一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构的制作方法

1.本实用新型涉及电学领域，尤其涉及车载电子设备的控制方法，具体而言是一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构。


背景技术：

2.随着时代的发展，汽车已经成为人们生活的必备品，汽车设备与人的交互也越来越多，车内的显示设备也越来越多，尤其是近年来能够在后车窗显示设备的出现，让车车交互有了一个新的窗口，同时车窗显示设备对倒车和翻开后备厢时的视线有一定的影响，为了实现倒车或翻开后备厢就能改变设备的开关状态，需要在后车窗显示设备的主板上留出单独的信号判定接口，致使产品的定制化程度比较高，给普通设备移植到车载环境带来了困难。在倒车或者打开后备厢时，比如在汽车后窗安装的投影显示设备，如果在倒车的时候，车后窗依然显示画面，会导致司机视线不清楚从而有安全隐患，再如打开后备厢时，如果装在车内的投影设备不熄灭，会直射人的眼睛，从而使人感觉不舒服，甚至会对人眼造成损伤。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，所述的这种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构要解决现有技术中实现倒车或翻开后备厢时改变设备的开关状态较困难的技术问题。
4.本实用新型提供了一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，包括倒车或者后备厢盖开启信号线、信号处理电路、车载设备和车载电源，信号处理电路包括常闭电气开关和信号控制电路，信号控制电路控制常闭电气开关的通断，倒车或者后备厢盖开启信号线的一端与信号控制电路的正极连接端连接，信号控制电路的负极连接端接地，车载设备的正极连接端与车载电源的正极连接，车载设备的负极连接端接地。
5.进一步的，所述信号处理电路由一个继电器构成，常闭电气开关由继电器的输出回路构成，信号控制电路由继电器的输入回路构成。
6.进一步的，所述倒车或者后备厢盖开启信号线与信号控制电路之间的电路上串联设置有第一保险丝和第一二极管，第一保险丝的一端与倒车或者后备厢盖开启信号线连接，第一保险丝的另一端与第一二极管的阳极连接，第一二极管的阴极与信号控制电路连接。
7.进一步的，所述车载设备与车载电源的正极之间的电路上设置有第二保险丝和第二二极管，第二保险丝的一端与车载电源的正极连接，第二保险丝的另一端与第二二极管的阳极连接，第二二极管的阴极与车载设备连接。
8.本实用新型与现有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型本电路结构只是在外接线路上做更改，结构简单，安装使用简便，而不需要对设备本身做任何修改，就可以实现在倒车或打开后备厢盖时更改投影设备的工作状态，不需要做专门的定制，在普通
设备上使用很便捷。
附图说明
9.图1为本实用新型的第一个电路结构示意图。
10.图2为本实用新型的第二个电路结构示意图。
具体实施方式
11.以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型并不限制于本实施例，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。
12.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，包括倒车或者后备厢盖开启信号线9、信号处理电路8、车载设备3和车载电源10，信号处理电路8包括常闭电气开关4和信号控制电路5，信号控制电路5控制常闭电气开关4的通断，倒车或者后备厢盖开启信号线9的一端与信号控制电路5的正极连接端连接，信号控制电路5的负极连接端接地，车载设备3的正极连接端与车载电源10的正极连接，车载设备3的负极连接端接地。
13.进一步的，所述信号处理电路8由一个继电器构成，常闭电气开关4由继电器的输出回路构成，信号控制电路5由继电器的输入回路构成。
14.进一步的，所述倒车或者后备厢盖开启信号线9与信号控制电路5之间的电路上串联设置有第一保险丝7和第一二极管6，第一保险丝7的一端与倒车或者后备厢盖开启信号线9连接，第一保险丝7的另一端与第一二极管6的阳极连接，第一二极管6的阴极与信号控制电路5连接。
15.进一步的，所述车载设备3与车载电源10的正极之间的电路上设置有第二保险丝1和第二二极管2，第二保险丝1的一端与车载电源10的正极连接，第二保险丝1的另一端与第二二极管2的阳极连接，第二二极管2的阴极与车载设备3连接。
16.具体的，车载设备3为位于后车窗处的投影设备。
17.具体的，本实用新型中的倒车或者后备厢盖开启信号线9、信号处理电路8、车载设备3、常闭电气开关4、信号控制电路5、保险丝、二极管等均采用现有技术中的公知方案，本领域技术人员均已了解，在此不再赘述。
18.本实用新型的工作原理：
19.在正常运行情况下，常闭电气开关4处于常闭状态，此时投影设备正常工作；当倒车或打开后备厢盖时，信号控制电路5接收到相应的信号，将常闭电气开关4断开，投影设备断电，从而实现在倒车或打开后备厢盖时关闭投影设备，防止投影直射人的眼睛对人眼造成损伤。
20.第一保险丝7和第二保险丝1在电流超负荷后自动熔断来保护电路。第一二极管6和第二二极管2可以避免电流的反向倒灌，保护车载设备3和车体的正常运行。
21.本电路结构只是在外接线路上做更改，结构简单，安装使用简便，而不需要对设备本身做任何修改，就可以实现在倒车或打开后备厢盖时更改投影设备的工作状态，不需要做专门的定制，在普通设备上使用很便捷。


