专利名称：司机酒后驾车控制器的制作方法
技术领域：
本发明属于控制汽车起动或运行的控制装置，特别适用于司机酒后驾车的控制器，它由酒敏传感器、延时控制电路、检测控制电路、点火回路控制电路、报警电路和稳压电路组成。
在已有技术CN87207515U中公开了一种酒后断电器，它的目的是检测车辆驾驶员是否处于酒后开车状态，并采取措施控制车辆的起动或运行，构成是由采样器、开关电路控制器、报警器和电源组成，其不足之处是1、因其开关电路由晶体管分立元件组成，晶体管参数及电路参数易随温度等因素而变化，其灵敏度和稳定性较差，并且不能调整，无法适应不同的检测和控制要求，其灵活性和适应性较差。2、其采样器的气敏元件在检测过程中是模拟量输出，即输出一个连续变化的电压信号，并非开关量，在放大区时，易造成继电器的频繁动作，使继电器接点过早损坏。3、气敏元件在接通电源的初始阶段有一不稳定期，其开关电路在气敏元件的不稳定期内，必定造成初始阶段的误动作。
本发明的是为了克服上述现有技术的不足而研制的一种司机酒后驾车控制器。
本发明的目的可以通过以下措施来达到司机酒后驾车控制器由酒敏传感器、延时控制电路、检测控制电路、点火回路控制电路、报警电路和稳压电路组成，控制器安装在驾驶室内，当司机饮酒后，驾驶室内空气乙醇含量达到或超过规定值时，本控制器的报警电路发出声光报警信号，同时点火回路控制电路切断汽车点火回路，从而控制汽车的起动和运行。
其原理是酒敏传感器由酒敏传感元件QM和负载电阻R1组成，正常工作时，酒敏器件QM的内阻与被检气体中的乙醇含量成反比，在酒敏传感器的A点上输出一个随乙醇含量增高而降低的电压信号，为了提高此信号的电压，酒敏传感器的负载电阻R1接在电源的正极上，为了简化电路并提高控制器的灵敏度，稳定性和可靠性，延时控制电路和检测控制电路中采用了时基电路555。延时控制电路由电阻R6、R7电容C3、二极管D1和时基电路IC3的下比较器A2组成。在接通电源的初始阶段，电容C3通过电阻R7开始充电，此时IC3下比较器A2的触发端S呈高电位，高于A2的同相端电位，此状态使IC3输出端Q不受上比较器A1的控制，输出始终为零，初始阶段过后，由于电容C3经电阻R7不断充电，A2的触发端S电位等于或低于同相端电位，延时控制过程结束。由于采用了以上的技术措施，防止初始阶段由于酒敏器不稳定期的误动作。检测控制电路由灵敏度调整电路和时基电路IC3的上比较器A1组成，灵敏度调整电路由电阻R2和灵敏调整电位器W组成，通过调整电阻W的阻值，给时基电路IC3上比较器A1的控制端VCT提供一个基准电压，并可根据各种不同的检测灵敏度要求而调整，此基准电压与酒敏传感器输出的电压信号在时基电路IC3的上比较器A1中进行比较并控制IC3的输出状态，当被检气体中乙醇含量低于规定值时，上比较器A1的阀值端R电位高于控制端VCT电位，IC3输出端Q为零，当被检气体中的乙醇含量等于或高于规定值时，上比较器A1的阀值端R电位等于或低于控制端VCT电位，IC3输出端Q为1，晶体管BG1、BG3导通，BG2截止，由于报警电路中晶体管BG3的集电极接在三端稳压器的输出端，所以BG3接通了报警集成电路IC4的电源，发出警报信号，同时继电器J吸合，J的常闭点转常开，切断点火线圈回路，为了进一步提高电路稳定性，点火回路控制电路中晶体管BG1的基极接有电容C4，由于汽车上直流电源电压一般在12－18V之间波动，为了在低电压时控制器能够正常工作，所以，稳压电路中的IC1为三端集成稳压器7810。
附图的图面说明如下
图1、为本发明方框图，图2、为本发明原理图，图3、为本发明原理图中双臂电桥检测电路的等效电路图。
