一种汽车仪表盘及汽车的制作方法

1.本实用新型属于汽车仪表技术领域，具体涉及一种汽车仪表盘及汽车。


背景技术：

2.现有的汽车仪表盘一般采用段码屏进行显示，通过控制段码屏上每个可控显示区域内的液晶的扭转，使得液晶板背面的光线能够透过各可控显示区域，从而形成图像，，通常还在液晶板的背面贴合一层彩色胶片，使得所显示的图像上的各个图案带有色彩。
3.但由于彩色胶片只是贴合在段码屏的液晶板的背面，彩色胶片与液晶板之间的配合精度较差，为了确保彩色胶片上的各彩色区域能够从背面覆盖住对应的可控显示区域，通常彩色胶片上的彩色区域的面积会大于对应的可控显示区域，也就是说彩色区域不仅覆盖对应的可控显示区域，还会覆盖可控显示区域的周边部分。因此，对于相距较近的两个可控显示区域而言，如果其中一个可控显示区域需被彩色区域所覆盖，另一个可控显示区域不应被彩色区域所覆盖，由于彩色区域比被覆盖的可控显示区域大，因而彩色区域极有可能覆盖另一个可控显示区域的部分，因而现有技术无法做到相近的两个图案具备不同的颜色。


技术实现要素：

4.基于上述现状，本实用新型的主要目的在于提供一种汽车仪表盘及汽车，能够使得由段码屏所显示的图像中，相邻的两个图案具备不同的颜色，增强了汽车仪表盘所显示的图像的效果。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
6.一种汽车仪表盘，包括第一段码屏、第二段码屏和光处理板，所述第一段码屏用于显示第一显示图像，所述第二段码屏用于显示第二显示图像，所述第二显示图像关于所述光处理板形成镜像，所述镜像与所述第一显示图像大致平行，所述镜像与所述第一显示图像在前后方向上存在第一间距，所述镜像与所述第一显示图像共同构成组合图像；
7.所述第一段码屏包括第一液晶板和设置于所述第一液晶板背面的第一彩色胶片，所述第一液晶板内至少设有第一可控显示区域，所述第一可控显示区域被点亮时，所述第一显示图像上显示第一图案，所述第一彩色胶片上设有第一彩色区域，所述第一彩色区域从所述第一液晶板的背面完全覆盖所述第一可控显示区域，所述第一彩色区域的颜色为非黑色；
8.所述第二段码屏包括第二液晶板和设置于所述第二液晶板背面的第二彩色胶片，所述第二液晶板内至少设有第二可控显示区域，所述第二可控显示区域被点亮时，所述镜像上显示第二图案，所述第二彩色胶片上设有第二彩色区域，所述第二彩色区域从所述第二液晶板的背面完全覆盖所述第二可控显示区域，所述第二彩色区域的颜色为非黑色；
9.所述第一图案与所述第二图案同步显示，所述第二图案在所述第一显示图像所在平面上的投影与所述第一图案相近或部分重叠；
10.所述第一彩色区域的颜色与所述第二彩色区域的颜色之间存在色差。
11.优选地，所述投影的轮廓线包括第二轮廓线，所述第一图案中的轮廓线包括第一轮廓线，所述第一轮廓线的长度与所述第二轮廓线的长度大致相等，且所述第一轮廓线的走向与所述第二轮廓线的走向相同，所述第一轮廓线与所述第二轮廓线之间存在第二间距，所述第二间距的最大距离不大于2.5mm，以使得所述第一图案与所述第二图案相匹配；
12.所述投影与所述第一图案之间存在间隙，所述间隙的轮廓线包括所述第一轮廓线和所述第二轮廓线；或者，
13.所述投影与所述第一图案部分重叠。
14.优选地，所述第一液晶板内设有第一可控显示区域组，所述第一可控显示区域组包括多个所述第一可控显示区域，多个所述第一可控显示区域沿第一排列线顺次排列，所述第一排列线为具有一缺口的圆线；
15.所述第二液晶板内设有第二可控显示区域组，所述第二可控显示区域组包括多个所述第二可控显示区域，多个所述第二可控显示区域沿第二排列线顺次排列，所述第二排列线为具有一缺口的圆线；
16.所述第一可控显示区域组点亮时，所述第一显示图像上显示第一图案组，所述第二可控显示区域组点亮时，所述镜像上显示第二图案组，所述第一图案组与所述第二图案组相近或部分重叠。
17.优选地，所述第一彩色区域的数量为一个，所述第一彩色区域覆盖所述第一可控显示区域组；所述第二彩色区域的数量为一个，所述第二彩色区域覆盖所述第二可控显示区域组。
