用于载具免拆顶盖上的盖板背板的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种盖板背板，尤其是一种用于载具免拆顶盖上的盖板背板。

背景技术：
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现有的载具如皮卡、货车的尾箱或货运列车的货厢等通常为开放式厢体，其顶面多设有开口，为防止厢体内货物受雨雪天影响而导致货物被淋湿，人们提出了一种可装配于载具顶面开口的厢体上的免拆顶盖。但现有的免拆顶盖功能单一，通常无法在为货物提供防护的同时，便于厢体的清洁和货物取放，由此需要提供一种可辅助实现上述功能的盖板背板。

技术实现要素：
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为克服盖板背板无法同时辅助实现为货物提供防护、便于厢体的清洁和货物取放的问题，本实用新型实施例提供了一种用于载具免拆顶盖上的盖板背板。

一种用于载具免拆顶盖上的盖板背板，该免拆顶盖，可与顶面开口的载具厢体配合，所述免拆顶盖至少包括固定支架、设置在固定支架上的盖板背板、以及设于盖板背板下方的盖板组件，盖板组件包括盖板支架以及设于盖板支架上的可收合盖板，所述盖板背板于后侧端部形成与固定支架连接的枢轴，所述盖板支架固定连接在所述盖板背板下方，以使所述盖板背板和盖板组件可通过所述枢轴相对所述固定支架整体转动。

本实用新型实施例通过提供盖板背板，并在盖板背板后侧形成与固定支架连接的枢轴，同时，将具有开合功能的盖板组件的盖板支架固定连接在盖板背板下方，使得当盖板背板沿枢轴相对固定支架转动时，盖板组件也同步沿枢轴进行转动，盖板组件整体既可实现撑起/放下效果，也可通过伸缩可收合盖板以扩大盖板组件的开口，本实用新型实施例的盖板背板结构简单，安装方便，达到了同时辅助实现为货物提供防护、便于厢体的清洁和货物取放的目的。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的盖板背板的俯视视角的立体图；

图2为图1的侧视图，图中隐藏了第二挡板；

图3为本实用新型实施例的盖板背板和盖板支架的爆炸视图；

图4为本实用新型实施例的盖板背板应用于免拆顶盖上的仰视视角的立体图，图中盖板背板和盖板组件呈放下状态，且盖板组件处于展开状态；

图5为图4的侧视视角的剖面视图；

图6为图4的另一种状态的仰视视角的立体图，图中盖板背板和盖板组件呈撑起状态，且盖板组件处于展开状态；

图7为图4的另一种状态的俯视视角的立体图，图中盖板背板和盖板组件呈撑起状态，且盖板组件处于缩回状态并露出盖板组件的开口。

具体实施方式：

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种用于载具免拆顶盖上的盖板背板，该免拆顶盖，可与顶面开口的载具厢体配合，所述免拆顶盖至少包括固定支架1、设置在固定支架1上的盖板背板2、以及设于盖板背板2下方的盖板组件3，盖板组件3包括盖板支架31以及设于盖板支架31上的可收合盖板32，所述盖板背板2于后侧端部形成与固定支架连接的枢轴21，所述盖板支架31固定连接在所述盖板背板2下方，以使所述盖板背板2和盖板组件3可通过所述枢轴21相对所述固定支架1整体转动。

在本实施例中，所述固定支架包括横梁11以及设于横梁11两侧的纵梁12，所述盖板背板2通过枢轴21与横梁11铰接，基于此，可以理解的是，如图4至图6所示，盖板背板2和盖板组件3可通过枢轴21相对于纵梁12向上撑起/向下放下。

如图3所示，所述盖板背板2于底部形成与盖板组件3形状对应的弧形端面22，于弧形端面22后侧形成第一安装槽23，所述盖板支架31包括位于顶部的连接臂311，所述连接臂311的端部插入所述第一安装槽23内。本实施例中，弧形端面22用于为容置盖板组件提供对应的避位空间，同时，连接臂与盖板支架31固定设置并插入盖板背板2的第一安装槽23内，使得连接不仅稳定可靠、而且可藉由横向抽拉方便实现盖板背板2与盖板之间31的分离拆卸。

如图2和图5所示，所述盖板背板2于弧形端面前侧形成第一挡板24，所述第一挡板24的前端部向下延伸形成第一遮挡沿241。所述第一挡板24于靠近第一遮挡沿241的部位形成至少一个第二安装槽242，所述第二安装槽242用于设置防水防尘填充物(图中未示出)。本实施例的第一挡板24用户防护可收合盖板32于卷曲部分321的上部空间，第一遮挡沿241防止树枝树叶等异物进入可收合盖板32内造成堵塞的状况发生，在本实施例中，第二安装槽242的数量为两个，第二安装槽242紧靠第一遮挡沿241设置，设于第二安装槽242内的防水防尘填充物可采用柔性材料，通过覆盖至可收合盖板32表面，使得盖板组件3具有较好的防水防尘效果。

作为一种优选方案而非限定，所述盖板背板2于所述第一安装槽23上方形成腔体25，所述腔体25内形成有沿竖直或倾斜方向设置的加强筋26。腔体25有利于实现盖板背板2的轻量化，并减少材料成本，本实施例通过设置倾斜方向的加强筋26实现了结构增强的作用。

作为对上述方案的一种改进，所述腔体25内还设置有吸音填充物(图中未示出)。当可收合盖板32采用电力驱动是会发出噪音，吸音填充物用于隔绝可收合盖板32的噪音，利于提升用户的使用体验。作为一种优选方案，吸引填充物可以采用发泡材质。

作为一种具体方案而非限定，所述盖板背板2于所述枢轴21上侧形成上连接板27，于枢轴21下侧形成下连接板28，所述上连接板27焊接在所述第一安装槽23后侧，所述下连接板28与所述固定支架1通过螺栓固定安装。在本实施例中，上连接板28或下连接板29可相对枢轴21转动。

所述盖板背板2于所述第一挡板24上方形成安装面29，所述安装面29用于设置第二挡板29，所述第二挡板29包括第二遮挡沿291，所述第二遮挡沿291位于所述第一遮挡沿241的前侧。第二挡板29和第二遮挡沿291可进一步提升盖板背板2的隔离效果，防止异物进入可收合盖板32，提升了盖板背板2的防护效果。

本实用新型实施例通过提供盖板背板，并在盖板背板后侧形成与固定支架连接的枢轴，同时，将具有开合功能的盖板组件的盖板支架固定连接在盖板背板下方，使得当盖板背板沿枢轴相对固定支架转动时，盖板组件也同步沿枢轴进行转动，盖板组件整体既可实现撑起/放下效果，也可通过伸缩可收合盖板以扩大盖板组件的开口，本实用新型实施例的盖板背板结构简单，安装方便，达到了同时辅助实现为货物提供防护、便于厢体的清洁和货物取放的目的。

如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。需要说明的是，本实用新型的免拆顶盖不限于说明书附图中公开的长方形结构，枢轴不限于采用上连接板和下连接板作为连接部件。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。