一种防盗效果好的高强度轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种防盗效果好的高强度轮毂。


背景技术：

2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；
3.经检索专利：一种防盗轮毂(202020997828.x)，该专利通过锁芯通过锁条实现对两侧的锁盘进行活动连接，使得轮毂与车架能够稳定的连接在一起，不会丢失轮毂，但是该专利需要使用钥匙才能够解锁锁调，更换轮胎将轮毂取出不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防盗效果好的高强度轮毂。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种防盗效果好的高强度轮毂，包括轮毂，所述轮毂的一侧中心处外壁开设有凹槽，且凹槽中开设有通孔，所述通孔中设有解锁工具，且轮毂的内侧外壁焊接有安装盘，所述安装盘的一侧设有刹车盘，且刹车盘的一侧焊接有连接盘，所述连接盘的外壁开设有等距离分布锁定孔，所述安装盘的内部开设有等距离分布的通道，且安装盘相互靠近的一侧外壁开设有等距离分布的回弹槽，所述回弹槽中均焊接有弹簧，且弹簧的另一端焊接有锁定块，所述通道中设有转向轮，且锁定块和解锁工具的外壁均焊接有固定圈，所述固定圈之间连接有钢丝绳，所述解锁工具由螺栓和九角螺帽组成，且螺栓的外壁开设有环形凹槽，所述固定圈等距离焊接在环形凹槽外壁。
7.优选的，所述连接盘的靠近轮毂的一侧外壁焊接有五根等距离分布的固定螺丝，且轮毂和安装盘上均开设有与固定螺丝相适配的圆形孔，所述轮毂位于圆形孔处开设有圆槽，且圆槽中设有固定螺母，所述固定螺母与固定螺丝的一端螺接。
8.优选的，所述通道为“l”形结构，且转向轮焊接在通道的拐角处，连接盘的中心处开设有与螺栓相适配的螺纹槽。
9.优选的，所述凹槽的一侧外壁卡接有隐藏盖，且安装盘的中心处开设有与通孔相适配的孔洞，所述解锁工具通过通孔和孔洞与连接盘连接。
10.优选的，所述轮毂为一体锻造结构。
11.优选的，所述刹车盘的一端外壁安装有卡钳。
12.优选的，所述安装盘的截面为“c”字形结构。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、轮毂安装在刹车盘一侧的连接盘上，轮毂的孔位对准连接盘上的固定螺丝，在固定螺丝上螺接上固定螺母，轮毂与车辆连接成一体，通过使用专用套筒转动解锁工具，解
锁工具上的螺栓与连接盘螺接，螺接过程中螺栓松开钢丝绳，锁定块在弹簧的作用下插接进连接盘上的锁定孔中，对轮毂进行锁定，转向轮减少摩擦力，需要取下轮毂时，通过车辆上的专用套筒断开解锁工具与连接盘的连接，螺栓会收卷钢丝绳，将锁定块收缩，之后取下固定螺母，将轮毂从刹车盘中取下，隐藏盖对锁紧工具进行隐藏，相比于传统方式，有利于减小轮毂被盗的可能性，便于维修人员维修。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种防盗效果好的高强度轮毂的刹车盘结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种防盗效果好的高强度轮毂的轮毂主视结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种防盗效果好的高强度轮毂的轮毂背部结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种防盗效果好的高强度轮毂的内部结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种防盗效果好的高强度轮毂的安装盘截面结构示意图；
20.图6为本实用新型提出的一种防盗效果好的高强度轮毂的结构示意图。
21.图中：1轮毂、2凹槽、3解锁工具、4安装盘、5连接盘、6刹车盘、7锁定孔、8通道、9回弹槽、10弹簧、11锁定块、12转向轮、13钢丝绳、14固定圈、15螺栓、16卡钳、17固定螺丝、18固定螺母、19隐藏盖。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1
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6，一种防盗效果好的高强度轮毂，包括轮毂1，所述轮毂1的一侧中心处外壁开设有凹槽2，且凹槽2中开设有通孔，所述通孔中设有解锁工具3，且轮毂1的内侧外壁焊接有安装盘4，所述安装盘4的一侧设有刹车盘6，且刹车盘6的一侧焊接有连接盘5，所述连接盘5的外壁开设有等距离分布锁定孔7，所述安装盘4的内部开设有等距离分布的通道8，且安装盘4相互靠近的一侧外壁开设有等距离分布的回弹槽9，所述回弹槽9中均焊接有弹簧10，且弹簧10的另一端焊接有锁定块11，所述通道8中设有转向轮12，且锁定块11和解锁工具3的外壁均焊接有固定圈14，所述固定圈14之间连接有钢丝绳13，所述解锁工具3由螺栓15和九角螺帽组成，且螺栓15的外壁开设有环形凹槽，所述固定圈14等距离焊接在环形凹槽外壁，所述连接盘5的靠近轮毂1的一侧外壁焊接有五根等距离分布的固定螺丝17，且轮毂1和安装盘4上均开设有与固定螺丝17相适配的圆形孔，所述轮毂1位于圆形孔处开设有圆槽，且圆槽中设有固定螺母18，所述固定螺母18与固定螺丝17的一端螺接，所述通道8为“l”形结构，且转向轮12焊接在通道8的拐角处，连接盘5的中心处开设有与螺栓15相适配的螺纹槽，所述凹槽2的一侧外壁卡接有隐藏盖19，且安装盘4的中心处开设有与通孔相适配的孔洞，所述解锁工具3通过通孔和孔洞与连接盘5连接，所述轮毂1为一体锻造结构，所述刹车盘6的一端外壁安装有卡钳16，所述安装盘4的截面为“c”字形结构，相比于传统方式，有利于减小轮毂被盗的可能性，便于维修人员维修。
24.工作原理：轮毂1安装在刹车盘6一侧的连接盘5上，轮毂1的孔位对准连接盘5上的
固定螺丝17，在固定螺丝17上螺接上固定螺母18，轮毂1与车辆连接成一体，通过使用专用套筒转动解锁工具3，解锁工具3上的螺栓15与连接盘5螺接，螺接过程中螺栓15松开钢丝绳13，锁定块11在弹簧10的作用下插接进连接盘5上的锁定孔7中，对轮毂1进行锁定，转向轮12减少摩擦力，需要取下轮毂1时，通过车辆上的专用套筒断开解锁工具3与连接盘5的连接，螺栓15会收卷钢丝绳13，将锁定块11收缩，之后取下固定螺母18，将轮毂1从刹车盘6中取下，隐藏盖19对锁紧工具3进行隐藏。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。