专利名称：储藏铺设片状物的储藏箱式保险杠的制作方法
技术领域：
本发明涉及卡车或其他车辆的保险杠部件，该保险杠部件包含有一个内储藏箱。
现有技术中充满了包含有内藏工具和储藏箱的汽车后保险杠的建议，这可用美国专利No.3471070;No.3606385;No.3614136;No.4138152;和No.4570986来作为例子予以说明，保险杠部件用于储藏备用轮胎(美国专利No.1734758)以及提供挂车挂钩功能的空心保险杠(美国专利No.3501170)也已经被建议过了，而当适用于某些储藏的应用时，这些部件又没有良好的隐蔽和掩饰储藏箱的功能，而恰恰看起来有别于一个保险杠。它们的结构通常也会削弱保险杠的主要防护效果。它们的结构通常也会限制储藏箱有用的体积并限制了易于去接近储藏箱。另外，它们不适合作为储藏有展长功能的片状材料诸如覆盖或帐蓬用帆布卷以及诸如此类的物品，还有一点是，还要能从保险杠的储藏箱中抽取和铺设，并同时携带储藏着这种物质。
因此，本发明瞄准的目标是一种新的改进的保险杠储藏箱，它能克服现有建议中的这种或那种缺点，并且特别适合于储藏和铺设，抽取和卷起片状材料，此外，同时还可储藏工具，供应物品和其他设备。其他进一步的目的将在以后解释。并且，在权利要求中予以更为详尽的描绘。
然而，从其提出的论点之一来简单地说，本发明包含一个卡车后保险杠储藏箱，具有帆布的铺设装置，组合有布置在车身后部的矩形金属箱壳该箱壳是具有为一整体的后壁、底壁和端壁，并且它们是在卡车后部的后保险杠区域上共同延伸并共存的。并且在后壁的后面提供上述部件与卡车车架固紧的装置;箱壳的前壁和顶壁是以整体式连接的并可绕一个铰链摆转，该铰链连接着前壁的下边缘和底壁的邻接边。当向上摆转时则关闭箱壳，于是可用作为保险杠，当绕着铰链向下摆转时，则开启箱壳，使之允许看见接近箱壳内的储藏箱。在箱壳内，一根纵向延伸的轴用来卷上帆布，该轴由装在端壁上的轴承可转动地支撑着，当前壁和顶壁向下摆转时，从箱壳，在轴周围的帆布是能被抽取的，这就可用来覆盖卡车车身底盘，或者外用的帐蓬或者车后边的掩盖。在前一情况下，当抽取部分帆布用来覆盖卡车车身底盘时，为了作为保险杠允许前壁和顶壁再合上。最好的模式和详尽的结构现在就将被现示出来了。
将参照附图对本发明作描述附
图1是本发明提供的实施例的等轴测视图，表示的是开启位置。
附图2是图1手摇曲拐的后视纵向局部剖视图。
附图3、4和5是本发明铺设帆布的功能的照片式透视图。
参照图1，储藏箱式保险杠表示为单一长形盒式金属壳1的形式，该金属箱壳具有的底壁1′，后部壁或后壁1″和端壁或板2是为一整体的，并且最好随卡车或其它车辆T的后保险杠的整个区域上延伸共存。为一个整体的顶壁7和前壁7′，整体弯曲成形的端壁2′，其尺寸形成为能覆盖后部和后壁，并且在后壁和后部端壁2那儿延伸，它是以纵向延伸的铰链5，把前壁7′的下边缘7″和底壁1′的邻接活动边1′″铰接起来。这样就允许从开启的储藏箱的图1可见位置向上绕轴转到覆盖内部部件1′-1″-2′，以关闭箱壳并提供了保险杠功能，全部掩饰和隐藏了现存的储藏箱。前壁7′上的孔口A使执照牌暴露出来，为了提供小格储藏箱和为了结构强度安置有内箱壁17，该内箱壁最好是以点焊固定的。后壁1″后部的上边缘1″″安置有一唇边3，该唇边3在箱壳的开启顶平面上结实坚固地延伸，在其上盖着顶壁7，如果要求的话，是能够以防尘和防水的密封垫片予以密封。
