专利名称：民用及陆、海(水)、空交通工具全天候自动通风、调温座椅的制作方法
A陆地交通工具、全天候自动通风、调温座椅的生产方法和装置；B水(海)上交通工具、全天候自动通风、调温座椅的生产方法和装置；C空中交通工具、全天候自动通风、调温座椅的生产方法和装置；D民用全天候自动通风、调温座椅的生产方法和装置。
背景技术：
众所周知，当今民用及海、陆、空等交通工具的座垫和椅垫的结构多由海棉体和外包装物组成。其结构具有许多不可否认的优点，但同时也存在许多缺点。如当环境温度较高时，长时间久做座垫或靠垫与身体接触部位会因空气流通不畅、逐渐升温，而引发一系列不适的感觉，甚至会诱发皮肤病。以上请况以长途旅行和长期坐、卧的工作人员和病人尤为突出。
为解决上述问题市面上出现了以竹编或塑料等材料编织、加工成型网栅状座垫和靠垫。其在一定程度上缓解了一这问题。本装置从根本上解决了这一难题，具体实施方案为把座垫和靠垫做成内部中空的扁圆柱体或其它扁状几何体，其厚度以与5-15CM为宜。上下底面由具有良好通透性的网状或放射状或其它几何图案构成的规则或不规则网栅构成。其内部中空部位与下底固定一微型电风扇。底层有一管状通风管道可与空调、暖风或与外界自然风相通。其上表层上装有压感开关和温控开关控制本装置的工作状态。
现结合
如下附图中P为电源总控开关，P＝0时为断路，P＝1时通路。
M为压力传感器(按压开关)。M＝0时为无压力即座位上无人状态，P＝1时有压力状态即座位上有人状态。
C为环境温度。
C1为A1状态临界温度，C2为A2状态临界温度。
A0状态为系统停止工作；A1为状态启动升温(热风)系统；A2为启动降温(冷风)系统。
权利要求
1.一种集成，一体化感温、温控、强制通风的座椅，其特征在于A感温、温控装置；B强制通风装置；C座椅的组合。即包括B强制通风装置和C座椅的组合。
2.本装置的结构，其特征在于1)内部中空的扁状几何体。2)其上下表面由具有良好通透性的网状或放射状或其它几何图案构成的规则或不规则的网栅组成。3)其内部中空部位与下表面连接一体一微型电风扇。4)下表面有一管状通风通道，可与空调或暖风机或直接与外界“自然风”相通。
全文摘要
本装置涉及民用及海、陆、空交通工具座椅的自动通风、调温领域。其座垫和靠垫部分采用强制空气流通技术从根本上解决了长途旅行和长期坐、卧的工作人员和病人久坐卧而引发不适以及引发皮肤病的问题。本装置具有智能化的优点,即能根据环境温度和座位上是否有人而决定进入哪种工作状态。
文档编号B60N2/56GK1246422SQ9910987
公开日2000年3月8日 申请日期1999年7月16日 优先权日1999年7月16日
发明者郭俊忠 申请人:郭俊忠