18.优选地，所述第一图案组和所述第二图案组的数量均为两个，在所述组合图像上，一个所述第一图案组与一个所述第二图案组对应并构成车速表表圈图案，另一个所述第一图案组与另一个所述第二图案组对应并构成转数表表圈图案，所述车速表表圈图案与所述转数表表圈图案左右相对设置。
19.优选地，在所述组合图像上，所述第一图案组位于所述第二图案组的径向内侧，所有的所述第一轮廓线构成所述第一图案组的部分或全部的外轮廓线，所有的所述第二轮廓线构成所述第二图案组的部分或全部的内轮廓线。
20.优选地，所述第一图案包括首尾相连的第一边、第二边和第三边，每个第一图案的第二边和第三边位于第一边的径向外侧，所有的所述第一图案的第二边和第三边组成所述第一图案组的外轮廓线。
21.优选地，所述第二图案包括首尾相连的第四边、第五边和第六边，每个所述第二图案的第五边和第六边均位于第四边的径向内侧，所有的所述第二图案的第五边和第六边组成所述第二图案组的内轮廓线。
22.优选地，所述第二间距为0mm。
23.本实用新型还涉及一种汽车，包括前述的汽车仪表盘。
24.本实用新型的其他有益效果：
25.本实用新型通过摆放位置特殊的两个段码屏来形成组合图像，在组合图像中，第一图案和第二图案共同拼合成一个显示图案，且第一图案与第二图案相近或部分重叠，用户看起来第一图案与第二图案靠近在一起，另外，第一图案与第二图案分别由各自的段码
屏所显示，因而很容易使得第一图案和第二图案之间存在色差，从而解决了现有技术中段码屏显示的图像中相互靠近的两个图案颜色很难做到不同的技术问题。
附图说明
26.以下将参照附图对本实用新型的优选实施方式进行描述。图中：
27.图1为本实用新型所涉及的汽车仪表盘的一种优选的实施方式的结构示意图；
28.图2为第一显示图像、第二显示图像、镜像以及光处理板之间的位置关系示意图；
29.图3为第一液晶板的示意图；
30.图4为第一彩色胶片的示意图；
31.图5为第一显示图像的示意图；
32.图6为第二液晶板的示意图；
33.图7为第二彩色胶片的示意图；
34.图8为镜像的示意图；
35.图9为镜像上显示圆环形的第二图案的示意图；
36.图10为第一显示图像上显示圆环形的第一图案的示意图；
37.图11为用户正视第一显示图像的视角下，图9与图10所形成的组合图像一；
38.图12为图11中a部分的放大图；
39.图13为用户正视第一显示图像的视角下，图9与图10所形成的组合图像一；
40.图14为图13中b部分的放大图；
41.图15为第一显示图像上显示第一图案的第一轮廓线为齿状的示意图；
42.图16为镜像上显示第二图案的第二轮廓线为齿状的示意图；
43.图17为用户正视第一显示图像的视角下，图15与图16形成的组合图像示意图；
44.图18为用户正视第一显示图像的视角下，图5与图8形成的组合图像示意图；
45.图19为图18中c部分的放大图。
46.图中：1、第一段码屏；2、第二段码屏；3、光处理板；
47.11、第一显示图像；12、第一液晶板；13、第一彩色胶片；14、第一可控显示区域组；15、第一彩色区域；16、第一图案组；
48.20、第一间距；21、第二显示图像；22、镜像；23、第二液晶板；24、第二彩色胶片；25、第二可控显示区域组；26、第二彩色区域；27、第二图案组；
49.30、第二间距；31、第一表面；32、第二表面；33、显示图案组；
50.51、第一边；52、第二边；53、第三边；54、第四边；55、第五边；56、第六边；
51.121、第一可控显示区域；161、第一图案；162、第一轮廓线；251、第二可控显示区域；271、第二图案；272、第二轮廓线。
具体实施方式
52.以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。
53.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且
