车辆和将天窗组件附接到该车辆的方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及车辆和将天窗组件附接到该车辆的方法。
【背景技术】
[0002]一些车辆设计有与乘客舱配合的天窗。一般来说，天窗包括玻璃部件，该玻璃部件能够移动以选择性地敞露车辆的车顶的开口。为了将天窗附接到车辆，无论是通过顶加载操作还是通过底加载操作，整个天窗(包括框架和玻璃部分)被以单个单元安装在车辆中。此外，天窗框架在其周围限定了排流通道和多个注口，该注口从框架延伸并且与所述排流通道流体连通。软管附接到每个注口以将水从天窗排离。每个这些软管被穿通车辆的柱供给以排流水。
【发明内容】
[0003]本公开提供了将天窗组件附接到车辆的方法。结构框架被设置为具有车顶部分。结构框架限定邻接车顶部分的乘客舱。结构框架包括沿着车顶部分的至少一部段延伸的凸缘。凸缘包括向内面向乘客舱的第一侧和向外远离乘客舱面对的第二侧。天窗框架从乘客舱的里面附接到凸缘的第一侧。此外，玻璃装置从凸缘在乘客舱外的第二侧操作性地连接到天窗框架。将天窗框架附接到凸缘的第一侧发生在将玻璃装置操作性地连接到天窗框架之前。天窗框架和玻璃装置限定天窗组件。
[0004]本公开还提供了包括具有车顶部分的结构框架的车辆。结构框架限定邻近车顶部分的乘客舱。结构框架包括沿着所述车顶部分的至少一部段延伸的凸缘。所述凸缘包括向内面向乘客舱的第一侧和向外远离乘客舱面对的第二侧。车辆还包括从乘客舱里面附接到凸缘的第一侧的天窗框架。此外，车辆包括从凸缘的在乘客舱外面的第二侧操作性地连接到天窗框架的玻璃装置。天窗框架和玻璃装置限定天窗组件。
[0005]将天窗框架组装到与玻璃装置分开的结构框架允许更多的设计自由度。例如，玻璃装置能够是与车顶面板中的孔的大小不同的构造。玻璃装置能够比车顶面板中的孔更大并且由此重叠车顶面板的一部分，以向玻璃装置提供更大的外观。此外，使得天窗框架和玻璃装置分开组装允许天窗组件的至少一些部件被重复使用。
[0006]本发明一种将天窗组件附接到车辆的方法，所述方法包括:提供结构框架，该结构框架具有车顶部分并且限定邻近所述车顶部分的乘客舱，所述结构框架包括沿着所述车顶部分的至少一部段延伸的凸缘，其中所述凸缘包括向内面向所述乘客舱的第一侧和向外背离所述乘客舱的第二侧；从所述乘客舱的里面将天窗框架附接到所述凸缘的第一侧；和将玻璃装置从所述凸缘的在所述乘客舱外面的第二侧操作性地连接到所述天窗框架，其中将所述天窗框架附接到所述凸缘的第一侧的步骤发生在将玻璃装置操作性地连接到所述天窗框架的步骤之前，其中所述天窗框架和所述玻璃装置限定所述天窗组件。
[0007]在所述的方法中，所述结构框架包括车顶面板并且所述车顶面板包括凸缘，并且该方法还包括将所述车顶面板通过所述凸缘附接到所述车顶部分以进一步包围所述乘客舱的步骤，其中附接所述车顶面板的步骤发生在将所述天窗框架附接到所述凸缘的第一侧之前。
[0008]在所述的方法中，所述车顶面板限定孔，并且所述天窗框架限定开口，并且该方法还包括将所述天窗框架定位为邻近所述车顶面板的孔以使得所述开口的至少一部分与所述车顶面板的孔对齐的步骤。
