一种车辆倒车警示系统的制作方法

本实用新型属于安全警示技术领域，具体涉及了一种车辆倒车警示系统。

背景技术：

在倒车的时候，由于视野和习惯问题，对车后的行人，自行车和电动车观察不清楚。尤其是与道路垂直停车，如果车尾朝外，将要倒车出库，其左侧是墙，遮挡了视线。此时如果有行人或电动车按照正常线路行走，司机很难发现，尤其是电动车速度很快时，很容易发生碰撞，造成经济损失，现有倒车雷达只能探测车后方可探测区域，对于上述情况无能为力。

装载机在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。受其使用范围的约束以及技术人员未对现有装载机使用环境调研，造成装载机设计的一些偏见，也就是装载机在具备强大的提举功能之外缺少其它实用功能，尤其缺乏用于装载机倒车时警示行人的功能，在实际的装载机倒车驾驶时，驾驶员需一边操作方向盘，一边不停地转头观察，一边发出语音警示周围行人，这样倒车过程容易使驾驶员疲劳，同时警示效果不明显，存在安全隐患。目前市场上的一些装载机由于变速箱是液压式的换档开关无法承受反复的高压冲击无法安装倒挡开关无倒车警示灯及语音喇叭在夜间倒车时无法看清后方环境容易造成事故，没有倒车喇叭对周围的人员起不到警示作用容易造成人员伤害。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种车辆倒车警示系统，通过在所述车辆的换挡手柄的底部设置永磁铁，并且设置有电磁感应开关，当换挡手柄处于倒挡时，所述电磁感应开关与所述永磁铁处于相对位置，所述电磁感应开关连接有继电器，所述继电器连接有倒车灯和扬声器，当所述换挡手柄处于倒挡时，所述永磁铁相对应移动到所述电磁感应开关的相对位置，通过所述电磁感应开关和所述继电器接通电路，使得所述倒车灯亮起，且所述扬声器播放警示语音。

本实用新型提出一种车辆倒车警示系统，包括：

换挡手柄，设置在所述车辆上，用于控制车辆换挡；

永磁铁，设置在所述换挡手柄的底部，用于提供磁力；

电磁感应开关，设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关相对设置，用于根据感应所述永磁铁的磁力进行控制电路的通断；

继电器，设置在所述车辆上，连接所述电磁感应开关，用于根据电路电流的作用进行控制电路的通断；

倒车灯，设置在所述车辆上，所述倒车灯连接所述继电器，用于提醒周边人员车辆倒车；

扬声器，设置在所述车辆上，所述扬声器连接所述继电器，用于播放警示语音，以提醒周边人员车辆倒车。

在本实用新型的一个实施例中，所述换挡手柄包括：

壳体，所述壳体上设置有一球形凹槽；

操纵杆，设置在所述壳体内，所述永磁铁设置在所述操作杆底部；

选档板，与所述操纵杆传动连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述操纵杆包括：

本体；

第一关节头，设置在所述本体上，所述第一关节头设置为球形，嵌入所述球形凹槽内；

第二关节头，连接所述第一关节头，并连接所述选档板；

永磁铁，设置在所述本体上，所述永磁体在所述操纵杆进行换挡操作时，随着所述本体的移动而改变位置。

在本实用新型的一个实施例中，所述选档板上设置有第一通孔和第二通孔。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一通孔连接所述第二关节头，所述第二通孔套设在插销上，所述插销的一端固定在所述壳体上。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二关节头上设置有弹性片，通过所述弹性片卡接在所述第一通孔内。

在本实用新型的一个实施例中，所述选档板绕着所述插销转动。

在本实用新型的一个实施例中，所述倒车灯与所述扬声器用于提醒周边人员注意行车。

在本实用新型的一个实施例中，所述壳体内设置电磁感应开关，所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关处于相对位置。

在本实用新型的一个实施例中，当所述永磁铁与所述电磁感应开关处于相对位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关之间的距离设置为4mm。

