一种带有平滑装置的车载导航装置的制作方法

1.本实用新型涉及车载导航领域，具体是一种带有平滑装置的车载导航装置。


背景技术：

2.车载导航作为汽车的一种实用工具，在用户进行驾驶的过程中有很重要的导向作用，现在大部分的汽车上并没有一体化加装的导航装置，需要使用手机进行导航，但是在驾驶过程中使用手机比较危险，需要对导航装置的位置进行便捷调节的导航装置。
3.现有的车载导航存在不便于用户对导航装置的位置进行适应性调节控制，不便于用户对行驶状况进行拍摄记录，不便于用户对装置进行适应性角度调节，不便于用户对装置进行安装固定的问题。
4.因此，针对上述问题提出一种带有平滑装置的车载导航装置。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决了不便于用户对导航装置的位置进行适应性调节控制，不便于用户对行驶状况进行拍摄记录，不便于用户对装置进行适应性角度调节，不便于用户对装置进行安装固定的车载导航装置。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种带有平滑装置的车载导航装置，包括底板、镂空管与固定板，所述底板的内侧开设有椭圆槽，且椭圆槽的边侧开设有安装孔，所述镂空管设置于底板的顶部中间位置，且镂空管的外壁设置有连接杆，所述镂空管的内侧设置有内柱，且内柱的端部设置有连接板。
7.优选的，所述固定板设置于镂空管的上方，且固定板的边侧设置有边架，所述边架的内侧开设有定位孔，且定位孔的内侧设置有限位杆，所述限位杆的边侧设置有导航屏，且导航屏的顶部设置有摄像机构。
8.优选的，所述安装孔关于椭圆槽的边侧等间距设置，且椭圆槽关于底板的中轴线对称设置有两个。
9.优选的，所述内柱嵌套设置于镂空管的内侧，且内柱通过连接杆与镂空管构成卡合结构。
10.优选的，所述定位孔关于边架的内侧等间距设置，且定位孔与限位杆之间为卡合连接。
11.优选的，所述导航屏与边架之间为嵌套连接，且导航屏与固定板之间为滑动连接。
12.优选的，所述摄像机构包括电动伸缩杆、固定框与摄像头，所述电动伸缩杆的顶部设置有固定框，且固定框的内部设置有有摄像头。
13.优选的，所述摄像头的中轴线与固定框的中轴线相重合，且固定框通过电动伸缩杆与导航屏构成升降结构。
14.本实用新型的有益之处在于：
15.1.用户能够通过选择椭圆槽或安装孔对底板进行安装，以此完成对装置的安装固
定，装置结构简单高效，适应性安装环境广，同时，用户可以通过转动内柱，以此调节导航装置的角度，并选择合适的固定孔位对连接杆进行穿插，以此完成对装置的角度的调节控制；
16.2.用户能够通过固定板的设置，能够便捷对导航屏的横向位置调节及固定，提升了用户的操作便捷度，同时，用户能够通过在边架上合适的定位孔内部穿插限位杆，以此能够完成对导航屏的限位。
17.3.用户能够通过摄像机构的设置，能够便捷对行驶路况及突发状况的记录，通过电动伸缩杆的设置，能够带动固定框进行升降，从而能够完成对摄像头高度位置的适应性调节，摄像高度位置调节便捷。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
19.图1为实施例一正视的结构示意图；
20.图2为实施例二背部的结构示意图；
21.图3为实施例一侧视的结构示意图；
22.图4为实施例一支撑机构的结构示意图。
23.图中：1、底板；2、椭圆槽；3、安装孔；4、镂空管；5、连接杆；6、内柱；7、连接板；8、固定板；9、边架；10、定位孔；11、限位杆；12、导航屏；13、摄像机构；1301、电动伸缩杆；1302、固定框；1303、摄像头。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.请参阅图1与图4所示，一种带有平滑装置的车载导航装置，包括底板1、镂空管4与固定板8，底板1的内侧开设有椭圆槽2，且椭圆槽2的边侧开设有安装孔3，镂空管4设置于底板1的顶部中间位置，且镂空管4的外壁设置有连接杆5，镂空管4的内侧设置有内柱6，且内柱6的端部设置有连接板7。
27.安装孔3关于椭圆槽2的边侧等间距设置，且椭圆槽2关于底板1的中轴线对称设置有两个；用户能够通过选择椭圆槽2或安装孔3对底板1进行安装，以此完成对装置的安装固定，装置结构简单高效，适应性安装环境广。
28.内柱6嵌套设置于镂空管4的内侧，且内柱6通过连接杆5与镂空管4构成卡合结构；用户可以通过转动内柱6，以此调节导航装置的角度，并选择合适的固定孔位对连接杆5进行穿插，以此完成对装置的角度的调节控制。
29.实施例二
30.请参阅图2与图3所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，固定板8设置于镂空管4的上方，且固定板8的边侧设置有边架9，边架9的内侧开设有定位孔10，且定位孔10的内侧设置有限位杆11，限位杆11的边侧设置有导航屏12，且导航屏12的顶部设置有摄像机构13。
31.定位孔10关于边架9的内侧等间距设置，且定位孔10与限位杆11之间为卡合连接；用户能够通过在边架9上合适的定位孔10内部穿插限位杆11，以此能够完成对导航屏12的限位。
32.导航屏12与边架9之间为嵌套连接，且导航屏12与固定板8之间为滑动连接；用户能够通过固定板8的设置，能够便捷对导航屏12的横向位置调节及固定，提升了用户的操作便捷度。
33.摄像机构13包括电动伸缩杆1301、固定框1302与摄像头1303，电动伸缩杆1301的顶部设置有固定框1302，且固定框1302的内部设置有有摄像头1303；用户能够通过摄像机构13的设置，能够便捷对行驶路况及突发状况的记录。
34.摄像头1303的中轴线与固定框1302的中轴线相重合，且固定框1302通过电动伸缩杆1301与导航屏12构成升降结构；通过电动伸缩杆1301的设置，能够带动固定框1302进行升降，从而能够完成对摄像头1303高度位置的适应性调节，摄像高度位置调节便捷。
35.工作原理，首先，用户能够通过选择椭圆槽2或安装孔3对底板1进行安装，以此完成对装置的安装固定，装置结构简单高效，适应性安装环境广，同时，用户可以通过转动内柱6，以此调节导航装置的角度，并选择合适的固定孔位对连接杆5进行穿插，以此完成对装置的角度的调节控制；
36.接着，用户能够通过固定板8的设置，能够便捷对导航屏12的横向位置调节及固定，提升了用户的操作便捷度，同时，用户能够通过在边架9上合适的定位孔10内部穿插限位杆11，以此能够完成对导航屏12的限位；
37.最后，用户能够通过摄像机构13的设置，能够便捷对行驶路况及突发状况的记录，通过电动伸缩杆1301的设置，能够带动固定框1302进行升降，从而能够完成对摄像头1303高度位置的适应性调节，摄像高度位置调节便捷。
38.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。