[0009]所述的方法进一步包括当将所述玻璃装置操作性地连接到所述天窗框架时，用所述玻璃装置遮住所述车顶面板的孔和所述天窗框架的开口的至少一部分的步骤，并且其中当所述玻璃装置遮住所述孔时，该玻璃装置处于闭合位置，当所述玻璃装置至少部分地与所述孔隔开时，该玻璃装置处于打开位置。
[0010]在所述的方法中，所述玻璃装置包括层叠玻璃质元件，该元件具有向内面向所述乘客舱的第一表面和与所述第一表面相反、向外背离所述乘客舱的第二表面；所述玻璃装置包括固定到所述层叠玻璃质元件的第一表面的支撑件；和将所述玻璃装置操作性地连接到所述天窗框架的步骤包括将所述支撑件操作性地连接到所述天窗框架的步骤，使得所述凸缘的第二侧和所述层叠玻璃质元件的第二表面彼此隔开。
[0011]所述的方法进一步包括第一链接件，该第一链接件远离所述乘客舱朝向所述第一表面延伸并且操作性地连接到所述天窗框架，并且其中所述支撑件包括第一延伸部，该第一延伸部远离所述第一表面朝向所述乘客舱延伸，并且其中将所述玻璃装置操作性地连接到所述天窗框架的步骤包括将所述第一链接件和所述第一延伸部固定到一起的步骤。
[0012]在所述的方法中，所述车顶部分包括第一车顶轨道，所述第一车顶轨道具有面向所述第一链接件的内侧，并且其中将所述车顶面板通过所述凸缘附接到所述车顶部分的步骤进一步包括将所述凸缘附接到所述第一车顶轨道的内侧的步骤；和所述凸缘包括边，该边朝向所述第一表面延伸并且与所述第一车顶轨道的内侧隔开以在其间限定通道，并且该方法进一步包括当所述玻璃装置处于闭合位置时将密封件附接到所述边以接合所述第一表面，从而最小化所述通道和所述天窗框架之间的流体连通。
[0013]所述的方法进一步包括第二链接件，该第二链接件远离所述乘客舱朝向所述第一表面延伸并且操作性地连接到所述天窗框架；其中所述支撑件包括第二延伸部，该第二延伸部远离所述第一表面朝向所述乘客舱延伸，并且其中将所述玻璃装置操作性地连接到所述天窗框架的步骤包括将所述第二链接件和所述第二延伸部固定在一起的步骤；其中所述车顶部分包括第二车顶轨道，该第二车顶轨道与所述第一车顶轨道隔开并且具有面向所述第二延伸部的内侧，并且其中将所述车顶面板通过所述凸缘附接到所述车顶部分的步骤进一步包括将所述凸缘附接到所述第二车顶轨道的内侧的步骤；和其中所述层叠玻璃质元件包括周界边缘，并且该方法进一步包括将所述层叠玻璃质元件的周界边缘定位为当将所述玻璃装置操作性地连接到所述天窗框架时邻近所述第一和第二车顶轨道的内侧，使得当所述玻璃装置处于所述闭合位置时，所述层叠玻璃质元件至少部分地重叠所述凸缘、边和密封件。
[0014]所述的方法进一步包括将所述玻璃装置从所述天窗框架脱开并且在脱开所述玻璃装置以将所述天窗框架从所述结构框架移除之后将所述天窗框架从所述凸缘的第一侧脱开的步骤。
[0015]所述的方法进一步包括提供第二结构框架并且将脱开的所述天窗框架与第二结构框架再次使用的步骤。
[0016]本发明提供一种车辆，包括:结构框架，其具有车顶部分并且限定邻近所述车顶部分的乘客舱，所述结构框架包括凸缘，该凸缘沿着所述车顶部分的至少一部段延伸，其中所述凸缘包括面向所述乘客舱里面的第一侧和向外背离所述乘客舱里的第二侧；遮阳车顶框架，其从所述乘客舱的里面附接到所述凸缘的第一侧；和玻璃装置，其从所述凸缘的在所述乘客舱外面的第二侧操作性地连接到所述遮阳车顶框架，其中所述遮阳车顶框架和所述玻璃装置限定遮阳车顶组件。
