技术总结
本实用新型公开的是一种制动主缸主动调压系统，其特征在于，包括控制中心；CAN信息采集单元用于采集车辆状态信号输送给控制中心；制动踏板输入单元用于采集制动踏板输入杆信号输送给控制中心，以反映驾驶员制动意图；制动单元包括储液室、制动主缸、活塞和制动轮缸，储液室为制动主缸提供制动液，制动主缸内的活塞移动将制动液压入制动轮缸产生制动轮缸所需的制动压力；制动轮缸液压调节单元用于将制动轮缸内的制动液泵回至制动主缸内；驱动机构与活塞传动连接，由控制中心控制驱动活塞移动进行制动主缸压力调节，保证当制动主缸压力过大时制动活塞可以回退从而达到制动主缸的压力不会过大，并且制动主缸压力低时可以迅速反应进行快速建压。应进行快速建压。应进行快速建压。
技术研发人员：刘电广 刘佰申 顾孝仁
受保护的技术使用者：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司
技术研发日：2020.11.23
技术公布日：2021/7/5