专利名称：一种红外线遥控的汽车自动制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种红外线遥控汽车自动刹车装置的改进，它可以用于各种汽车上。
现在，汽车事故不断增加，其中大部分是汽车之间的相互碰撞所造成的。为此，我们曾经提出改进的方案，详见专利申请号97211357.6号有关“红外线遥控的汽车自动刹车装置”，这种装置是由发射、接收和磁力拉力器三个部分组成，磁力拉力器的内部装着刹车踏板，两个面板之间有弹簧支撑，当有控制信号输入时，磁力拉力器产生动作，汽车自动刹车，这种结构简单，但是与现有的汽车配套有困难。
本实用新型的任务是要提供一种与现有汽车机构相适应的汽车自动制动装置，使汽车在红外线遥控下能够自动刹车，动作迅速、灵活，结构简单，使用性能可靠。
本实用新型的任务是以如下的方式完成，这种红外线遥控的汽车自动制动装置主要由双踏板可分离式复位器、磁控制动踏板拉力器和磁控离合器踏板拉力器三种所组成的。当红外线遥控系统发射部分向外发射经过调制后的红外线信号，接收部分可把接收到目标反射回来的红外线信号经过放大器放大后输入到解码器中，解码后输出控制信号调控油门踏板回弹复位，同时调控“磁控制动踏板拉力器及其辅助磁控拉力器”动作，制动踏板自动下压，汽车减速，当紧急刹车信号输入时，磁控离合器踏板拉力器及其辅助磁控拉力器一起工作，完成汽车自动刹车动作。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的阐述。
图1是本实用新型的双踏板可分离式复位器结构图。
图2是本实用新型的磁控制动踏板拉力器及其辅助磁控拉力器结构图。
图3是本实用新型的磁控离合器踏板拉力器及其辅助磁控拉力器结构图。
从
图1可看出，这种新式的油门踏板由两个踏板(1)、(2)所组成的，它是在汽车原有的油门踏板(1)的左边增设一个辅助踏板(2)，踏板(2)内有一个活动栓(3)，它依靠弹簧的作用伸出左踏板(2)面板，直接插进右边踏板(1)面板左侧的凹槽(4)内，踏板(2)左侧面(5)是用电磁铁构成，由红外线遥控使这个活动栓(3)产生伸缩动作，踏板(2)下接一支杆(6)，支杆(6)上套着弹簧(7)，支杆(6)周围有一定的空间，使它可以自由地作上、下运动。当汽车起动时，司机脚踏左边的辅助踏板(2)，通过活动栓(3)带动油门踏板(1)，当红外线控制信号输入时，辅助踏板(2)内的电磁铁把活动栓(3)吸回，右边油门踏板(1)摆脱活动栓(3)的控制，依靠自身的弹力迅速回位，使汽车减速。
图2是磁控制动拉力器及其辅助磁控拉力器的结构图，磁控制动踏板拉力器由上、下面板(8)、(9)组成，上面板(8)下接的制动推杆(10)穿过下面板(9)，当红外线控制信号输入时，上面板(8)和下面板(9)导电，产生方向相反的磁场，两板相互吸引，上面板(8)下压，制动推杆(10)动作，汽车减速。为了加强制动效果，增加一个辅助磁控拉力器(11)，这种辅助磁控拉力器(11)也是由上面板(12)和下面板(13)组成的，上面板(12)有两根拉线(14)系在制动踏板面板(8)的两侧，面板(12)和(13)之间套着一段弹簧(15)，下面板(9)固定在车体上。当红外信号输入时，上面板(12)和下面板(13)导电，产生磁场，两板相互吸引，上面板(12)下移，拉线(14)牵引踏板(8)下移，汽车减速。
图3是磁控离合器踏板拉力器及其辅助磁控拉力器的结构图，它是悬挂式装置，这种磁控离合器踏板也是由上面板(16)和下面板(17)所组成，下面板(17)在离合器推杆(18)的左右两侧，中间留有一个凹槽，推杆(18)与上面板(16)连接并可自由落下，辅助磁控拉力器(19)在其底部，其结构与制动部分相同，它也有上面板(20)和下面板(21)，上面板(20)的拉线(22)穿过踏板的下面板(17)并与上面板(16)连接，当红外线控制信号输入时，上面板(16)和(20)同时动作，不过上面板(20)的动作是增大拉力，这样推杆(18)产生动作，使汽车产生刹车动作。
权利要求1.一种红外线遥控的汽车自动制动装置，其特征是这种汽车自动制动装置是由双踏板可分离式复位器、磁控制动踏板拉力器和磁控离合器踏板拉力器三种所组成的，这种双踏板可分离式复位器是由油门踏板(1)、辅助踏板(2)组成，辅助踏板(2)有一个活动栓(3)，油门踏板(1)面板左侧有一个凹槽(4)，辅助踏板(2)左侧面(5)是用电磁铁构成的，踏板(2)下接一支杆(6)，支杆(6)上套着弹簧(7)，磁控制动踏板拉力器则由上面板(8)和下面板(9)组成，上面板(8)下边的制动推杆(10)穿过下面板(9)，磁控离合器踏板拉力器是悬挂式装置，它也是由上面板(16)和下面板(17)所组成，下面板(17)在离合器推杆(18)的左右两侧，中间有一个凹槽，推杆(18)与上面板(16)相接并可自由落下。
2.按权利要求1所规定的汽车自动制动装置，其特征是磁控制动踏板拉力器上还有一个辅助礠控拉力器(11)，它的上面板(12)有两根拉线(14)系在制动踏板上面板(8)的两侧，上面板(12)和下面板(13)之间套着一段弹簧(15)，磁控离合器踏板拉力器也有一个辅助磁控拉力器(19)，它的上面板(20)拉线穿过下面板(17)并且与上面板(16)连接。
3.按权利要求1所规定的汽车自动制动装置，其特征是活动栓(3)受到弹簧的作用伸出左踏板(2)外，辅助踏板(2)底部(5)的电磁铁与电源连接，而且磁控制动踏板拉力器的上面板(8)和下面板(9)以及磁控离合器踏板拉力器的上面板(16)和下面板(17)分别与电源连接通，电流使它们产生的磁场方向相反。
专利摘要本实用新型公开了一种红外线遥控的自动制动装置,这种装置是由双踏板可分离式复位器,磁控制动踏板拉力器和磁控离合器踏板拉力器组成的,双踏板可分离式复位器设有二个踏板,一个汽车原有的油门踏板和一个辅助踏板,相互之间有一个活动栓衔接,磁控制动踏板拉力器和磁控离合器踏板拉力器都有一个辅助拉力器以增大拉力。这种红外线遥控的自动制动装置能够自动刹车,动作迅速、灵活,结构简单,使用性能可靠。
文档编号B60T7/12GK2329567SQ9821369
公开日1999年7月21日 申请日期1998年5月7日 优先权日1998年5月7日
发明者范新利 申请人:范新利