后壁1″和底壁1′的内L形部件可由重型钢板(例如1/8″重型钢板)构成，并达到要求的长度例如54英寸(137.16厘米)，全部为焊接结构并被设计成三层弯折以增加其强度，在这个例子中，一个储藏箱的容积大约为5000立方英寸(8.19×104立方厘米)，是安置延伸于整个保险杠长度上，具有前壁7′和顶壁7的外覆盖部件和被弯曲的端壁2′可以用菱形花纹的1/8″重型钢板切割而成，在图3中作了更为详细的表示，其长度是根据车型或根据用户的要求，它最好是百分之百的焊接结构并设计成三层弯折以增加其强度。如图示的，它被形成为全部隐藏和掩饰内储藏箱，并且它的菱形花纹外表是难以与传统保险杠区分的。此外，铰链5可以是不锈钢的1 3/4 ″重型铰链，以电阻焊(或者铆接)在前唇边3′上，前唇边3′是从后壁1′的活动边缘1′″垂直延伸的，并且还以电阻焊或铆接在前壁7′的内部下边缘部位。所有隔间箱中均可配置排水孔H以防水进入箱室。
如图1所示，每个端壁2含有一个斜对角斜边9横向排架着将顶唇边3的边缘和底唇边3′的边缘相连，为了防水宁可采用方形端板20，而不用横向通过的端板2(如图中点划线所示)。所以当外部部件7-7′-2′向上转到关闭箱壳时一个密封垫片(以G表示)将密封整圈的通路。
作为储藏箱式保险杠部件的举例，它是通过一对管状构架13安装在卡车(TR)的车架上的该构架是以后壁1″向后延伸，并且是滑装在现存的车架上，再以焊接或螺栓固紧。挡泥板15最好铆接或以螺钉装在后壁1″的后边的边缘上，以使进入的尘埃最少。外部部件7-7′的边2′上的后部唇边2″具有一个作为挡泥板用的支托表面，以助于消除尘土，并且也增加外部部件结构的强度和刚度。
在后壁1″的后部表面的上边缘部位焊着插销锁定夹紧装置L，是以虚线表示的，该装置是与在顶壁7后部边缘上的抓钩C相适配的。
如前告知的，本发明的结构提供了一个最为渴望的选择是储存和铺设片状物质的简单性。该片状物质是诸如防雨帆布或类似的物件，图1中是以虚线表示在T处，并且还能从储藏箱中铺设所述物件。一根轴6沿储藏箱1纵向延伸，其上卷着帆布卷，向着这一端，依靠曲拐6′，可在端壁轴承4中被缩回，并在端部安装有可移动的回往弹簧，在图2中作了更详细的表示。(以后视图代替图1的前视图)手摇曲拐部分可以是3/4″的圆形构件，适配入轴管6中并具有一个小的压缩弹簧SP以保持其位置，并在切槽6′″中具有锁紧销6″，使之能够摇着管轴6转动。在内隔间箱隔壁17上的U型开口容纳着捆卷T。纵向(轴向)推动摇把6′以压缩弹簧SP，可使这端或那端松脱。
穿过开启的储藏箱抽取帆布T或其它片状物质将能覆盖卡车车身底盘(图3)，当车身保持被覆盖状态时，再关闭覆盖部件7-7′-2′则可供提作为保险杠用。另一方法是在卡车(TR)后边(或与该处分开)抽取帆布分别地作为外部覆盖，紧急掩蔽处，倾斜的布置或帐蓬(图4和5)。
