技术特征：
1.一种车辆防护装置，其特征在于，包括充气组件、至少一个支撑组件和至少一个气囊；所述支撑组件包括支撑梁，所述支撑梁用于与车辆的车架连接；所述气囊内填充有气体，所述气囊与所述支撑梁连接且所述气囊位于所述车辆的外部，所述气囊内的气体可在外部压力下排出；所述充气组件包括储气筒，所述储气筒具有第一充气接口，所述第一充气接口用于与所述车辆的压缩机连通，所述储气筒具有第一排气接口，所述气囊具有第二充气接口，所述第二充气接口与所述第一排气接口连通。2.根据权利要求1所述的车辆防护装置，其特征在于，所述气囊与所述支撑梁可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的车辆防护装置，其特征在于，所述气囊和所述支撑梁中的一者上具有卡槽，另一者上具有与所述卡槽相匹配的卡接部，所述卡槽套设在所述卡接部上。4.根据权利要求2所述的车辆防护装置，其特征在于，所述气囊朝向所述支撑梁的侧面具有第一连接部，所述支撑梁上具有第一通孔，螺钉经所述第一通孔与所述第一连接部连接。5.根据权利要求1所述的车辆防护装置，其特征在于，所述支撑组件包括多个连接板，所述连接板具有第二连接部和第三连接部，所述第二连接部与所述支撑梁侧面连接，所述第三连接部用于与所述车架底面连接；所述支撑组件还包括固定带，所述固定带用于将所述储气筒固定在所述车架上。6.根据权利要求1所述的车辆防护装置，其特征在于，所述气囊上具有多个第二排气接口，多个所述第二排气接口沿所述气囊的延伸方向间隔排列，所述气囊内气体通过所述第二排气接口排出。7.根据权利要求6所述的车辆防护装置，其特征在于，所述第二排气接口位于所述气囊朝向所述支撑梁一侧，所述支撑梁上具有多个第二通孔，所述第二通孔与所述第二排气接口一一对应设置，且所述第二排气接口插设在所述第二通孔上。8.根据权利要求6所述的车辆防护装置，其特征在于，所述气囊上具有多个安全阀，所述安全阀连接在所述第二排气接口的端部，当所述气囊中压力大于预设值时，所述气囊内气体依次通过所述第二排气接口和所述安全阀朝向所述车辆的内侧排出。9.根据权利要求1至8任一项所述的车辆防护装置，其特征在于，所述气囊为弧形状，所述支撑梁形状与所述气囊形状相匹配；所述气囊安装在所述车辆的前部和/或尾部。10.一种车辆，其特征在于，包括车辆本体和连接在所述车辆本体上的权利要求1至9任一项所述的车辆防护装置。
技术总结
本实用新型提供一种车辆防护装置及车辆。车辆防护装置包括：充气组件、至少一个支撑组件和至少一个气囊；支撑组件包括支撑梁，支撑梁用于与车辆的车架连接；气囊内填充有气体，气囊与支撑梁连接且气囊位于车辆的外部，气囊内的气体可在外部压力下排出；充气组件包括储气筒，储气筒具有第一充气接口，第一充气接口用于与车辆的压缩机连通，储气筒具有第一排气接口，气囊具有第二充气接口，第二充气接口与第一排气接口连通。本实用新型提供的车辆防护装置，提高气囊充气的便捷性。提高气囊充气的便捷性。提高气囊充气的便捷性。
技术研发人员：何后才 林安 王付东 李浩
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/1/25