专利名称：电子变光汽车视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电子变光汽车视镜。它安装在汽车的风挡玻璃与汽车驾驶员眼睛之间的位置处，它适于夜间行车会车时或白天遇强光直射时使用。
机动车驾驶员夜间会车时，由于双方均大灯照射，强烈光束对驾驶员眼睛刺激很大，无法看清路面及前方障碍物，全凭经验行驶，精神极度紧张，稍有疏忽即会发生事故，造成车祸。即使在白天，如果阳光直射或在冬天冰雪路面的条件下行车，也会感到光线刺眼眩目，给行车安全造成威胁。因此，为解决上述问题，各种诸如电子式机动车会车灯、变光眼镜、偏光镜应运而生，但纵观这类产品，要么器件繁多，线路复杂，要么变光不理想，使用效果不佳，所以，难以推广普及。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中所存在的不足之处而设计的一种新型电子变光视镜，该视镜安装在汽车的风挡玻璃与汽车驾驶员眼睛之间的位置处，变光效果理想，结构设计简单合理，可为机动车驾驶员创造良好的行车驾驶条件，减少交通事故的发生，提高运送效率。
本实用新型的目的是通过以下措施来实现的本电子变光汽车视镜是由框架及安装在框架中的镜片以及设置在框架上的由光电传感器和集成块及电源、电子元件构成的电子线路组成，其中，镜片是由液晶材料制作而成，它与集成块的触发接点相连，光电传感器安装在框架的前横梁上。
在本实用新型中，光电传感器可选用光敏电池，也可选用光敏电阻及光敏二极管或光敏三极管；集成块选用型号为4047单稳态触发器；电源采用可充电电池，由太阳能硅光电池板作为其充电电源；框架是采用工程塑料压铸而成。
本实用新型与现有技术相比所具备的优点是由于选用液晶作为镜片材料，且采用最新科技微型化的集成电路作为触发启动电路，当光线发生变化时，镜片会以100ms(毫秒)的速度瞬间改变透光率，镜片深浅对比达110，面对直射眼睛的强光经镜片滤光后其有效光量基本不变。本视镜通过固定件安装在汽车的风挡玻璃与汽车驾驶员眼睛之间的位置处，使用极为方便，并可在行车途中随意扳上扳下收取视镜。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型电子线路原理图。
本实用新型
以下结合附图作详细的描述如
图1所示本电子变光汽车视镜是由框架(1)及安装在框架中的镜片(2)以及设置在框架上的由光电传感器(3)和集成块(5)及电源(4)、电子元件构成的电子线路组成，其中，镜片(2)是由液晶材料制作而成，它与集成块的触发接点相连，光电传感器(3)安装在框架(1)的前横梁上。光电传感器可选用光敏电池，也可选用光敏电阻及光敏二极管或光敏三极管；集成块选用型号为4047单稳态触发器；电源采用可充电电池，由太阳能硅光电池板(6)作为其充电电源；框架是采用工程塑料压铸而成。
本实用新型以下结合图2叙述其原理该电子线路由光电传感器P、三极管G1、电源E、集成块G2(型号为4047)以及电阻R1、R2、R3、C组成，集成块的两个触发接点QQ与液晶镜片相接。当强光照射到光电传感器上并达到一定“照度”后，迅速将信号传递给控制电路，经比较、放大，电路将可变信号触发到液晶镜片上对镜片施压，液晶片根据电子信号的强弱而改变其透光率，从而达到镜片深浅程度变化的结果。当光电传感器失去光的照射或者其“照度”低于调整值时，电路停止工作，对视镜来说外加电压消除，镜片在100MS(毫秒)左右恢复原来的透明状态。
权利要求1.一种电子变光汽车视镜，它是由框架(1)及安装在框架中的镜片(2)以及设置在框架上的由光电传感器(3)和集成块(5)及电源(4)、电子元件构成的电子线路组成，本实用新型的特征在于镜片(2)是由液晶材料制作而成，它与集成块(5)的触发接点相连，光电传感器(3)安装在框架(1)的前横梁上。
2.根据权利要求1所述的电子变光汽车视镜，其特征在于光电传感器(3)选用光敏电池。
3.根据权利要求1所述的电子变光汽车视镜，其特征在于光电传感器(3)选用光敏电阻。
4.根据权利要求1所述的电子变光汽车视镜，其特征在于集成块选用型号为4047单稳态触发器。
5.根据权利要求1所述的电子变光汽车视镜，其特征在于框架(1)是采用工程塑料压铸而成。
6.根据权利要求1所述的电子变光汽车视镜，其特征在于电源(4)采用可充电电池，由太阳能硅光电池板(6)作为其充电电源。
专利摘要一种电子变光汽车视镜，它是由框架(1)及安装在框架中的镜片以及由光电传感器和集成块及电源、电子元件构成的电子线路组成，其中，镜片是由液晶材料制作而成，它与集成块的触发接点相连，光电传感器安装在框架的前横梁上。其优点是由于选用液晶作为镜片，且采用最新科技集成电路作为触发启动电路，当光线发生变化时，镜片会以100ms(毫秒)的速度瞬间改变透光率，镜片深浅对比达1∶10，面对直射强光经镜片滤光后其有效光量基本不变。
文档编号B60R1/00GK2198148SQ9421663
公开日1995年5月24日 申请日期1994年7月11日 优先权日1994年7月11日
发明者张洪学 申请人:张洪学