在部件1的每一端安置有安全链8，该链8将外部件端壁2′的内表面与内部部件端壁2(或20)的外表面相连接，这可用以支承开启的铰接的外覆盖部件7-7′-2′。最好还配置弹簧10，用以在端壁2外边，将安全链8和端壁2的下角壁(叫作排放孔)二者连接起来，以使铺设抽取具有回弹性的控制，也使安全链不松弛，因此覆盖件也不会开启过头。
于是，防护性保险杠被设计成一个有用的易于接近的，还是难以觉察的储藏箱，对于帆布或其它片状物质的储藏和铺设具简单性，对于其他储藏功能也是特别有用的。某些建议的实际储藏用途是挂车以及旅居野营附件，两根链条，小型中等尺寸的工具，工具箱以及保养必需品，储如润滑油，轮胎撬棒和千斤顶，对于两轮驱动车辆，储藏箱提供的腔室，作为重量，在冬季也有较好的牵引力。另外，对于卡车队储藏箱是有用的，例如，焊接设备包括装满的焊条盒、电缆，防护帽罩，绳索以及其它应用工具。
如果要求的话，液力弹簧型支架是可以被代用的，这就允许把保险杠连接在车辆的前边，同样也可被两部卡车使用以作为推动保险杠，或者作为特别情况用。
前面指出的使用材料少，尺寸粗略，另件原材料用常规尺寸切割，降低了原材料的浪费。本发明的结构要求不复杂的，设计最多包含90°的弯曲并且是单一弯曲半径。(例如大约3″)。
象前面指示的那样，如果要求的话，一个挂车挂钩固紧在箱壳底壁的下边。如图3中24所示。被那些精通本技艺的技术人员新想到的其它改进修正也将都归入本发明的主旨和范围中，正如从属权利要求限定的那样。
权利要求
1.一种卡车的后保险杠-储藏箱--帆布铺设装置，组合有一个长方形金属箱壳，该长方形箱壳具有在卡车后保险杠区域上共同延伸共存的并成为一个整体的后壁、底壁和端壁，在后壁的后方配置有用来把上述部件固紧在卡车车架上的装置；箱壳的前壁和顶壁是整体式连接的，并且前壁的下边缘和底壁的邻接边可摆转地以铰链连接，该铰链是当前壁和顶壁向上绕其摆转时能并闭箱壳于是用可作保险杠的，当向下绕着铰链摆转时则允许接近看见箱壳内的储藏箱的；一个帆布卷安置在箱壳内纵向延伸的轴上的装置，其中具有可转动地安装在轴承中的轴，该轴承是支承在端壁上的，并且当前壁和顶壁向下摆转时使能从箱壳中在轴的周围抽取帆布，以使能用作为诸如覆盖卡车的车身底盘或者一个外部帐篷或者卡车后边遮蔽物；在前述状况下，当抽取部分帆布用以覆盖卡车车身底盘时，为了作为保险杠，前壁和顶壁是允许再关闭的。
2.如权利要求1所述装置，其中配置有为一整体的，并具有端壁的前壁和顶壁，其全部尺寸是被形成为能覆盖组合件后壁、底壁和端壁，以能掩饰其出现的。
3.如权利要求2所述装置，其中配置的箱壳后壁的上边缘具有唇边，该唇边是坚固地沿着开启顶平面延伸的，是允许关闭的顶壁密封的。
4.如权利要求3所述装置，其中配置有顶壁的活动边，该顶壁活动边缘具有使其能闩锁和锁住在后壁上边缘部位的装置。
5.如权利要求2所述装置，其中配置有底壁的活动边，该底壁的活动边具有一个垂直向上延伸的，以允许安装铰链的唇边。
6.如权利要求2所述装置，其中配置有箱壳，该箱壳具有内隔间，该内隔间的边壁具有实质上为U形的以容纳帆布卷的开启口。
7.如权利要求2所述装置，其中配置的所述帆布轴至少在帆布卷的一边具有一个允许卷起和反卷起帆布用的曲拐部分。