[0017]在所述的车辆中，所述结构框架包括车顶面板并且所述车顶面板包括所述凸缘，其中所述车顶面板通过所述凸缘附接到所述车顶部分，并且所述车顶面板限定孔，其中当所述玻璃装置覆盖所述孔时，该玻璃装置处于闭合位置，当所述玻璃装置与所述孔至少部分地隔开时，该玻璃装置处于打开位置。
[0018]在所述的车辆中，所述遮阳车顶框架限定开口，其中所述开口与所述孔至少部分地对齐，并且当所述玻璃装置从所述乘客舱的外面操作性地连接到所述遮阳车顶框架时，所述玻璃装置遮住所述车顶面板的孔和所述遮阳车顶框架的开口的至少一部分。
[0019]在所述的车辆中，所述玻璃装置包括层叠玻璃质元件，该层叠玻璃质元件具有面向所述乘客舱里面的第一表面和与所述第一表面相反并且背离所述乘客舱的第二表面，其中所述玻璃装置包括固定到所述层叠玻璃质元件的第一表面的支撑件，并且所述支撑件操作性地连接到所述遮阳车顶框架，其中所述凸缘的第二侧和所述层叠玻璃质元件的第二表面彼此隔开。
[0020]所述的车辆进一步包括第一链接件，该第一链接件远离所述乘客舱朝向所述第一表面延伸并且操作性地连接到所述遮阳车顶框架，其中所述支撑件包括远离所述第一表面朝向所述乘客舱延伸的第一支撑部，其中所述第一链接件和所述第一延伸部固定至彼此，以将所述玻璃装置操作性地连接到所述遮阳车顶框架。
[0021]在所述的车辆中，所述车顶部分包括具有面向所述第一链接件的内侧的第一车顶轨道，其中所述凸缘附接到所述第一车顶轨道的内侧，并且所述凸缘包括设置为邻近所述第一车顶轨道的内侧的基底；和所述凸缘包括边，该边朝着所述第一表面延伸并且与所述第一车顶轨道的内侧隔开，其中所述基底、所述第一车顶轨道的内侧和所述边配合以在其间限定通道，并且所述通道与所述遮阳车顶框架隔开。
[0022]所述的车辆进一步包括密封件，盖密封件附接到所述边以接合处于闭合位置的所述玻璃装置，从而最小化所述通道和所述遮阳车顶框架之间的流体连通，并且其中当所述玻璃装置处于闭合位置时，所述密封件接合所述第一表面。
[0023]所述的车辆进一步包括第二链接件，该第二链接件远离所述乘客舱朝向所述第一表面延伸并且操作性地连接到所述遮阳车顶框架；其中所述支撑架包括第二延伸部，该第二延伸部远离所述第一表面朝向所述乘客舱延伸，其中所述第二链接件和第二延伸部固定至彼此，以将所述玻璃装置操作性地连接至所述遮阳车顶框架；其中所述车顶部分包括第二车顶轨道，该第二车顶轨道与所述第一车顶轨道隔开并且具有面向所述第二链接件的内侦U，其中所述凸缘附接到所述第二车顶轨道的内侧，其中所述凸缘的基底被设置为邻近所述第二车顶轨道的内侧，并且其中所述基底、所述第一和第二车顶轨道的内侧和所述边配合以在其间进一步限定所述通道；和其中所述层叠玻璃质元件包括当所述玻璃装置处于闭合位置时设置为邻近所述第一和第二车顶轨道的内侧的外边缘，其中当所述玻璃装置处于闭合位置时，所述层叠玻璃质元件至少重叠所述凸缘。
[0024]在所述的车辆中，所述遮阳车顶框架包括平台，该平台被固定至所述凸缘的第一侦牝以将所述遮阳车顶框架附接至所述结构框架。