附图不一定是按比例绘制的。
54.除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
55.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
56.本实用新型所涉及“上”、“下”、“前”、“后”方位为汽车仪表盘安装在汽车上，用户位于主驾驶位置，靠近用户双眼的一侧为“前”，远离用户双眼的一侧为“后”，用户的上为“上”，下为“下”，具体如图1和图2 所示。
57.参见图1和图2，本实用新型涉及一种汽车仪表盘，包括第一段码屏1、第二段码屏2和光处理板3，所述光处理板3倾斜设置，使得所述光处理板3 的上端边相对其下端边靠后，所述光处理板3具有朝向相反的第一表面31和第二表面32，其中，第一表面31朝向上前方，第二表面32朝向下后方，所述第一段码屏1位于光处理板3的后方，且所述第一段码屏1的显示面朝向第二表面32，所述第一段码屏1用于显示第一显示图像11，所述光处理板3的第二表面32具有透光属性，用户能够从光处理板3的前侧透过所述光处理板 3看到第一显示图像11；所述第二段码屏2位于所述光处理板3的上方，且第二段码屏2的显示面朝向所述光处理板3的第一表面31，所述光处理板3的第一表面31具有反光属性，所述第二段码屏2用于显示第二显示图像21，所述第二显示图像21关于所述光处理板3的第一表面31的镜像22位于所述光处理板3的后方，所述镜像22与所述第一显示图像11大致平行(镜像22与第一显示图像11之间的夹角在10
°
以内，优选地，镜像22与第一显示图像 11平行)，所述镜像22与所述第一显示图像11在前后方向上存在第一间距 20，所述镜像22与所述第一显示图像11共同构成组合图像。
58.参见图3-图5，所述第一段码屏1包括第一液晶板12和第一彩色胶片13，第一液晶板12具有正面和背面，其中，第一液晶板12的正面的朝向与第一段码屏1的显示面的朝向一致，第一彩色胶片13贴合于第一液晶板12的背面，所述第一液晶板12内至少设有第一可控显示区域121，所述第一可控显示区域121被点亮时，所述第一显示图像11上显示第一图案161，所述第一彩色胶片13上设有第一彩色区域15，所述第一彩色区域15从所述第一液晶板12 的背面完全覆盖所述第一可控显示区域121，所述第一彩色区域15的颜色为非黑色，第一图案161受第一彩色区域15影响，第一图案161的颜色与第一彩色区域15的颜色一致。
59.参见图6-图8，所述第二段码屏2包括第二液晶板23和第二彩色胶片24，所述第二液晶板23具有正面和背面，其中，所述第二液晶板23的正面的朝向与所述第二段码屏2的显示面的朝向一致，第二彩色胶片24贴合于第二液晶板23的背面，所述第二液晶板23内至少设有第二可控显示区域251，所述第二可控显示区域251被点亮时，所述镜像22上显示第二图案271，所述第二彩色胶片24上设有第二彩色区域26，所述第二彩色区域26从所述第二液晶板23的背面完全覆盖所述第二可控显示区域251，所述第二彩色区域26的颜色为非黑色，第二图案271受第二彩色区域26影响，使得第二图案271具备颜色，且第二图案271的颜色与第二彩色区域26的颜色一致。
60.参见图2和图18，所述第一图案161与所述第二图案271同步显示，所述第二图案
271在所述第一显示图像11所在平面上的投影与所述第一图案161 相近或部分重叠。由于镜像22与第一显示图像11在前后方向上的第一间距 20较小(优选第一间距20部为10mm-15mm)，用户从光处理板3的前侧看到镜像22和第一显示图像11所形成的组合图像时，该组合图像上第一图案 161与第二图案271相近或部分重叠(由于第一间距20较小，在用户视角下，用户处于正视第一显示图像11，因而，第一图案161的相对第二图案271的位置与投影相对第二图案271的位置基本一致)。
