一种支持快速搭建指挥部的指挥车的制作方法

本实用新型涉及指挥车技术领域，特别涉及一种支持快速搭建指挥部的指挥车。

背景技术：

目前搭建现场指挥部通常使用拓展方舱式指挥车，或使用货车携带设备，然后现场搭建指挥部。

拓展方舱式指挥车通过性较差，在路面条件较差或者道路较为拥堵时无法通过，从而很难及时到达现场，拓展方舱式指挥车只能在车辆可以通行的区域使用，使用面受限，且拓展方舱式指挥车内空间有限，难以增加现场指挥部的参会人数位置。

货车携带设备现场搭建指挥部，由于设备众多，设备零散且随机的放置于货车的车厢，致使指挥部搭建时间通常在40分钟到2小时之间，耗时较长，且直接设备间接线，系统稳定性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种支持快速搭建指挥部的指挥车，能够在多种路面情况和交通情况下行驶，且合理设置方舱内空间，能极大的提高指挥部搭建的效率。

本实用新型提供一种支持快速搭建指挥部的指挥车，包括皮卡底盘和搭载于所述皮卡底盘的方舱；所述方舱内部左侧前部设置有航空箱机柜固定位，左侧后部设有会议帐篷固定位，所述方舱内部右侧设置有置物架，航空箱机柜固定位与置物架之间的方舱内空间设有触控一体机固定位和通信帐篷固定位，方舱内后部设有多功能升降机固定位，所述多功能升降机固定位位于会议帐篷固定位之后；所述皮卡底盘下部安装有储物箱。

进一步地，所述置物架设有供人通过的让位空间，所述方舱的右侧壁和后侧壁上都设有门，右侧壁上的门为单开门，正对所述让位空间开设。

进一步地，所述方舱后侧壁上的门为双开门，所述多功能升降机固定位正对所述双开门设置。

进一步地，所述通信帐篷固定位位于所述触控一体机固定位之后，且所述通信帐篷固定位与所述多功能升降机固定位之间具有第一空间，所述航空箱机柜固定位与所述方舱后侧壁之间具有第二空间，所述置物架沿所述方舱的右侧壁向后延伸直至与所述方舱的后侧壁相贴或者接近所述后侧壁而使所述多功能升降机固定位的右侧贴向所述置物架，所述会议帐篷固定位位于所述第一空间和所述第二空间内。

进一步地，所述单开门位于所述右侧壁的前部正对所述触控一体机固定位。

进一步地，所述置物架最前端用于容置发电机，所述让位空间位于发电机容置空间之后，且所述单开门处设有工人上下车的抽拉梯。

进一步地，所述置物架上放置的物品还包括桌椅、空调、发电机和/或线缆盘，所述航空箱机柜固定位固定的航空箱机柜包括音视频航空箱机柜、电源航空箱机柜、通信指挥航空箱机柜和/或附件航空箱机柜。

进一步地，所述的指挥车的供电系统包括车载供电系统和指挥部供电系统，所述车载供电系统采用独立电池为车载设备供电，所述指挥部供电系统采用电源航空箱为指挥分系统供电，所述电源航空箱固定于所述电源航空箱机柜，所述发电机为备用电源。

进一步地，所述的指挥车还包括音视频设备和通讯指挥设备，所述音视频设备收容于音视频航空箱，所述音视频航空箱固定于所述音视频航空箱机柜，所述通讯指挥设备收容于通信指挥航空箱，所述通信指挥航空箱固定于通信指挥航空箱机柜；所述的指挥车还包括触屏一体机，所述触屏一体机收容于一体式机柜，所述一体式机柜为全封闭式机柜，固定于所述触控一体机固定位。

进一步地，所述皮卡底盘的大梁离地高度小于活等于1050mm；所述方舱前侧壁外侧安装有折叠式升降照明灯，所述方舱左侧壁、右侧壁外侧后部和前部上端均安装有频闪灯，所述方舱后侧壁上端安装有倒车后视影像设备及雷达，所述的指挥车的车头的顶部设有长排警灯。

