专利名称：一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆。
在自行车轮圈的制作过程中，以油压机械抽制成型后，再经过卷圆加工程序，使其形成轮圈的外貌，但抽制成型后的轮圈，尚有一缺口需要接合，此一缺口的处理方式的唯一措施是焊接，而焊接前的处理程序或是施工过程中施工不良，容易导致焊接后的轮圈断裂或影响其轮圈的真圆度，将造成轮胎无法套接的情况，直接影响产品的质量，无法维持在同一标准，且焊接面是否完全，也直接影响其强度，无法预知每一轮圈的焊接面是否一致，造成对其产品检验有相当大的困难，况且，以焊接的方式制做，其成本相当高昂，无法广泛为人们所接受；因此，为了避免这种普遍无法接受的缺点，已提出一种以预先制作完成的插销(如
图1所示)，配合原先轮圈内预设的三角形孔洞111、121，将其置于两接合面11、12的孔洞111、121内，配合油压机固定接合面两侧，将其向中央迫挤，由于固定插销2上压制有网状防滑纹路21，迫挤插入后，由表面的防滑纹路21作用，达到接合后防止脱出的目的，但由于其纹路21为全面性的纹路，无导向性，容易造成两接合面挤入不平均的事情发生，或是仅挤入轮圈1的单一边，使挤入的插销2其上的防滑纹路21于管内形成一纵向的横沟，其卡制的效果，将因拉伸力而极易向接合的两侧松脱，无法达到预期效果，且经拉伸试验测试的数据显示，其抗拉强度约270kg能将此一固定后的插销拉开，但此仅在制造上可节省成型的时效而已，亦无法获得较佳的接合效果，此种接合方式也存在一些缺陷。
本实用新型的主要目的是克服上述技术中存在的缺点，提供一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆结构，在成型后的轮圈接合处的两相对椭圆形孔洞处，放有进向攻牙螺纹插销，其特征在于进向攻牙螺纹插销的中央为一分隔区，左右两段分别开设一具有同轴旋转、反向攻牙的进向攻牙螺纹，其最前端分别为以供其于跨放于相对之椭圆形孔洞后，顺利导引左右两段进向攻牙螺纹向椭圆形孔洞做攻牙接合动作的一推拔状的定位端。
本实用新型的优点在于本实用新型的连接固定杆用于以油压冲压成形后的自行车铝合金轮圈的接合面，本身为一钢制的进向攻牙螺纹插销，其中段具有一分隔区，最前端为一推拔状的定位端，定位端和分隔区之间则为进向攻牙螺纹，配合铝合金轮圈两弯折处的补强区所开设贯通整个轮圈的椭圆形孔洞，再将制作完成的进向攻牙螺纹插销，跨放于欲接合的两相对面椭圆形孔洞上，利用油压机夹持欲接合处的两端向中央挤压，使进向攻牙螺纹插销分别向两椭圆孔内作螺旋攻牙的接合动作，可完全将接合后的轮圈固定而不轻易松脱，而且具有紧密接合的效果。
对于自行车铝合金轮圈的接合面，配合一钢制且两端皆具有进向攻牙螺纹的进向攻牙螺纹插销作为接合的工具，再将其置于配合铝合金轮圈两弯折处的补强区所开设的椭圆形孔洞，利用油压机夹持欲接合处的两端向中央迫挤，使进向攻牙螺纹插销分别向两椭圆孔内作螺旋攻牙的接合动作，由于攻入时是以同轴旋转、反向攻牙的方式为之，使攻入后的插销不会脱出椭圆形孔洞，其抗拉强度约达470～500kg，可快速接合，接合后的钢圈接合面不具有缝隙，可紧密接合，使产品质量能维持在一定水准。
综上所述，本申请确实具有实用效益，其结构简单，有良好的产品质量，以及不易松脱并有紧密结合的效果。
下面就本实用新型的结构特征及操作等项，结合附图做详细的说明。其中，附图分别为
图1为已知的固定连接杆的立体图；图2为本实用新型的立体图；图3为本实用新型的实施例图；图4为本实用新型的剖面接合图；图4－A为本实用新型的剖面接合图；图4－B为本实用新型的剖面接合图；图5为本实用新型的剖面实施例图5－A为图5的局部放大图。
首先，参阅图2和图3，它们示出了一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆结构；该结构主要由一钢制进向攻牙螺纹插销3所构成，插销的中段为一分隔区31，分隔区31的侧端分别开设两段进向的攻牙螺纹32、33，其最前端分别为一推拔状的定位端34、35，把定位端34、35跨放于相对的椭圆形孔洞431、441后，顺利导引左右两段进向攻牙螺纹32、33向椭圆形孔洞431、441做攻牙接合的动作，且攻牙时仅以刀锋处(未图示)攻入，所产生的碎屑可填满螺纹缝(未图示)，达到接合固定的作用。
结合图2和图3并结合图4、图4－A、图4－B所示的一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆结构，对于铝合金轮圈4两弯折处的补强区43、44，分别开设一贯通整个轮圈的椭圆形孔洞431、441，之后将欲接合的轮圈4置于油压接合机上，再将两支具有进向攻牙螺纹的进向攻牙螺纹插销3，分别跨放于接合的相对椭圆形孔洞431、441上，此时操作油压机将轮圈4的两接合面41、42向内接合，而进向攻牙螺纹插销3受迫挤且本身具有进向攻牙螺纹32、33，因此以分隔区31为中点向两端平均攻入椭圆形孔洞431、441内，确实达到攻入后固定的目的，无法轻易借由外力将其拔除，具有紧密接合效果，提高接合处强度等多重功效。
再参阅图5、图5－A，迫挤时进向攻牙螺纹插销两端皆具有进向螺纹32、33，且其迫挤时是以同轴旋转、反向攻牙的方式使进向攻牙螺纹插销3螺旋攻入，因此可向两接合面41、42平均攻入左右两端的椭圆形孔洞431、441内且会将其扩张，不轻易松脱，达到快速接合的目的。
权利要求1.一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆，在成型后的轮圈接合处的两相对椭圆形孔洞处，放有进向攻牙螺纹插销，其特征在于进向攻牙螺纹插销的中央为一分隔区，左右两段分别开设一具有同轴旋转、反向攻牙的进向攻牙螺纹，其最前端分别为以供其于跨放于相对之椭圆形孔洞后，顺利导引左右两段进向攻牙螺纹向椭圆形孔洞做攻牙接合动作的一推拔状的定位端。
专利摘要一种改进的自行车铝合金轮圈的连接固定杆，对于铝合金轮圈两弯折处之补强区，分别开设一贯通整个轮圈的椭圆形孔洞，将欲接合的轮圈置于油压接合机上，再将两支钢制进向攻牙螺纹插销分别跨放于欲接合的相对椭圆形孔洞上，此时操作油压机将轮圈的两接合面向内迫挤接合，迫挤时进向攻牙螺纹插销两端皆具有进向螺纹，且其迫挤时以同轴旋转、反向攻牙的方式使进向攻牙螺纹插销螺旋攻入，因此可向两接合面平均攻入左右两端的椭圆形孔洞内，可完全将接合后的轮圈固定，使其不轻易松脱，且具有紧密接合的效果。
文档编号B60B25/00GK2206731SQ9424819
公开日1995年9月6日 申请日期1994年12月23日 优先权日1994年12月23日
发明者郭泽鑫 申请人:郭泽鑫