61.所述第一彩色区域15的颜色与所述第二彩色区域26的颜色之间存在色差。由于第一图案161与第一彩色区域15的颜色一致、第二图案271与第二彩色区域26的颜色一致，因而第一图案161的颜色与第二图案271的颜色存在色差。同时，由于第一图案161与第二图案271相近或重叠，因而用户能够看到由段码屏所显示的、具有色差的、且相近或部分重叠的第一图案161和第二图案271，从而解决了现有技术中段码屏显示的图像中相互靠近的两个图案颜色很难做到不同的技术问题。
62.在一种具体的实施例中，参见图9-图12，第一图案161为圆环形(对应第一可控显示区域121为圆环形)，第二图案271为圆环形(对应第二可控显示区域251为圆环形)，第二图案271的内径略大于第一图案161的外径，投影(第二图案271在第一显示图像11所在平面上的投影，下同)位于第一图案161的径向外侧，投影的圆心与第一图案161的圆心在同一点上，因而投影的内轮廓线与第一图案161的外轮廓线之间形成间隙(对应下文中的第二间距 30)。用户看到组合图像时，该间隙为黑色的环带(间隙没有光线)，该间隙的径向尺寸很小，因而用户可以看到同心圆样式的第一图案161和第二图案 271，其中第一图案161位于第二图案271的径向内侧，且第一图案161与第二图案271之间存在色差，用户可明显地分辨出第一图案161与第二图案271。在一些实施例中，第一图案161和第二图案271可以共同组成车速表表圈图案或转数表表圈图案。
63.当然在上述实施例中，在径向方向上，第一图案161与第二图案271的位置可以对调，即：第一图案161位于第二图案271的径向外侧。
64.在其它的具体实施例中，参见图9、图10、图13、图14，第一图案161 为圆环形、第二图案271为圆环形，投影的圆心与第一图案161的圆心在同一点上，投影整体位于第一图案161的径向外侧，投影的内径略小于第一图案 161的外径，因而在组合图像上，第一图案161与第二图案271所拼合形成的显示图案中第一图案161与第二图案271部分重叠，在该显示图案中，第一图案161的外轮廓线以内、第二图案271的内轮廓线以外为两者的重叠部分。因而，如第一图案161为红色、第二图案271为黄色，该显示图案中从外到内依次为环形的黄色图案、环形的橙色图案、环形的红色图案，其中环形的橙色图案即为第一图案161与第二图案271的重叠部分(红色和黄色混合后为橙色)。可见在显示图案中黄色与橙色、橙色与红色之间没有黑色的间隔线，且黄色与橙色、橙色与红色之间有着明显的分界。当然，在本实施例中，第一图案161 和第二图案271所共同形成的显示图案可作为车速表表圈图案或转数表表圈图案。
65.当然第一图案161和第二图案271并不仅仅限定与上述的圆环形，第一图案161和第二图案271还可以为c形、矩形、开口的框形等。
66.此外，用户从光处理板3的前侧看到组合图像，由于第一间距20的存在，使得镜像22和第一显示图像11到用户的人眼的距离存在差异，因而第一图案 161和第二图案271与
用户的人眼之间的距离存在差异，使得拼合形成的显示图案形成立体感。
67.在一种优选的实施方式中，第一间距20为0mm，此时镜像22所在的平面与第一显示图像11所在的平面为同一个平面，因而第一图案161和第二图案271也处于同一个平面上，使得用户看到组合图像时，产生第一图案161 和第二图案271均由第一段码屏1所显示的错觉，从而模拟出由单个段码屏显示具有颜色差异的、相近的第一图案161和第二图案271的效果。
