一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪的制作方法

本实用新型涉及一种汽车行驶记录仪，特别涉及一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪，属于电子产品技术领域。

背景技术：

俗称汽车“黑匣子”，学名为汽车行驶记录仪，众所周知，“黑匣子”是飞机上的记录仪器，一种是飞行数据记录仪。汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置，但是一般的汽车行驶记录仪不能监控视野盲区，一但行人出现在司机的视野盲区，容易发生交通事故，汽车行驶记录仪本身的散热效果不好，因此我们对此做出改进，提出一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪。

技术实现要素：

本实用新型的目的在提供一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪，以解决上述背景技术中提出的一般的汽车行驶记录仪不能监控视野盲区，一但行人出现在司机的视野盲区，容易发生交通事故，汽车行驶记录仪本身的散热效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪，包括行车记录仪主体，所述行车记录仪主体的一侧固定安装有显示屏，所述行车记录仪主体的一端固定安装有转换按键和确认按键，所述行车记录仪主体的另一端固定安装有电源开关，所述行车记录仪主体顶部的中心与连接架的一端固定连接，所述连接架的另一端固定连接有吸盘，所述行车记录仪主体顶部的一侧固定安装有警示灯，所述行车记录仪主体的另一侧与六个导线的一端固定连接，六个所述导线的另一端均固定连接有摄像头，所述摄像头的顶部固定安装有红外感应器，所述摄像头的一侧与连接板的一侧固定连接，所述连接板另一侧固定设置的多个卡块与安装板一侧开设的多个卡合槽卡合连接，所述安装板的一端固定安装有控制开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡合槽的两侧均开设有容纳槽，两个所述容纳槽的一侧均固定设置有第一电磁铁，两个所述容纳槽的中部均固定设置有卡板，所述卡板的一侧通过弹簧与第二电磁铁的一端固定连接，所述第一电磁铁和第二电磁铁均通过控制开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行车记录仪主体的内壁固定安装有抗电磁干扰器，所述抗电磁干扰器的内部固定设置有电路板，所述电路板的顶部固定安装有控制器，所述显示屏、警示灯、抗电磁干扰器、六个摄像头和六个红外感应器均与控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行车记录仪主体底部的另一侧开设有多个散热孔，多个所述散热孔的内部均固定安装有多个微型风扇，多个所述微型风扇均与控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，六个所述安装板的另一侧均开设有四个对称的螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪，可以通过安装在车辆四周的摄像头会对视野盲区进行动态监控，提示司机注意行人，显示盲区的行人状态，避免发生盲区碾压的交通状况，加速行车记录仪的散热，防止行车记录仪过热而无法正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的安装板结构示意图；

图4为本实用新型的卡合槽内部结构示意图；

图5为本实用新型的局部a的放大图；

图6为本实用新型的行车记录仪主体的仰视图；

图7为本实用新型的散热孔内部结构示意图；

图8为本实用新型的行车记录仪主体局部剖视图。

图中：1、行车记录仪主体；2、显示屏；3、转换按键；4、确认按键；5、电源开关；6、连接架；7、吸盘；8、警示灯；9、导线；10、摄像头；11、红外感应器；12、连接板；13、卡块；14、安装板；15、控制开关；16、第一电磁铁；17、卡板；18、第二电磁铁；19、抗电磁干扰器；20、散热孔；21、微型风扇；22、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪，包括行车记录仪主体1，行车记录仪主体1的一侧固定安装有显示屏2，行车记录仪主体1的一端固定安装有转换按键3和确认按键4，行车记录仪主体1的另一端固定安装有电源开关5，行车记录仪主体1顶部的中心与连接架6的一端固定连接，连接架6的另一端固定连接有吸盘7，行车记录仪主体1顶部的一侧固定安装有警示灯8，行车记录仪主体1的另一侧与六个导线9的一端固定连接，六个导线9的另一端均固定连接有摄像头10，摄像头10的顶部固定安装有红外感应器11，摄像头10的一侧与连接板12的一侧固定连接，连接板12另一侧固定设置的多个卡块13与安装板14一侧开设的多个卡合槽卡合连接，安装板14的一端固定安装有控制开关15。

