电动三轮车牵引杆的制作方法

本实用新型涉及电动三轮车领域，尤其涉及一种电动三轮车牵引杆。

背景技术：

现有拖拽电动三轮车方法或工具，只有搭车方法和绳子拖拽工具，搭车操作难度大、步骤繁琐、不便捷，绳子拖拽绳子属于软连接会大大增加追尾等其他交通事故的风险。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理的电动三轮车牵引杆。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种电动三轮车牵引杆，包括拉杆、螺杆、锁扣板、固定套、连板、连杆、夹板、加固板、定位杆、右螺杆，所述加固板上下两端连接夹板，夹板上部插入固定套，夹板在固定套内滑动，弹簧置于夹板内，弹簧下部连接定位杆，定位杆依次穿过夹板、固定套，固定套下部具有多个与定位杆相对的孔，夹板在固定套两侧对称设置，连板焊接在固定套上，连杆依次穿过连板、拉杆连接螺帽，连杆在拉杆内转动。

所述拉杆上表面与锁扣板相贴合，拉杆上部具有螺纹槽，锁扣板具有螺杆孔，螺纹槽与螺杆孔相对应，螺杆穿过螺杆孔连接螺纹槽，夹板下部具有加长管，右螺杆穿过加长管，右螺杆在加长管内转动，右螺杆右侧具有凸盘，右螺杆左侧具有扣碗，扣碗具有扣槽，左螺杆与右螺杆对称设置，左螺杆长度大于右螺杆，左螺杆、右螺杆与夹板的连接方式相同，螺母连接凸盘，螺母具有螺纹孔，螺栓连接螺纹孔。

有益效果：

加固板上下两端连接夹板，加固板对夹板的拐角处加固，防止夹板拐角处在使用时出现刚性变形的风险，夹板上部插入固定套，使夹板上部与固定套插接相连，定位杆依次穿过夹板、固定套，通过定位杆对夹板在固定套上的位置固定，防止夹板从固定套内滑出，弹簧对定位杆施加弹性压力，防止定位杆从固定套、夹板内滑出，通过调整定位杆与固定套上所对应的孔的位置来根据不用车型调整对称的夹板的相对距离，连杆依次穿过连板、拉杆连接螺帽，使拉杆下部与固定套轴连接，拉杆以连杆为轴可转动，将锁扣板挂在拖拽车后斗上，再将螺杆穿过螺杆孔连接螺纹槽，将锁扣板固定在拖拽车上，右螺杆穿过加长管，加长管加长了右螺杆与夹板的连接长度，使右螺杆保持水平，对夹板加固，右螺杆右侧连接凸盘，凸盘防止右螺杆从加长管内脱落，同时可通过凸盘拧转右螺杆，右螺杆左侧连接扣碗，将扣碗扣在被拖车前轮轴处，使轴插入扣槽内，左螺杆与加长管结构形状相同、长度不一，螺母焊接在左螺杆左侧的凸盘上，通过螺栓连接螺纹孔，转动螺栓进而对左螺杆转动，进而调整左螺杆所连接的扣碗的横向位置，使左右设置的右螺杆、左螺杆上所带有的扣碗扣在被拖车前轮轴的两侧，在车子的移动中连杆可在拉杆内转动进而不会影响被拖车的转弯。

附图说明

图1为本实用新型所述的左螺杆结构示意图。

图2为本实用新型所述的电动三轮车牵引杆主视剖视图。

图3为本实用新型所述的拉杆、固定套、连板侧剖视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种电动三轮车牵引杆，包括拉杆01、螺杆04、锁扣板05、固定套06、连板07、连杆08、夹板09、加固板10、定位杆11、右螺杆13，所述加固板10上下两端连接夹板09，加固板10对夹板09的拐角处加固，防止夹板09拐角处在使用时出现刚性变形的风险，夹板09上部插入固定套06，使夹板09上部与固定套06插接相连，夹板09在固定套06内滑动，弹簧22置于夹板09内，弹簧22下部连接定位杆11，定位杆11依次穿过夹板09、固定套06，固定套06下部具有多个与定位杆11相对的孔，通过定位杆11对夹板09在固定套06上的位置固定，防止夹板09从固定套06内滑出，弹簧22对定位杆11施加弹性压力，防止定位杆11从固定套06、夹板09内滑出，通过调整定位杆11与固定套06上所对应的孔的位置来根据不用车型调整对称的夹板09的相对距离，夹板09在固定套06两侧对称设置，连板07焊接在固定套06上，连杆08依次穿过连板07、拉杆01连接螺帽21，使拉杆01下部与固定套06轴连接，拉杆01以连杆08为轴可转动，连杆08在拉杆01内转动。