本实用新型提出一种车辆倒车警示系统及方法，通过设置换挡手柄，并且在所述换挡手柄的底部设置有永磁铁，且当所述换挡手柄处于倒挡位置时，与所述永磁铁相对的位置上设置有电磁感应开关，所述电磁感应开关通过电路连接有继电器，所述继电器通过电路连接有倒车灯和扬声器，当所述换挡手柄移动到所述倒挡位置时，所述永磁铁同时移动到所述电磁感应开关相对的位置，所述电磁感应开关感应到所述永磁铁的磁力，从而闭合电路，同时所述继电器接通，使得整个电路接通，从而使得所述倒车灯亮起，同时所述扬声器播放警示语音，通过以上设置，使得所述车辆在车时，所述倒车灯自动亮起同时对周围人员进行进行语音提示，能够有效防止事故的发生，保证行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种车辆倒车警示系统中换挡手柄结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种车辆倒车警示系统示意图。

标号说明：

10-换挡手柄；

11-壳体；

12-操纵杆；

121-本体；

122-第一关节头；

123-第二关节头；

124-弹性片；

13-选档板；

131第一通孔；

132-第二通孔；

20-永磁铁；

30-电磁感应开关；

40-继电器；

50-倒车灯；

60-扬声器。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

目前市场上的一些装载机由于变速箱是液压式的换档开关无法承受反复的高压冲击无法安装倒挡开关无倒车警示灯及语音喇叭在夜间倒车时无法看清后方环境容易造成事故，没有倒车喇叭对周围的人员起不到警示作用容易造成人员伤害，本实用新型通过提出一种车辆倒车警示系统及方法，通过设置扬声器和倒车灯来提高安全性。

如图1所示，在本实施例中，本实用新型提出一种车辆倒车警示系统，所述警示系统设置有换挡手柄10，所述换挡手柄10包括壳体11，操纵杆12和选档板13，在本实施例中，所述壳体11上设置有一球形凹槽，所述操纵杆12设置在所述壳体11内，所述选档板13与所述操纵杆12传动连接。

如图1所示，在本实施例中，在图1b中，所述操纵杆12包括一本体121，第一关节头122，第二关节头123和永磁铁20，所述第一关节头122设置在所述本体121上，所述第二关节头123连接所述第一关节头122，所述永磁铁20设置在所述本体121的底部，所述永磁体20在所述操纵杆12进行换挡操作时，随着所述本体121的移动而改变位置。在本实施例中，所述第一关节头122设置为球形结构，嵌入在所述壳体11上的球形凹槽内，与所述壳体11连接，所述第一关节头122可以在所述球形凹槽内自由转动，所述第二关节头123上设置有弹性片124，所述第二关节头123通过所述弹性片124与所述选档板13连接。

如图1所示，在本实施例中，所述选档板13上设置有第一通孔131和第二通孔132，所述第一通孔132套设在所述第二关节头123上，通过所述弹性片124卡接在所述第一通孔131内，所述弹性片124一端固定连接在所述第二关节头123上，另一端接触所述第一通孔131的内壁，以使第二关节头123可以始终抵顶在第一通孔131的内壁上，所述第二通孔132套设在一销轴上，所述销轴的一端固定在所述壳体11上，使得在所述操纵杆12进行拨动换挡时，所述选档板13绕着所述销轴摆动。

如图1所示，所述壳体11内还设置有电磁感应开关30，所述电磁感应开关30位于所述永磁铁20的相对位置，所述永磁铁20设置在所述换挡手柄10的底部，位于所述操纵杆12的下端，所述永磁体20在所述操纵杆12进行换挡操作时，随着所述本体121的移动而改变位置，当所述操纵杆12位于倒挡位置时，所述永磁铁20与所述电磁感应开关30处于相对位置，并位于所述壳体11内，此时所述永磁铁20与所述电磁感应开关30之间的距离设置为4mm，所述电磁感应开关30用于感应所述永磁铁20的磁力，从而控制电路的通断。