优选的，卡合槽的两侧均开设有容纳槽，两个容纳槽的一侧均固定设置有第一电磁铁16，两个容纳槽的中部均固定设置有卡板17，卡板17的一侧通过弹簧与第二电磁铁18的一端固定连接，第一电磁铁16和第二电磁铁18均通过控制开关15与外接电源电性连接，打开控制开关15，第一电磁铁16与第二电磁铁18通电，第一电磁铁16会受到第二电磁铁18的电磁力作用，第一电磁铁16向一侧移动压缩弹簧，再通过安装板14上的卡合槽与连接板12底部的卡块13进行卡合，在关闭外接开关，第一电磁铁16与第二电磁铁18之间的磁力消失，弹簧恢复原状将第一电磁铁16向另一侧推动，最后再放开连接板12，第一电磁铁16会将卡块13上的圆环抵住，这样安装板14与连接板12能够完全的卡合。

优选的，行车记录仪主体1的内壁固定安装有抗电磁干扰器19，抗电磁干扰器19的内部固定设置有电路板，电路板的顶部固定安装有控制器22，显示屏2、警示灯8、抗电磁干扰器19、六个摄像头10和六个红外感应器11均与控制器22电性连接，一定程度上防止电磁对行车记录仪工作的干扰，保证行车记录仪正常工作，红外感应器11的型号为znt86，控制器22的型号为kg316t，安装在车辆四周的摄像头10会对视野盲区进行动态监控，当摄像头10上面的红外感应器11检测到视野盲区内有行人时，会发送信号给控制器22，控制器22会让警示灯8工作，提示司机注意行人，这是司机可以按下转换按键3，可通过显示屏2切换画面，显示盲区的行人状态，避免发生盲区碾压的交通状况。

优选的，行车记录仪主体1底部的另一侧开设有多个散热孔20，多个散热孔20的内部均固定安装有多个微型风扇21，多个微型风扇21均与控制器22电性连接，当行车记录仪一直在工作时，会产生大量的热量，这是微型风扇21开始工作，加速行车记录仪的散热过程。

优选的，六个安装板14的另一侧均开设有四个对称的螺纹孔，首先在安装摄像头10之前，使用者可以先将六个安装板14分别安装在车体的四周，然后再将连接板12与安装板14进行卡合，这样摄像头10和红外感应器11就能很方便的安装在车体的四周。

具体使用时，本实用新型一种带有360度预警功能的汽车行驶记录仪，首先在安装摄像头10之前，使用者可以先将六个安装板14分别安装在车体的四周，然后再将连接板12与安装板14进行卡合，打开控制开关15，第一电磁铁16与第二电磁铁18通电，第一电磁铁16会受到第二电磁铁18的电磁力作用，第一电磁铁16向一侧移动压缩弹簧，再通过安装板14上的卡合槽与连接板12底部的卡块13进行卡合，在关闭外接开关，第一电磁铁16与第二电磁铁18之间的磁力消失，弹簧恢复原状将第一电磁铁16向另一侧推动，最后再放开连接板12，第一电磁铁16会将卡块13上的圆环抵住，这样安装板14与连接板12能够完全的卡合，这样摄像头10和红外感应器11就能很方便的安装在车体的四周，安装在车辆四周的摄像头10会对视野盲区进行动态监控，当摄像头10上面的红外感应器11检测到视野盲区内有行人时，会发送信号给控制器22，控制器22会让警示灯8工作，提示司机注意行人，这是司机可以按下转换按键3，可通过显示屏2切换画面，显示盲区的行人状态，避免发生盲区碾压的交通状况。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。