技术特征：
1.一种升降座椅底架总成，包括底座、上框架和下框架，所述下框架设置在底座上，所述上框架和下框架之间通过对称设置的剪式机构相连接，所述剪式机构之间设有连接板，所述连接板和底座之间连接有气囊，所述剪式机构上连接有阻尼器，其特征在于，所述剪式机构之间沿纵向设置有随剪式机构运动而升降的触发杆，所述触发杆上安装有集成阀组件，所述集成阀组件包括固连在触发杆上的调节块和连接在连接板和剪式机构之间的固定支架，所述固定支架上设有阀体，所述阀体包括与气囊连接的进气口、排气口，所述阀体的后端设有进气触块和排气触块，所述进气触块和排气触块在竖直方向上呈高低设置，所述调节块位于进气触块和排气触块的后端，所述调节块相对于阀体转动以按压进气触块或排气触块从而使进气口与气囊连通或使排气口与气囊连通。2.根据权利要求1所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述阀体还包括与气囊连通的气囊接口，所述气囊接口与进气口通过进气触块连通或断开，所述气囊接口与通气口通过排气触块连通或断开。3.根据权利要求2所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述触发杆带动调节块逆时针转动并按压进气触块使进气口与气囊接口连通对气囊进行充气，所述触发杆带动顺时针调节块转动并按压排气触块使出气口与气囊接口连通对气囊进行排气。4.根据权利要求3所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述调节块后端具有与触发杆连接的连接孔，所述调节块的前端具有触块拨片，所述触块拨片的前端铰接在阀体的上，所述触块拨片与阀体角接触的上下两侧具有上接触面和下接触面，所述调节块逆时针转动使触块拨片的上接触面按压进气触块，调节块逆时针转动使下接触面按压排气触块。5.根据权利要求4所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述阀体内具有与进气口连通的进气通路、与排气口连通的排气通路以及与气囊接口连通的气囊通路，所述进气通路和排气通路与气囊通路连通，所述调节块按压进气触块使进气口打开，所述调节块按压排气触块使排气口打开。6.根据权利要求5所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述进气口和出气口位于固定板的右侧，所述气囊接口位于固定板的左侧。7.根据权利要求1-6任一所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述固定支架的后端具有固定卡扣，所述固定卡扣连接在连接板上，所述固定支架的前端转动设置在剪式机构的左下端的转轴上。8.根据权利要求7所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述阻尼器呈中置连接在剪式机构之间，所述集成阀组件位于阻尼器的侧部。9.根据权利要求8所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述阻尼器的自由端铰接在连接板的安装座上，后端铰接在剪式机构的左下端的转轴上。10.根据权利要求9所述的升降座椅底架总成，其特征在于，所述上框架的外侧固连有旋转框，所述旋转框相对于底座独立转动，所述旋转框转动通过上框架带动剪式机构转动将上框架抬升或下降。
技术总结
本发明公开了一种升降座椅底架总成，包括底座、上框架、下框架、剪式机构和气囊，剪式机构上连接有阻尼器，剪式机构之间沿纵向设置有随剪式机构运动而升降的触发杆，触发杆上安装有集成阀组件，集成阀组件包括调节块和固定支架，固定支架上设有阀体，阀体包括与气囊连接的进气口、排气口，阀体的后端设有进气触块和排气触块，进气触块和排气触块在竖直方向上呈高低设置，调节块位于进气触块和排气触块的后端。通过上述方式，本发明升降座椅底架总成，将集成阀由横向并列设置改为纵向设置，减小了集成阀的厚度和体积，使阻尼器具有种植安装的空间，结构简单稳定，使用寿命长，拆装方便。拆装方便。拆装方便。
技术研发人员：岳逸阳
受保护的技术使用者：常州华阳万联汽车附件有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/2/24