专利名称：汽车膜法富氧空气发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及利用富氧膜组件制取富氧空气的装置，特别是汽车用的膜法富氧空气发生器，属于保健用品技术领域。
现有的膜法富氧空气发生器，主要由空气过滤器、风机、风管、富氧膜组件、真空泵、真空表、排出泵、富氮空气排出口、控制阀、调节阀、增湿器、密封管道、遥控装置等构成，有整体式的，也有分体式的，适用于固定的场所，用于供个人吸入富氧空气或将富氧空气排放在室内，增加室内氧气浓度以达到保健目的。现有的富氧空气发生器都需要单独配匹动力装置，整机体积较大，不宜用于移动性的车辆、船只等方面使用。
本实用新型的目的是要提供一种适合于汽车等移动性场所使用的汽车膜法富氧空气发生器。
本实用新型的目的是通过对现有的富氧空气发生器的改进而实现的，汽车膜法富氧空气发生器包括空气过滤器、富氧膜组件、密封管道、富氮空气排出口、氧浓度传感装置、节流阀、压力表、排气阀、传动系统、控制装置、动力机构，其特征在于发生器设有空气压缩机、储气罐及控制动力装置带动空气压缩机工作的电磁控制阀，储气罐设置在空气压缩机与空气过滤器的连接管路中。所说的动力装置为汽车发动机或汽车辅助发动机。传动机构、空气压缩机、空气过滤器、储气罐、电磁离合器设置在驾驶室外，富氧膜组件、控制装置、氧浓度传感装置、压力表设置在驾驶室内。本实用新型的最大优点是利用汽车上的发动机或辅助发动机，通过传动机构、电磁离合器、氧浓度控制器、时间控制器、高低压力保护继电器等控制器件带动空气压缩机工作，向系统提供压缩空气，经储气罐储存。空气过滤器除去油污和粉尘后进入富氧膜组件，通过富氧膜组件产生的富氧空气进入汽车空调系统的新风口或直接送入驾驶室及车箱内，同时产生的富氮空气通过管道排出汽车外。
本实用新型结构新颖简单，利用汽车发动机或汽车辅助发动机，既节省成本，又减少了发生器占用的空间，并采用分部组装，合理的利用了汽车各部分空间。采用本实用新型的汽车，富氧空气改善车内的空气质量，对汽车司乘人员起缓解疲劳，改善人体生理功能的作用，尤其是对高原地区行车，司乘人员不会因空气稀薄而担心缺氧，对人体健康有着积极作用。
附图
为本实用新型的结构示意图，图中1发动机、2空气压缩机、3密封管道、4储气罐、5电磁离合器、6空气过滤器、7富氧膜组件、8汽车空调系统、9节流阀、10压力表、11手动操作盘、12排气阀、13富氮空气排出口、14传感装置、15控制装置。
以下结合附图叙述本实用新型的实施案例。
利用汽车发动机或汽车辅助发动机带动空气压缩机工作，在发动机与空气压缩机之间的传动机构中设置电磁离合器进行控制。空气压缩机进行压缩的空气储存在储气罐中，储气罐通过管道将压缩空气经过空气过滤器，输送到富氧膜组件。由富氧膜组件制取的富氧空气经过管道进入汽车空调系统的新风口或直接送入驾驶室及车箱内。在汽车操纵控制板上设置富氧空气手动控制盘，用来控制富氧空气进入方向、风量大小。在手动控制盘上设置压力表和氧浓度显示表，通过传感装置测定及显示富氧空气浓度及压力大小。空气压缩机通过传动装置、电磁离合器在驾驶室外与发动机配合连接，储气罐、空气过滤器也设置连接在驾驶室外的汽车底盘上。富氧膜组件、控制装置、传感设置安装在驾驶室内。
权利要求1.一种汽车膜法富氧空气发生器，包括空气过滤器、富氧膜组件、密封管道、富氮空气排出口、氧浓度传感装置、节流阀、压力表、排气阀、传动系统、控制装置、动力机构，其特征在于发生器设有空气压缩机、储气罐及控制动力装置带动空气压缩机工作的电磁控制阀，储气罐设置在空气压缩机与空气过滤器的连接管路中。
2.根据权利要求1所述的发生器，其特征在于所说的动力机构为汽车发动机或汽车辅助发动机。
专利摘要汽车膜法富氧空气发生器,属于保健用品技术领域。该发生器的要点是利用汽车发动机或汽车上的辅助发动机,通过电磁离合器控制带动空气压缩机工作制取压缩空气,储存在储气罐内,压缩空气经过空气过滤器输送给富氧膜组件,由富氧膜组件产生的富氧空气送到汽车空调的新风口或直接排放在汽车驾驶室内或车箱内,有利于改善汽车内空气,特别是高原缺氧地区行车,更有利于司乘人员的健康。
文档编号B60H3/00GK2314964SQ9724322
公开日1999年4月21日 申请日期1997年12月16日 优先权日1997年12月16日
发明者熊太炎, 唐晓东, 邱小锋 申请人:江苏石油勘探局机械厂