一种具有隔音效果的汽车顶棚的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种具有隔音效果的汽车顶棚。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，汽车的需求量也日渐涨高，汽车业的发展也促进了相关领域的发展，其中就包括汽车顶棚的设计和创新。
3.现有的汽车顶棚基本上都不具有很强的隔音、隔热效果，这些顶棚内部的隔音垫，主要是通过丙纶毡或者聚氨酯软发泡橡胶制成的，隔音效果较差，并且丙纶毡这些材料在加工的时候需要使用大量化学粘黏剂，所以在阴雨天气，容易产生霉变，影响美观，这些材料的阻燃性也一般，从而曾在一定的活在隐患，另外，如果车内顶棚有污渍的话，顶棚无法拆卸，从而很难将污渍清洗干净，因此传统的汽车顶棚具有很大的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有隔音效果的汽车顶棚。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种具有隔音效果的汽车顶棚，包括顶棚本体，所述顶棚本体顶端设有金属层，所述金属层底端设有缓冲腔，所述缓冲腔内部设有多个弹簧，所述弹簧的底端设有吸热层，所述吸热层的底端设有消音层，所述消音层的顶壁和底壁固定有多个消音块，所述消音层的底端设有消音棉，所述消音棉的底端设有真空层，所述真空层的底端设有阻燃层，所述阻燃层的底端设有隔板，所述隔板底端设有底板，所述底板下表面套有纤维层，所述隔板下表面两端固定有两个自锁扣，所述底板内部靠近自锁扣处设有两个自锁杆，所述自锁杆的两端贯穿底板的顶壁和底壁，所述自锁杆顶端位于自锁扣内，所述自锁杆外表面设有挡板，所述挡板位于底板内，所述自锁杆与底板滑动连接，所述隔板下表面靠近自锁扣处固定连接有吊丝，所述吊丝远离隔板的一端与底板上表面固定连接。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述消音块的内部设有多个细孔。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述真空层外侧为硬玻璃材质。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述吸热层为气凝胶毡材质。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述阻燃层为玻纤短切毡材质。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述弹簧的数量很多，且弹簧均为软材质弹簧。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述消音棉的材质是无机纤维。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.两个所述自锁杆位于纤维层内，且自锁杆位于顶棚本体两边及角落。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型通过设置消音层、消音块、消音棉和真空层，消音层和消音块可以对噪音进行初步的消音，再经过消音棉的消音后，最后由真空层对噪音进行阻隔，使得该汽车顶棚的隔音效果更好。
22.2、本实用新型通过设置缓冲腔和弹簧，可以适当减小汽车顶棚收到的撞击，从而提高汽车顶棚的使用寿命，并且设置的吸热层可以防止汽车顶棚被暴晒后，车内温度过高，而阻燃层可以对汽车进行有效的防护，减少安全隐患，最后设置的可移动底板，方便对纤维层进行拆卸，然后清洗，实用性大大增加。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种具有隔音效果的汽车顶棚的主剖图；
24.图2为本实用新型提出的一种具有隔音效果的汽车顶棚的消音块示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种具有隔音效果的汽车顶棚的a的放大图。
26.图例说明：
27.1、顶棚本体；2、金属层；3、缓冲腔；4、弹簧；5、吸热层；6、消音层；7、消音块；8、细孔；9、消音棉；10、真空层；11、阻燃层；12、隔板；13、底板；14、纤维层；15、自锁扣；16、自锁杆；17、挡板；18、吊丝。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有隔音效果的汽车顶棚，包括顶棚本体1，顶棚本体1顶端设有金属层2，金属层2底端设有缓冲腔3，缓冲腔3内部设有多个弹簧4，弹簧4的底端设有吸热层5，吸热层5的底端设有消音层6，消音层6的顶壁和底壁固定有多个消音块7，消音层6的底端设有消音棉9，消音棉9的底端设有真空层10，真空层10的底
端设有阻燃层11，阻燃层11的底端设有隔板12，隔板12底端设有底板13，底板13下表面套有纤维层14，隔板12下表面两端固定有两个自锁扣15，底板13内部靠近自锁扣15处设有两个自锁杆16，自锁杆16的两端贯穿底板13的顶壁和底壁，自锁杆16顶端位于自锁扣15内，自锁杆16外表面设有挡板17，挡板17位于底板13内，自锁杆16与底板13滑动连接，隔板12下表面靠近自锁扣15处固定连接有吊丝18，吊丝18远离隔板12的一端与底板13上表面固定连接。
31.消音块7的内部设有多个细孔8，当噪音经过消音层6时，会经过消音块7，然后进入细孔8内，噪音在细孔8内经过多次反射，噪音强度减小。
32.真空层10外侧为硬玻璃材质，硬度更强，防止外部气压对其挤压变形。
33.吸热层5为气凝胶毡材质，气凝胶毡是以纳米二氧化硅或金属类气凝胶为主体材料，其特点是导热系数低，可以有效的保温隔热。
34.阻燃层11为玻纤短切毡材质，玻纤短切毡是由短切原丝不定向地通过化学粘接剂或者机械作用结合在一起制成的薄片状制品，可以有效阻燃，提高安全性。
35.弹簧4的数量很多，且弹簧4均为软材质弹簧，当金属层2可以收到挤压或者撞击时，可以有效的进行缓冲。
36.消音棉9的材质是无机纤维，无机纤维隔音的效果更好。
37.两个自锁杆16位于纤维层14内，且自锁杆16位于顶棚本体1两边及角落，防止平常情况下，车内的人员，不小心碰到自锁杆16，导致底板13与顶棚本体1脱离。
38.工作原理：该顶棚本体1，受到挤压或者的碰撞时，缓冲腔3内部的弹簧4可以起到缓冲的作用，当顶棚本体1长时间暴晒后，吸热层5可以有效的进行隔热，防止车内温度过高，当噪音通过消音层6和消音棉9时，噪音的强度会被大大减弱，然后通过真空层10进行噪音的最后阻隔，而阻燃层11可以防止安全隐患，提高汽车顶棚的安全性，如果需要对纤维层14进行清洗，只需要找到自锁杆16，然后用力按下自锁杆16，自锁杆16与自锁扣15脱离，从而底板13可以从顶棚本体1底端脱离，由于吊丝18的连接，底板13不会完全脱离顶棚本体1，然后就可以对纤维层14进行拆卸，安装也是同样按下自锁杆16，自锁杆16与自锁扣15扣紧，底板13被固定到顶棚本体1上。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。