如图2所示，在本实施例中，所述警示系统还包括继电器40，倒车灯50和扬声器60，所述电磁感应开关30与所述继电器40之间通过电路进行连接，所述电磁感应开关30控制所述继电器30，所述继电器40通过电路分别与所述倒车灯50和扬声器60进行连接。在本实施例中，移动所述换挡手柄10移动到所述倒挡位置时，所述永磁铁20也相应移动到所述电磁感应开关30的相对位置，所述电磁感应开关30感应到所述永磁铁20的磁力，从而接通电路，并且控制所述继电器40也一并接通，使得所述倒车灯50亮起，同时所述扬声器60播放警示语言，例如播放“倒车请注意”，以提高车辆运行的安全性。当拨动所述换挡手柄10离开倒挡位置时，所述永磁铁20也相应移动，远离所述电磁感应开关30，所述电磁感应开关30感应不到所述永磁铁20的磁力，使得所述电磁感应开关30断开，从而使得电路断开，倒车灯和扬声器停止工作。

如图1及图2所示，在本实施例中，本实用新型还提出一种车辆倒车警示系统，所述警示系统100的工作过程如下：

s1、将换挡手柄拨动到倒车档的位置，同时换挡手柄上设置的永磁铁相对应移动到电磁感应开关的相对位置，所述永磁铁设置在所述换挡手柄的底部；

s2、所述电磁感应开关感应到所述永磁铁的磁力，接通所述电磁感应开关的电路，所述电磁感应开关设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄处于倒挡位置时，所述永磁铁与所述电磁感应开关相对设置；

s3、所述电磁感应开关工作接通电路，从而使得继电器开启，接通整个电路，所述继电器连接所述电磁感应开关；

s4、电流经过所述电路使得倒车灯亮起，同时使得扬声器播放警示语音，所述倒车灯与所述扬声器设置在所述车辆上，所述倒车灯与所述扬声器连接所述继电器。

如图2所示，在本实施例中，在步骤s1中，将所述换挡手柄10拨动到所述倒挡位置，同时所述换挡手柄20上设置的永磁铁20也相应移动到所述电磁感应开关30的相对位置，此时所述永磁铁20和所述电磁感应开关30之间的距离为4mm，所述永磁铁设置在所述换挡手柄的底部。

如图2所示，在本实施例中，在步骤s2中，所述电磁感应开关30感应到所述永磁铁20的磁力，接通电磁感应开关30的电路，所述电磁感应开关30设置在所述车辆的倒挡位置上，当所述换挡手柄20处于倒挡位置时，所述永磁铁20与所述电磁感应开关30相对设置，所述电磁感应开关30设置在壳体11上。

如图2所示，在本实施例中，在步骤s3中，所述电磁感应开关30接通后，同时接通所述继电器40，从而接通整个工作电路，所述电磁感应开关30与所述继电器40通过电路连接，在步骤s4中，所述倒车灯50和所述扬声器60通过电路连接所述继电器40，所述继电器40接通后，从而使得所述倒车灯50亮起，同时使得所述扬声器60播放警示语音，从而达到最大效果的体现周边人群，提高行车安全性。

本实用新型提出一种车辆倒车警示系统，通过设置所述换挡手柄，并且在所述换挡手柄的底部设置有永磁铁，且当所述换挡手柄处于倒挡位置时，与所述永磁铁相对的位置上设置有电磁感应开关，所述永磁铁与所述电磁感应开关之间的距离设置为4mm，所述电磁感应开关通过电路连接有继电器，所述继电器通过电路连接有倒车灯和扬声器，当所述换挡手柄移动到所述倒挡位置时，所述永磁铁同时移动到所述电磁感应开关相对的位置，所述电磁感应开关感应到所述永磁铁的磁力，从而闭合电路，同时所述继电器接通，使得整个电路接通，从而使得所述倒车灯亮起，同时所述扬声器播放警示语音，通过以上设置，使得所述车辆在倒车时，所述倒车灯自动亮起同时对周围人员进行进行语音提示，能够有效防止事故的发生，保证行车安全。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。