所述拉杆01上表面与锁扣板05相贴合，拉杆01上部具有螺纹槽02，锁扣板05具有螺杆孔03，螺纹槽02与螺杆孔03相对应，螺杆04穿过螺杆孔03连接螺纹槽02，将锁扣板05挂在拖拽车后斗上，再将螺杆04穿过螺杆孔03连接螺纹槽02，将锁扣板05固定在拖拽车上，夹板09下部具有加长管12，右螺杆13穿过加长管12，右螺杆13在加长管12内转动，加长管12加长了右螺杆13与夹板09的连接长度，使右螺杆13保持水平，对夹板09加固，右螺杆13右侧具有凸盘18，凸盘18防止右螺杆13从加长管12内脱落，同时可通过凸盘18拧转右螺杆13，右螺杆13左侧具有扣碗14，扣碗14具有扣槽15，将扣碗14扣在被拖车前轮轴处，使轴插入扣槽15内，左螺杆16与右螺杆13对称设置，左螺杆16长度大于右螺杆13，左螺杆16、右螺杆13与夹板09的连接方式相同，螺母19连接凸盘18，螺母19具有螺纹孔20，螺栓连接螺纹孔20，左螺杆16与加长管12结构形状相同、长度不一，螺母19焊接在左螺杆16左侧的凸盘18上，通过螺栓连接螺纹孔20，转动螺栓进而对左螺杆16转动，进而调整左螺杆16所连接的扣碗14的横向位置，使左右设置的右螺杆13、左螺杆16上所带有的扣碗14扣在被拖车前轮轴的两侧，在车子的移动中连杆08可在拉杆01内转动进而不会影响被拖车的转弯。

技术特征：

1.一种电动三轮车牵引杆，其特征是:包括拉杆、螺杆、锁扣板、固定套、连板、连杆、夹板、加固板、定位杆、右螺杆，所述加固板上下两端连接夹板，夹板上部插入固定套，夹板在固定套内滑动，弹簧置于夹板内，弹簧下部连接定位杆，定位杆依次穿过夹板、固定套，固定套下部具有多个与定位杆相对的孔，夹板在固定套两侧对称设置，连板焊接在固定套上，连杆依次穿过连板、拉杆连接螺帽，连杆在拉杆内转动。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车牵引杆，其特征是:所述拉杆上表面与锁扣板相贴合，拉杆上部具有螺纹槽，锁扣板具有螺杆孔，螺纹槽与螺杆孔相对应，螺杆穿过螺杆孔连接螺纹槽，夹板下部具有加长管，右螺杆穿过加长管，右螺杆在加长管内转动，右螺杆右侧具有凸盘，右螺杆左侧具有扣碗，扣碗具有扣槽，左螺杆与右螺杆对称设置，左螺杆长度大于右螺杆，左螺杆、右螺杆与夹板的连接方式相同，螺母连接凸盘，螺母具有螺纹孔，螺栓连接螺纹孔。

技术总结
电动三轮车牵引杆，包括拉杆、螺杆、锁扣板、固定套、连板、连杆、夹板、加固板、定位杆、右螺杆，所述加固板上下两端连接夹板，夹板上部插入固定套，夹板在固定套内滑动，弹簧置于夹板内，弹簧下部连接定位杆，定位杆依次穿过夹板、固定套，固定套下部具有多个与定位杆相对的孔，夹板在固定套两侧对称设置，连板焊接在固定套上，连杆依次穿过连板、拉杆连接螺帽，连杆在拉杆内转动。

技术研发人员：高原
受保护的技术使用者：高原
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2021.05.28