68.在一种具体的实施方式中，所述投影的轮廓线包括第二轮廓线272，所述第一图案161中的轮廓线包括第一轮廓线162，所述第一轮廓线162的长度与所述第二轮廓线272的长度大致相等，且所述第一轮廓线162的走向与所述第二轮廓线272的走向相同，所述第一轮廓线162与所述第二轮廓线272之间存在第二间距30，所述第二间距30的最大距离不大于2.5mm(由于第二间距30 的存在，如第二间距30等于0mm，则第一轮廓线162与第二轮廓线272的长度相等，在第二间距30不等于0mm时，第一轮廓线162的长度与第二轮廓线 272的长度大致相等，此处的大致相等可以理解为第一轮廓线162的长度与第二轮廓线272的长度之间的差值在3mm以内)，以使得所述第一图案161与所述第二图案271相匹配。第一轮廓线162与第二轮廓线272具有基本相同的走势，使得第一图案161中的第一轮廓线162与第二图案271中的第二轮廓线 272能够相匹配，使得所形成的显示图案更为融洽，用户在看到由第一图案161 和第二图案271所拼成的显示图案时，使得用户更容易地将第一图案161与第二图案271看成一个整体，尤其是在形成车速表表圈图案或转数表表圈图案时，用户不会割裂地将第一图案161与第二图案271分开，从而增强车速表表圈和转数表表圈的呈现效果。
69.所述投影与所述第一图案161之间存在间隙，所述间隙的轮廓线包括所述第一轮廓线162和所述第二轮廓线272；或者，所述投影与所述第一图案161 部分重叠。该间隙的轮廓线包含第一轮廓线162和第二轮廓线272，该间隙的宽度与第二间距30对应。在用户的视角下(用户正视第一段码屏1的显示面)，第一图案161与第二图案271之间的间隙各处的宽度基本也为第二间距30，因而可通过第一轮廓线162和第二轮廓线272确定第一图案161与第二图案 271之间间隙(对应相近)的位置。同理，也可利用第一轮廓线162和第二轮廓线272确定第一图案161与第二图案271间部分重叠的位置。
70.在一些具体的实施例中，参见图15-图17，第一轮廓线162和第二轮廓线 272均为齿状，还以第二图案271位于第一图案161的径向外侧为例，第二图案271的内轮廓线为齿状，第一图案161的外轮廓线为齿状。因而在用户视角下，第二图案271的内轮廓线基本与第一图案161的外轮廓线啮合，其中，第二图案271的内轮廓线在第一显示图像11所在平面上的投影为投影的第二轮廓线272，第一图案161的外轮廓线即为第一轮廓线162。可见，第一轮廓线 162和第二轮廓线272也可以由非顺滑的线段组成，只需确保第一轮廓线162 与第二轮廓线272的走向相同、长度大致相等即可。
71.在一种具体的实施方式中，参见图3，所述第一液晶板12内设有第一可控显示区域组14，所述第一可控显示区域组14包括多个所述第一可控显示区域121，多个所述第一可控显示区域121沿第一排列线顺次排列，所述第一排列线为具有一缺口的圆线。使得第一可控显示区域组14整体呈c形。
72.参见图6，所述第二液晶板23内设有第二可控显示区域组25，所述第二可控显示区域组25包括多个所述第二可控显示区域251，多个所述第二可控显示区域251沿第二排列线
顺次排列，所述第二排列线为具有一缺口的圆线。使得第二可控显示区域组25整体呈c形。
73.参见图5、图8、图18，所述第一可控显示区域组14点亮时，即第一可控显示区域组14内的所有的第一可控显示区域121均被点亮，所述第一显示图像11上显示第一图案组16(多个、呈c形排列的第一图案161)，所述第二可控显示区域组25点亮时，即第二可控显示区域组25内的所有的第二可控显示区域251均被点亮，所述镜像22上显示第二图案组27(多个、呈c形排列的第二图案271)，所述第一图案组16与所述第二图案组27相近或部分重叠。在本实施例中，在组合图像中，并不仅仅是第一图案161与第二图案271 相近或部分重叠，而是多个第一图案161形成的第一图案组16与多个第二图案271形成的第二图案组27相近或部分重叠，即第二图案组27在第一显示图像11所在平面上的投影与第二图案组27相近或部分重叠，在第一图案组16 与第二图案组27拼合形成的显示图案组33中，每个第一图案161能够与至少一个第二图案271相近或部分重叠，每个第二图案271能够与至少一个第一图案161相近或部分重叠。