本实用新型的有益效果有：所述的指挥车由皮卡底盘和搭载于所述皮卡底盘的方舱组成，创造性的融合皮卡与方舱构建成一种全新的车型，从而本实用性所述的指挥车具有皮卡和方舱的全部优点，不仅能够适应更多的路面情况和交通情况，还能保证指挥部搭建的效率。同时方舱内对每类设备均设置有固定位，合理的利用了方舱的空间，从而不仅使设备排放有序，方便取拿，同时在相同的空间下可以容纳更多的设备和物件，增加参会人数位置，克服了现有技术所不能克服的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种支持快速搭建指挥部的指挥车的右视图；

图2是本实用新型一种支持快速搭建指挥部的指挥车的左视图；

图3是本实用新型一种支持快速搭建指挥部的指挥车的俯向透视图；

图中，1、皮卡底盘；2、方舱；3、航空箱机柜固定位；4、会议帐篷固定位；5、置物架；6、触控一体机固定位；8、通信帐篷固定位；9、多功能升降机固定位；10、让位空间；11、发电机；13、折叠式升降照明灯；14、频闪灯；15、长排警灯。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参照图1至图3，本实用新型提供一种支持快速搭建指挥部的指挥车，包括皮卡底盘1和搭载于所述皮卡底盘1的方舱2；所述方舱2内部左侧前部设置有航空箱机柜固定位3，左侧后部设有会议帐篷固定位4，所述方舱2内部右侧设置有置物架5，航空箱机柜固定位3与置物架5之间的方舱2内空间设有触控一体机固定位6和通信帐篷固定位8，方舱2内后部设有多功能升降机固定位9，所述多功能升降机固定位9位于会议帐篷固定位4之后；所述皮卡底盘1下部安装有储物箱。

指挥车必载运的物品包括会议帐篷、桌椅、空调、发电机11、线缆盘、通信指挥设备等，通常情况下都是随机堆放在车厢中，从而不仅很容易导致空间利用不合理，使在同样的空间中收容的物品较少，而且在搭建指挥部时，不能根据搭建的顺序快速的找到对应的物资，从而使搭建的难度变大，时间变长。本实用新型通过在方舱中设置航空箱机柜固定位3、会议帐篷固定位4、置物架5等，对各种航空箱、会议帐篷、通信帐篷、桌椅、空调、发电机11、线缆盘等分门别类进行放置，而且其放置位的设置对应其取用的顺序，从而不仅能够更好的利用有限的空间，使在同样的空间内容置更多的物品，而且还能提高指挥部搭建的效率，同时还能防止物件的丢失。并且采用皮卡底盘1作为指挥车的底盘，使指挥车的规格和型号变的更加灵活的同时，还能适应更多交通情况和路面状况，从而能够根据实际需要和紧急程度，选择适合的车型并且快速达到指挥现场进行指挥部搭建。

储物箱可以放一下维修工具或者其他物件。

所述置物架5设有供人通过的让位空间10，所述方舱的右侧壁和后侧壁上都设有门，右侧壁上的门为单开门，正对所述让位空间10开设。用户可以根据需要选择从后门或者侧门进出方舱2，以方便取用物资或者堆放物资，提高效率。

所述方舱2后侧壁上的门为双开门，所述多功能升降机9固定位正对所述双开门设置。所述多功能升降机固定位9用于放置并固定多功能升降机，在搭建指挥部的时候，可以通过多功能升降机将各种物资从方舱中移出，方便搬运。

所述通信帐篷固定位8位于所述触控一体机固定位6之后，且所述通信帐篷固定位8与所述多功能升降机固定位9之间具有第一空间，所述航空箱机柜固定位3与所述方舱2后侧壁之间具有第二空间，所述置物架5沿所述方舱2的右侧壁向后延伸直至与所述方舱2的后侧壁相贴或者接近所述后侧壁而使所述多功能升降机固定位9的右侧贴向所述置物架5，所述会议帐篷固定位4位于所述第一空间和所述第二空间内。由于第一空间和所述第二空间合起来具有较大的空间，故可以容纳更大的会议帐篷，从而能够增加会议帐篷的搭盖面积，实现增加参会人数位置。

