一种配合车门锁扣的脚踏板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种配合车门锁扣的脚踏板。


背景技术：

2.随着生活水平的不断提高，家家户户基本都拥有了至少一辆汽车，而汽车也已经作为人们必备的一种出行方式。尤其是在节假日或是休息天，很多人会选择短途或是长途自驾游来作为主要的生活娱乐方式。
3.当人们选择长途自驾游时，基本会准备许多的行李，而由于汽车的后备箱空间有限，故会将放不下的行李进行打包并固定在汽车的上端。而在打包工作时，人体相对较矮而必须增加相对的高度才能完成打包工作，故一般会借助凳子、梯子等加高物件，但是在行驶途中，由于无法携带这些加高物件，从而在拿取行李时，非常不方便。
4.而车门锁扣是一种结构为“u”字型的锁扣，其通过该结构来与车门上的锁相结合形成锁止或是解锁工作，其位置一般都设置在与车门锁对应的车边框上。由于该车门锁扣具有一定的高度，故可以考虑在该车门锁扣上安装一定的踩踏结构或工具，来进行一定程度的增高，同时还需要考虑踩踏时的平稳性和安全性。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种配合车门锁扣的脚踏板。
6.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种配合车门锁扣的脚踏板，包括踏板主体，所述的踏板主体与车门锁扣可拆卸连接，所述踏板主体的上端设有供人体踩踏的面板。
7.作为优选，所述踏板主体的前端开设有供车门锁扣插入的插槽。
8.作为优选，所述的插槽内设有限制该踏板主体移动的锁止件。
9.作为优选，所述的锁止件为一锁销。
10.作为优选，所述的踏板主体上还设有贯穿所述插槽的锁止槽，且所述的锁止槽与所述的插槽交错设置，所述的锁销插入所述的锁止槽内，所述的锁销上设有锁头。
11.作为优选，所述插槽的长度和厚度与该车门锁扣的长度和厚度相同，所述插槽的深度大于该车门锁扣的宽度。
12.作为优选，所述的面板上设有防滑纹。
13.作为优选，所述的插槽内还设有搁置块，所述的锁销与所述的搁置块之间通过螺纹连接。
14.作为优选，所述踏板主体的前端还设有一延长块，所述延长块的上端面与所述插槽的下端面平滑相接。
15.作为优选，所述踏板主体的末端还设有一锥头。
16.本实用新型的有益效果在于：通过插槽的设计来实现与车门锁扣的相互扣接，并通过锁止件来完成锁止工作而防止车门锁扣晃动，无论在何时何地都可以非常方便地将行
李或是其它物品打包固定在汽车上，同理方便对行李或是其它物品进行拿取工作。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体爆炸图。
18.图2是本实用新型的整体装配图。
19.图3是本实用新型的另一视角的整体装配图。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
21.参照图1～图3，一种配合车门锁扣的脚踏板，包括踏板主体1，所述的踏板主体1与车门锁扣3可拆卸连接，所述踏板主体1的上端设有供人体踩踏的面板2。从而在使用时将该踏板主体1插入车门锁扣3而用来踩踏增高。
22.所述踏板主体1的前端开设有供车门锁扣3（一般车辆后座的车门旁都会设有车门锁扣3）插入的插槽4，所述的插槽4内设有锁止该车门锁扣3的锁止件5。 使用时通过车门锁扣3插入插槽4内，并通过锁止件5锁止该车门锁扣晃动，从而人体可以通过脚踏在面板2上来进行行李或是其它物件的打包或是拿取工作，而不需要借助其它加高物件，使用非常方便。
23.优选的，锁止件5为一锁销6。从而通过锁销6可以锁止该车门锁扣3。
24.具体的锁止结构是：所述的踏板主体1上还设有贯穿所述插槽4的锁止槽7，且所述的锁止槽7与所述的插槽4交错设置，使用时将所述的锁销6插入所述的锁止槽7内，当锁销6上的锁头8与面板2相抵时停止伸入，踏板主体1受到锁销6的锁止作用而限制了水平方向移动的自由度，故当人体站立在面板2上时，该踏板主体1不会脱出。
25.在本实施例中，所述插槽4的长度和厚度与该车门锁扣3的长度和厚度相同，所述插槽4的深度大于该车门锁扣3的宽度。通过上述的尺寸大小设置保证了车门锁扣3刚好能够在插槽4内前后滑动，从而防止间隙过大而使踏板主体1上的插槽4插入车门锁扣3时，产生上下起翘的问题，进而使锁销6产生晃动而影响锁止功能，同时间隙过大后还会使车门锁扣3与插槽4上端的配合面积减小，从而增加滑出风险。
26.在本实施例中，所述的面板上设有防滑纹9。当人体踩踏在面板2上时，通过该防滑纹9能够起到防滑作用。
27.参照图2（其中该图是锁销6在使用时以及搁置时的两个状态图），在本实施例中，所述的插槽4内还设有搁置块10，所述的锁销6与所述的搁置块10之间通过螺纹连接。当锁销6不使用时，可以将该锁销6通过螺纹拧入搁置块10内防止出现找不到的情况。
28.在本实施例中，所述踏板主体1的前端还设有一延长块11，所述延长块11的上端面与所述插槽4的下端面平滑相接。通过该延长块11能够进一步增加与车门锁扣3的接触面积，从而进一步增加踩踏时的稳定性。
29.在本实施例中，所述踏板主体1的末端还设有一锥头12。当车辆驶入水中时，由于车内和车外的压强差，使得人们无法打开车门，故可以通过该锥头来打破玻璃从而平衡内外的压强差，进而打开车门，具有一定的保护作用。
30.本实用新型的优点在于：通过该踏板可以方便人体踩踏，从而方便将行李以及其
它物品打包固定在汽车的上端，使用非常方便，并且体积小，方便携带。
31.以上实施例只是本专利较为优选的方案之一，任何不脱离本技术方案范围内做出的改变，均在本专利的范畴内。