74.在一种优选的实施方式中，参见图4和图7，所述第一彩色区域15的数量为一个，所述第一彩色区域15覆盖所述第一可控显示区域组14；所述第二彩色区域26的数量为一个，所述第二彩色区域26覆盖所述第二可控显示区域组25。第一可控显示区域组14内的各第一可控显示区域121按照第一排列线顺次排列，按照该排列顺序，相邻的两个第一可控显示区域121之间的间距较小，第一彩色区域15则完全覆盖整个第一可控显示区域组14，因而可较容易地实现每个第一图案161均具有颜色，且每个第一图案161的颜色基本相同，使得用户在看到第一图案组16时，更容易地将第一图案组16内的各个第一图案161看成一个整体；同理，第二彩色区域26完全覆盖第二可控显示区域组 25，使得第二图案组27内的各第二图案271的颜色基本一致，用户也更容易地将第二图案组27看成一个整体。
75.在一种优选的实施方式中，所述第一图案组16和所述第二图案组27的数量均为两个，在所述组合图像上，一个所述第一图案组16与一个所述第二图案组27对应并构成车速表表圈图案，另一个所述第一图案组16与另一个所述第二图案组27对应并构成转数表表圈图案，所述车速表表圈图案与所述转数表表圈图案左右相对设置。对于燃油车而言，汽车仪表上应显示车速和发动机转速，因而第一显示图像11上具有两个第一图案组16，镜像22上具有两个第二图案组27，其中，在组合图像中，一个第一图案组16与一个第二图案组 27共同拼成转数表表圈图案，另一个第一图案组16与另一个第二图案组27 共同拼成时速表表圈图案。
76.在一种优选的实施方式中，在所述组合图像上的显示图案组33上，所述第一图案组16位于所述第二图案组27的径向内侧，所有的所述第一轮廓线 162构成所述第一图案组16的部分或全部的外轮廓线，所有的所述第二轮廓线272构成所述第二图案组27的部分或全部的内轮廓线。用户的视角下，第一图案组16的外轮廓线与第二图案组27的内轮廓线相匹配，从而使得第一图案组16与第二图案组27相近或部分重叠。
77.在一种优选的实施方式中，参见图19，所述第一图案161包括首尾相连的第一边51、第二边52和第三边53，每个第一图案161的第二边52和第三边53位于第一边51的径向外侧，所有的所述第一图案161的第二边52和第三边53组成所述第一图案组16的外轮廓线。第一图案161为三角形，在第一图案组16的周向上，第二边52和第三边53构成向外(径向朝外)的齿，因而第一图案组16就具有齿状的外轮廓线。
78.所述第二图案271包括首尾相连的第四边54、第五边55和第六边56，每个所述第二图案271的第五边55和第六边56均位于第四边54的径向内侧，所有的所述第二图案271的第五边55和第六边56组成所述第二图案组27的内轮廓线。第二图案271为三角形，在第二图案组27的周向上，第五边55 和第六边56构成向内(径向朝内)的齿，因而第二图案组27就具有齿状的内轮廓线。
79.第一图案组16与第二图案组27拼合成显示图案组33中，第二图案组27 的内轮廓线与第一图案组16的外轮廓线啮合，从而实现第一图案组16与第二图案组27相近或部分重叠。
80.在一种优选的实施方式中，所述第二间距30为0mm。在用户正视第一显示图像11的视角下，第一图案161与第二图案271相连，且第一图案161与第二图案271之间不存在明显的黑色边界线。而现有的段码屏的两个独立的可控显示区域无法做到相连，如两个独立的可控显示区域相连，就使得这两个可控显示区域连通，从而形成一个可控显示区域。这一个显示区域无法做到部分显示部分不显示。本技术通过第一显示图像11和镜像22的叠加，使得第一显示图像11上的第一图案161和镜像22上的第二图案271能够在视觉上相连且不重叠。
81.本实用新型还提供了一种汽车，包括前述的汽车仪表盘。汽车仪表盘所显示的图像中能够实现两个独立的图案相近，且具有不同的颜色，从而增强汽车上的汽车仪表盘的图像显示效果。
82.本领域的技术人员能够理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。
83.应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本实用新型的权利要求范围内。