别用于带动驱动器(15)下方的齿轮组(14)转动；将所述左伸缩架(1)和右伸缩架(2)的另外一端均固定，通过驱动器(15)带动对应的齿轮组(14)同步转动，进而使左伸缩架(1)和右伸缩架(2)同步伸缩。
10.根据权利要求1所述的汽车电动遮阳蓬，其特征在于：所述篷布机构(4)包括多个相互平行的横杆(17)以及连接于所有横杆(17)外部的篷布本体(18)，且所述篷布本体(18)的两边分别将所述左伸缩架(1)和右伸缩架(2)覆盖；
所有横杆(17)的数量与左伸缩架(1)的竖直支架(8)的数量以及右伸缩架(2)的竖直支架(8)的数量相等，且每个横杆(17)的两端分别与左伸缩架(1)对应的一个竖直支架(8)以及右伸缩架(2)对应的一个竖直支架(8)固定连接；通过行走机构(3)带动左伸缩架(1)和右伸缩架(2)同步伸缩，进而使篷布本体(18)相应地展开和收回。