所述单开门位于所述右侧壁的前部正对所述触控一体机固定位6。所述触控一体机固定位6用于放置和固定触屏一体机，优选所述触屏一体机为大型触屏一体机，该触屏一体机具有三维模型和全景图片浏览、处理功能，可通过触屏对现场三维建模模型以及全景拼接图片进行操作，可连接支架作为电子白板使用，也可以使用定制框架放在会议桌上作为电子地图使用，上述支架和定制框架等收容于所述置物架5的指定位置。

所述通信帐篷固定位8相对于所述触控一体机固定位6更靠近后门，所述通信帐篷固定位6用于放置和固定通信帐篷，在搭建完通信帐篷后，再将放置于触控一体机固定位6的触屏一体机从所述方舱2中搬出，然后安置于所述通信帐篷8内，摆放位置符合搭建顺序。

所述置物架5最前端用于容置发电机11，所述让位空间10位于发电机容置空间之后，且所述单开门处设有工人上下车的抽拉梯，既方便用户上下所述方舱2，也可以在某些特殊的情况下，通过所述单开门优先将所述触屏一体机从方舱中搬出来，以应对紧急情况。

所述置物架5上放置的物品还包括桌椅、空调、发电机11和/或线缆盘等，所述航空箱机柜固定位3固定的航空箱机柜包括音视频航空箱机柜、电源航空箱机柜、通信指挥航空箱机柜和/或附件航空箱机柜等。

所述的指挥车还包括音视频设备和通讯指挥设备，所述音视频设备收容于音视频航空箱，所述音视频航空箱固定于所述音视频航空箱机柜，所述通讯指挥设备收容于通信指挥航空箱，所述通信指挥航空箱固定于通信指挥航空箱机柜。所述音视频设备和通讯指挥设备可用于视频会议和与远程会商，并实现远程指挥等，能够实现双向音视频交互，为指挥人员实施应急可视化指挥和召开视频会议提供保障。所述音视频设备具有视频采集、传输、切换、存储、录放功能，所述音视频设备还包括多路图像采集设备，包括固定、移动、手持方式的图像采集设备，可实时采集、传输现场音视频信息，进行各路图像间的切换，通过屏幕显示、音响系统和录像设备进行监看、录音、录像和回放，并实时传回后方指挥中心，为指挥中心领导提供决策依据。

所述音视频设备具有网络接入和数据交换功能，能够使现场指挥部与地面指挥中心的专网或公网进行连通，双方可以进行数据交换、文件传送、浏览网页等。还具有远程和多种地域通信功能：通过配备单兵图传、两车互联、4g图传、卫星便携站等通信设备，提供多种现场通信手段。实现在任意地点与后方指挥中心、各级指挥机构之间的远程图像、数据和语音通信。

所述触屏一体机收容于一体式机柜，所述一体式机柜为全封闭式机柜，确保内部的触摸一体机在各种气候条件下的安全性。所述一体式机柜固定于所述触控一体机固定位6。

指挥车底盘选用四驱皮卡底盘，所述皮卡底盘1的大梁离地高度小于活等于1050mm，方舱2外形尺寸为长×宽×高＝4115mm×2200mm×1800mm，由此确保整车高度低于3m，可通过大多数城市限高架，具有良好通过性以及一定的越野能力。

为了保障行车安全，所述指挥车配有行车安全设施，如烟感、倒车后视、行车记录仪等。配备警灯警报、报警系统等安全警戒设施。较为具体的，所述方舱2前侧壁外侧安装有折叠式升降照明灯13，所述方舱2左侧壁、右侧壁外侧后部和前部上端均安装有频闪灯14，所述方舱2后侧壁上端安装有倒车后视影像设备及雷达，所述的指挥车的车头的顶部设有长排警灯15。

所述的指挥车的供电系统包括车载供电系统和指挥部供电系统，所述车载供电系统采用独立电池为车载设备供电，所述指挥部供电系统采用电源航空箱为指挥分系统供电，所述电源航空箱固定于所述电源航空箱机柜，所述发电机11为备用电源。

从而使所述的指挥车具有独立供配电功能：系统所有的设备电力均以车载发电机及直流供电系统(电源航空箱)提供电力，并可以外接市电供电；安装有ups以保证电流的稳定输出；所使用的设备均满足电磁兼容指标要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。