一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修支架技术领域，尤其涉及一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架。


背景技术：

2.随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修十分普遍，汽车在维修的时候需要对汽车底部进行维修，在对汽车底部进行维修时，多采用各修理厂使用的维修坑，维修坑两侧设置有支架，支架底部设置有液压缸，汽车在行驶至两个支架上时，利用液压缸控制两个支架将汽车向上托起，以方便人员在下方对汽车底部检修观察。
3.现有的汽车维修支架，其大多只具备将汽车升高托起的功能，其在托起时缺少自动对汽车遮挡限制的功能，使得容易因意外发生汽车位移掉落的现象，安全性低，且大多缺少对汽车底部辅助照明的功能，使得托升后不方便人员对汽车底部检修观察，不能满足使用需求，为此我们提出了一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架，用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架，包括回形支板，所述回形支板的下方呈矩形设置有四个固定座，四个固定座的顶部均固定连接有液压缸，所述回形支板的底部左侧滑动安装有两个滑块，位于右侧的两个液压缸的伸出端均与回形支板的底部右侧相铰接，位于左侧的两个液压缸的伸出端分别与对应的滑块的底部相铰接；
7.所述回形支板的顶部左侧固定连接有长挡块，回形支板的两侧内壁上均固定连接有倾斜设置的照明灯，回形支板的顶部右侧开设有两个矩形槽，矩形槽的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有挡护板，矩形槽的两侧内壁之间固定连接有弹性导向机构，弹性导向机构的前侧和后侧均转动安装有倾斜设置的支杆，支杆的顶端与对应的挡护板的底部相铰接，所述回形支板的底部右侧开设有矩形凹槽，矩形凹槽内滑动套设有右侧为开口设置的矩形盒，矩形盒的顶部内壁上固定连接有与对应的矩形凹槽右侧内壁转动安装的拉动机构，拉动机构的右端延伸至对应的矩形槽内并与弹性导向机构的左侧底部固定连接，位于右侧的两个液压缸的左侧均固定连接有l形挤压块，l形挤压块的顶部与对应的矩形盒的底部活动接触。
8.优选地，所述弹性导向机构包括固定连接在对应的矩形槽两侧内壁之间的两个导向杆，两个导向杆上滑动套设有同一个移动座，移动座的右侧与对应的矩形槽的右侧内壁之间固定连接有两个处于拉伸状态的拉伸弹簧，拉伸弹簧活动套设在对应的导向杆上，位于同一个矩形槽内的两个支杆分别转动安装在对应的移动座的前侧和后侧。
9.优选地，所述拉动机构包括固定连接在对应的矩形盒顶部内壁上的软钢丝绳，矩
形凹槽的右侧内壁上转动安装有定滑轮，软钢丝绳的右端绕过对应的定滑轮的底部延伸至矩形槽内并与移动座的左侧底部固定连接。
10.优选地，所述回形支板的底部左侧固定连接有两个t形滑轨，t形滑轨的两侧均固定连接有限位挡块，滑块的顶部开设有两侧均为开口设置的t形滑槽，t形滑槽与对应的t形滑轨滑动连接。
11.优选地，所述矩形槽的左侧内壁上固定连接有支撑座，支撑座的顶部与对应的挡护板的底部左侧活动接触。
12.优选地，所述矩形槽的前侧内壁和后侧内壁之间固定连接有支撑轴，挡护板转动套设在对应的支撑轴上，支撑轴位于对应的两个支杆的右侧。
13.优选地，所述挡护板的两侧均设为弧形结构。
14.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型便于对汽车升降和倾斜调整，便于在上升托起时自动对汽车遮挡限制，降低维修中因意外发生汽车位移掉落的风险，提高安全性，便于对汽车底部辅助照明，且便于在下降至低位置时自动解除遮挡限制，方便人员直接将汽车驶离，满足使用需求。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架的结构示意图；
17.图2为图1的剖视结构示意图；
18.图3为图2中的a部分放大结构示意图；
19.图4为本实用新型提出的一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架的回形支板和长挡块连接件俯视结构示意图；
20.图5为图2中的回形支板上升和挡护板转出状态的结构示意图。
21.图中：100、液压缸；101、回形支板；1、滑块；2、长挡块；3、照明灯；4、矩形槽；5、挡护板；6、支撑座；7、导向杆；8、移动座；9、拉伸弹簧；10、支杆；11、矩形凹槽；12、矩形盒；13、定滑轮；14、软钢丝绳；15、l形挤压块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-5，一种带有辅助功能的安全型汽车维修支架，包括回形支板101，回形支板101的下方呈矩形设置有四个固定座，四个固定座的顶部均固定连接有液压缸100，回形支板101的底部左侧滑动安装有两个滑块1，回形支板101的底部左侧固定连接有两个t形滑轨，t形滑轨的两侧均固定连接有限位挡块，滑块1的顶部开设有两侧均为开口设置的t形滑槽，t形滑槽与对应的t形滑轨滑动连接，起到方便滑块1左右滑动的效果，位于右侧的两个液压缸100的伸出端均与回形支板101的底部右侧相铰接，位于左侧的两个液压缸100的伸出端分别与对应的滑块1的底部相铰接；