8.如权利要求7所述装置，其中所述曲拐部分是能移动地以弹簧支托着，并具有一个钩住轴使其能转动的销子槽，并且通过抽取曲拐部分是能移动卷形物的。
9.如权利要求2所述装置，其中在顶-前壁的端部与箱壳端壁二者间配置有安全链装置，并且在端壁外边，在安全链与端壁的某一部分二者之间连接着提供控制帆布抽取用的弹装簧置。
10.如权利要求2所述装置，其中挂车挂钩装置被固紧在箱壳底壁的下边。
11.一种卡车后保险杠-储藏箱装置，组合有一个长方形金属箱壳，该长方形箱壳具有为一整体的，在卡车后保险杠区域上共同延伸共存的后壁、底壁和端壁以及在后壁的后边将箱壳固定在卡车车架上的装置;箱壳的前壁和顶壁是整体式连接的，并且把前壁的下边缘与底壁的相邻接边可摆转地以铰链连接，该铰链是当前壁和顶壁向上摆转时能关闭箱壳于是用作保险杠的，当向下绕着铰链摆转时则允许接近看见箱壳内的储藏箱的。
12.如权利要求11所述装置，其中配置有为一整体的前壁和顶壁，该为-整体的前壁和顶壁具有端壁，整体的前壁和顶壁的全部尺寸形成为能覆盖后壁，底壁和端壁，并是能掩饰其出现的。
13.如权利要求12所述装置，其中前壁和顶壁的外表面和它们的端壁仿制成像一个保险杠。
14.如权利要求12所述装置，其中后壁和底壁的端壁是斜对角壁。
15.如权利要求12所述装置，其中配置有箱壳后壁的上边缘，该上边缘具有在开启的顶平面上紧固地延伸的一个唇边，该唇边是能允许关闭顶壁时能予以密封的。
16.如权利要求16所述装置，其中配置有顶壁的活动边，该活动边有一使之能使其闩锁在后壁的上边缘部位的装置。
17.如权利要求12所述装置，其中配置底壁的活动边，该底壁活动边具有垂直向上延伸的以允许安装铰链的唇边。
18.如权利要求11所述装置，其中配置有安全链装置，该安全链装置是在顶-前壁的端头和箱壳端壁之间，并配置有一在端壁的外边连接在安全链装置和端壁的某一部分之间的弹簧装置。
19.一种车辆保险杠-储藏箱装置，组合有一个长方形箱壳，该箱壳具有在卡车后保险杠区域上共同延伸共存的，为一整体的后壁，底壁和端壁。以及在后壁的后边为了把上述部件固紧到车架上的装置，箱壳的前壁和顶壁是整体地相连接的，并且前壁的下边缘和底壁的邻接边缘可摆转地以的铰链连接，该铰链是向上绕其摆转顶壁和前壁时，能关闭箱壳于是作为一个保险杠的，向下绕铰链摆转时以允许接近看见箱壳内的储藏箱的。
20.如权利要求19所述装置，其中配置有为一整体的具有端壁的前壁和顶壁，其全部尺寸被形成为能覆盖后壁，底壁和端壁部件并能掩饰其出现的。
21.如权利要求20所述装置，其中前壁和顶壁的外表仿造成使其像个保险杠。
全文摘要
一种新型的车辆储藏箱式保险杠，其中具有简单的全部被掩饰的储藏箱，因此就只显示一个单独唯一的保险杠，但是具有附加的储藏能力，并能从储藏箱中铺设片状物质以用来覆盖卡车车身盘，或者提供邻近的紧急掩蔽物或是帐篷以及其它储如此类的用途。
文档编号B60J7/00GK1036175SQ89100798
公开日1989年10月11日 申请日期1989年2月25日 优先权日1988年2月26日
发明者诺曼·M·甘卡斯 申请人:诺曼·M·甘卡斯