技术特征：
1.一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，其特征在于：包括倒车或者后备厢盖开启信号线（9）、信号处理电路（8）、车载设备（3）和车载电源（10），信号处理电路（8）包括常闭电气开关（4）和信号控制电路（5），信号控制电路（5）控制常闭电气开关（4）的通断，倒车或者后备厢盖开启信号线（9）的一端与信号控制电路（5）的正极连接端连接，信号控制电路（5）的负极连接端接地，车载设备（3）的正极连接端与车载电源（10）的正极连接，车载设备（3）的负极连接端接地。2.根据权利要求1所述的一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，其特征在于：所述信号处理电路（8）由一个继电器构成，常闭电气开关（4）由继电器的输出回路构成，信号控制电路（5）由继电器的输入回路构成。3.根据权利要求1所述的一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，其特征在于：所述倒车或者后备厢盖开启信号线（9）与信号控制电路（5）之间的电路上串联设置有第一保险丝（7）和第一二极管（6），第一保险丝（7）的一端与倒车或者后备厢盖开启信号线（9）连接，第一保险丝（7）的另一端与第一二极管（6）的阳极连接，第一二极管（6）的阴极与信号控制电路（5）连接。4.根据权利要求1所述的一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，其特征在于：所述车载设备（3）与车载电源（10）的正极之间的电路上设置有第二保险丝（1）和第二二极管（2），第二保险丝（1）的一端与车载电源（10）的正极连接，第二保险丝（1）的另一端与第二二极管（2）的阳极连接，第二二极管（2）的阴极与车载设备（3）连接。

技术总结
一种在倒车或开启后备厢盖时可改变设备状态的电路结构，包括倒车或者后备厢盖开启信号线、信号处理电路、车载设备和车载电源，信号处理电路包括常闭电气开关和信号控制电路，信号控制电路控制常闭电气开关的通断，倒车或者后备厢盖开启信号线的一端与信号控制电路的正极连接端连接，信号控制电路的负极连接端接地，车载设备的正极连接端与车载电源的正极连接，车载设备的负极连接端接地。本实用新型本电路结构只是在外接线路上做更改，结构简单，安装使用简便，而不需要对设备本身做任何修改，就可以实现在倒车或打开后备厢盖时更改投影设备的工作状态，不需要做专门的定制，在普通设备上使用很便捷。通设备上使用很便捷。通设备上使用很便捷。


技术研发人员：刘晔 王仲彦 王成军 周友
受保护的技术使用者：上海强生集团汽车修理有限公司
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2021/10/15