24.回形支板101的顶部左侧固定连接有长挡块2，用于在左侧进行遮挡，回形支板101
的两侧内壁上均固定连接有倾斜设置的照明灯3，用于辅助照明，回形支板101的顶部右侧开设有两个矩形槽4，矩形槽4的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有挡护板5，其中矩形槽4的前侧内壁和后侧内壁之间固定连接有支撑轴，挡护板5转动套设在对应的支撑轴上，其中挡护板5的前侧开设有圆形孔，圆形孔内固定套设有两个轴承，轴承的内圈与对应的支撑轴的外侧固定套装，挡护板5通过两个轴承转动套设在对应的支撑轴上，起到方便挡护板5在支撑轴上转动的效果，挡护板5的两侧均设为弧形结构，矩形槽4的左侧内壁上固定连接有支撑座6，支撑座6的顶部与对应的挡护板5的底部左侧活动接触，矩形槽4的两侧内壁之间固定连接有弹性导向机构，弹性导向机构的前侧和后侧均转动安装有倾斜设置的支杆10，支杆10的顶端与对应的挡护板5的底部相铰接，支撑轴位于对应的两个支杆10的右侧，回形支板101的底部右侧开设有矩形凹槽11，矩形凹槽11内滑动套设有右侧为开口设置的矩形盒12，矩形盒12的顶部内壁上固定连接有与对应的矩形凹槽11右侧内壁转动安装的拉动机构，拉动机构的右端延伸至对应的矩形槽4内并与弹性导向机构的左侧底部固定连接，位于右侧的两个液压缸100的左侧均固定连接有l形挤压块15，l形挤压块15的顶部与对应的矩形盒12的底部活动接触；
25.弹性导向机构包括固定连接在对应的矩形槽4两侧内壁之间的两个导向杆7，两个导向杆7上滑动套设有同一个移动座8，其中移动座8的右侧开设有两个导向孔，导向孔的内壁与对应的导向杆7的外侧滑动连接，移动座8通过两个导向孔滑动套设在对应的两个导向杆7上，起到对移动座8导向定位的效果，移动座8的右侧与对应的矩形槽4的右侧内壁之间固定连接有两个处于拉伸状态的拉伸弹簧9，拉伸弹簧9活动套设在对应的导向杆7上，位于同一个矩形槽4内的两个支杆10分别转动安装在对应的移动座8的前侧和后侧；
26.拉动机构包括固定连接在对应的矩形盒12顶部内壁上的软钢丝绳14，矩形凹槽11的右侧内壁上转动安装有定滑轮13，软钢丝绳14的右端绕过对应的定滑轮13的底部延伸至矩形槽4内并与移动座8的左侧底部固定连接，其中矩形槽4的左侧内壁上开设有拉绳穿孔，软钢丝绳14位于对应的拉伸穿孔内并与拉绳穿孔的内壁不接触，起到供软钢丝绳14穿过的效果，本实用新型便于对汽车升降和倾斜调整，便于在上升托起时自动对汽车遮挡限制，降低维修中因意外发生汽车位移掉落的风险，提高安全性，便于对汽车底部辅助照明，且便于在下降至低位置时自动解除遮挡限制，方便人员直接将汽车驶离，满足使用需求。
27.工作原理：使用时，将本装置固定在维修基坑内，并使得回形支板101的顶部与地面平齐，此时将需要维修的汽车从右向左平稳行驶至回形支板101上，拉上汽车手刹，长挡块2能够在左侧对车头的两个车轮遮挡限制，此时正向启动四个液压缸100使其带动回形支板101向上移动，回形支板101带动两个矩形盒12向上逐渐分别与对应的l形挤压块15分离，使得挤压力逐渐降低并消失，此时处于拉伸状态的拉伸弹簧9的弹力带动对应的移动座8在两个导向杆7上向右滑动，移动座8带动对应的软钢丝绳14在定滑轮13的底部滑动，软钢丝绳14带动对应的矩形盒12在矩形凹槽11内向下滑动，同时移动座8带动对应的两个支杆10对挡护板5向上转动挤压，在挤压力下，挡护板5向上转动移出，此时向上转动移出的挡护板5在右侧对车尾的车轮限制，在两个挡护板5和长挡块2的配合下，达到对汽车安全遮挡限制，实现在托起时自动对汽车遮挡限制的目的，降低维修中因意外发生汽车位移掉落的风险，提高安全性；
28.人员开启照明灯3，照明灯3的设置能够对车底辅助照明，以方便人员车底检修观
察，而需要将汽车调整至倾斜时，则单独继续正向启动左侧的两个液压缸100，左侧的液压缸100带动对应的滑块1向上移动并在t形滑轨上滑动，滑块1通过对应的t形滑轨带动回形支板101在右侧的两个液压缸100上向上转动倾斜，进而达到带动汽车倾斜，使得能够根据实际需要倾斜调整汽车；
29.使用后需要降落时，反向启动四个液压缸100，达到带动回形支板101向下回移，回形支板101带动两个矩形盒12向下移动，当矩形盒12下移至与对应的l形挤压块15的顶部接触时，会被其遮挡限制并不再下移，此时继续下移的回形支板101在两个矩形盒12上向下滑动，回形支板101带动两个定滑轮13对两个软钢丝绳14向下挤压，在挤压力下，软钢丝绳14在对应的定滑轮13底部滑动并带动移动座8向左移动，移动座8对对应的两个拉伸弹簧9进行拉伸，同时移动座8带动对应的两个支杆10对挡护板5向左拉动，在拉力下，挡护板5向左回转至对应的矩形槽4内，解除遮挡限制，使得便于在下降至低位置时自动解除遮挡限制。
30.本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。