本发明下面将结和(附图)实施例作进一步详述如图2、检测控制电路中的灵敏度调整电路由电阻R2和灵敏度调整电位器W组成，灵敏度调整电路中的R2与灵敏度调整电位器W串联后一端接在电源正极上，另一端接在时基电路IC3的上比较器A1的控制端VCT上，酒敏传感器的A点接在时基电路IC3的上比较器A1的阀值端R上，在工作状态下，酒敏传感器在纯净空气中，A点的电压为VA。则VA为灵敏度调整的基准电压，调整电位器W，使时基电路IC3的比较器控制端电压VCT略低于基准电压VA，其差值VL(VL＝VA－VCT)为控制器灵敏度参数，VL可根据不同的检测要求而选择。由电阻R1、R2、R3、R4、R5、电位器W和酒敏器件QM的内阻构成了一个双臂电桥检测电路。延时控制电路的R6接在时基电路IC3下比较器A2的触发端S上，利用时基电路IC3的下比较器作为延时控制，可以间化电路，提高延时控制电路的稳定性，为了给充电电容C3提供一条放电回路，延时控制电路中的二极管D1与电阻R7并联接在电源负极上。
双臂电桥检测电路的其等效电路如图3RW为电阻R1、R3电位器W的混联阻值，RB为电阻R4、R5的串联阻值，RX为酒敏器件内阻，双臂电桥检测电路的稳定性较好，并采用灵敏度和稳定度较好的时基电路555。
本发明相比现有技术具备如下优点由于采用了本发明的技术措施，克服了现有技术的不足，使本发明具有灵敏度高，稳定性好，无误动作等优点，无论司机饮用烈性酒或啤酒后，均能有效的进行控制，可以保障交通安全，减少交通事故。
权利要求1.一种司机酒后驾车控制器，它由酒敏传感器、延时控制电路、检测控制电路、点火回路控制电路、报警电路和稳压电路组成，其特征在于a、酒敏传感器的负载电阻R1接在电源正极上，b、延时控制电路和检测控制电路中采用了时基电路555，c、检测控制电路由灵敏度调整电路和时基电路IC3的上比较器A1组成，d、延时控制电路由电阻R6、R7、电容C3、二极管D1和时基电路IC3的下比较器A2组成，e、报警电路中的晶体管BG3的集电极接在三端集成稳压器上IC2的输出端，f、点火回路控制电路中晶体管BG1的基极接有电容C4，g、稳压电路中的IC1为三端集成稳压器7810。
2.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，灵敏度调整电路由电阻R2、灵敏度调整电位器W组成。
3.如权利要求1或2所述的控制器，其特征在于，灵敏度调整电路中电阻R2和灵敏度调整电位器W串联后一端接在电源正极上，另一端接在时基电路IC3的上比较器A1的控制端VCT上。
4.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，酒敏传感器的A点接在时基电路IC3的上比较器A1的阀值端R上。
5.如权利要求1所述的控制器，其特征在于，延时控制电路中的R6接在时基电路IC3下比较器A2的触发端S上。
6.如权利要求1所述控制器，其特征在于，延时控制电路中二极管D1与电阻R7并联接在电源负极上。
专利摘要本实用新型属于控制机动车起动或运行的控制装置，特别适用于司机酒后驾车的控制器，它由酒敏传感器、延时控制电路、检测控制电路、点火回路控制电路、报警电路和稳压电路组成，可自动检测驾驶室内空气中的酒精含量，当酒精含量达到或超过规定值时，自动发出声光报警，同时切断点火回路，禁止机动车的起动或行驶，具有灵敏度高，稳定性好，体积小，无误动作等特点。
文档编号B60K28/02GK2040044SQ88216530
公开日1989年6月28日 申请日期1988年12月28日 优先权日1988年12月28日
发明者王宝林, 刘树仁, 刘树清 申请人:唐山市房产经营劳动服务公司房屋维修服务处