式，同样当然地，也可以采用本领域技术人员公知的其他无线连接方式。
[0098]请参见图9所示，本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用智能通信装置，智能通信装置由通信连接的中控通信模块和电控通信模块，以及无线连接的中控无线模块和手机无线模块组成；智能通信装置还包括无线连接的中控无线模块与云计算无线模块和无线连接的云计算无线模块与手机无线模块。
[0099]本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用无线收音机装置，无线收音机装置包括接收音频信号的信号接收模块、驱动电路和喇叭，信号接收模块接入MCU模块，驱动电路的输入端与MCU模块输出端连接，其输出端与喇叭连接。
[0100]请参见图10所示，优选地，信号接收模块包括智能手机的FM模块，FM模块通过无线连接的手机无线模块和中控无线模块将音频信号传输至MCU模块。具体运行工作时，FM模块可以通过定制的手机APP软件来控制，MCU模块接收到音频信号后通过音频解码器对其进行处理，然后经过驱动电路驱动喇叭运行工作，实现电动车的无线收音机功能，其中，选台，搜台，保存常用的台的功能通用手机APP软件来实现。
[0101]请参见图11所示，优选地，信号接收模块包括用于接收各电台的调频传号的接收天线和与其连接的且设置在中控装置内的数字收音模块，数字收音模块接入MCU模块。具体运行工作时，接收天线将各电台的调频传号传送至数字收音模块，数字收音模块将调频传号进行处理后得到音频信号传输至MCU模块;MCU模块接收到音频信号后通过音频解码器对其进行处理，然后经过驱动电路驱动喇叭运行工作，实现电动车的无线收音机功能，其中，选台，搜台，保存常用的台的功能，用户可以输入到中控装置中来实现。
[0102]请参见图12所示，本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用无线音乐装置，无线音乐装置包括智能手机的音乐模块、驱动电路和喇叭，音乐模块通过无线连接的手机无线模块和中控无线模块与MCU模块连接，驱动电路的输入端与MCU模块输出端连接，其输出端与喇叭连接。具体运行工作时，音乐模块通过无线连接的手机无线模块和中控无线模块将音频信号传输至MCU模块连接，MCU模块接收到音频信号后通过音频解码器对其进行处理，然后经过驱动电路驱动喇叭运行工作，实现电动车的无线音乐功能，其中，当用户有更换音乐的需求，可直接向音乐模块输入来实现。
[0103]本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用无线调试装置，无线调试装置由智能手机装置的可进行电动车整车参数设置的手机用户APP界面、手机无线模块、中控无线模块、MCU模块、驱动模块、电控无线模块和控制器模块组成。本发明无线调试装置在实际工作运行时，用户通过手机用户APP界面进行电动车整车参数设置，经过无线连接的手机无线模块和中控无线模块将用户指令信号传输到MCU模块，MCU模块先进行用户指令信号识别处理，处理步骤包括:
[0104](I)、涉及到中控装置的由中控装置执行用户指令，具体地，中控装置通过MCU模块和驱动模块来实现行车灯开关，位置灯开关，大灯开关，远光灯开关，近光灯开关和喇叭等电动车第二部件来执行用户指令，最终用户可在手机APP界面上观察到用户的指令参数结果；
[0105](2)涉及到电控装置的由电控装置实行用户指令，具体地，经相互连接的中控通信模块和电控通信模块传输到控制器模块，控制器模块根据接收到的用户指令信号驱动尾灯、电机模块的电流、电压等运行情况来执行用户指令，最终用户可在手机APP界面上观察到用户的指令参数结果。
[0106]优选地，本发明【具体实施方式】还公开了如上所述的全自动电动车驱动系统用显示剩余里程的方法，剩余里程包括开始剩余里程和运行时剩余里程，其中，
[0107]请参见图13所示，显示开始剩余里程的方法步骤包括如下:
[0108](AlO)、打开电源装置；
[0109](A20)、读取控制器模块内存中的上次剩余电池容量、上次运行的平均电流；
[0110](A30)、检测当前电源装置的电压和温度；
[0111](A40)、查电压、温度、容量特性表，得出当前剩余电磁容量；
[0112](A50)、按照内存中的平均电流计算剩余里程数据；
[0113](A60)、数据传输，驱动电动车的液晶屏显示开始剩余里程的结果；
[0114]请参见图14所示，显示运行时剩余里程的方法步骤包括如下:
[0115](BlO)、检测电动车运行时的电池电压、骑行电流、当前骑行速度；
[0116](B20)、根据上一次的剩余电池容量、检测到电动车运行电流计算此速度；
[0117](B30)、根据电动车运行时间和当前运行速度计算剩余里程；
[0118](B40)、数据传输，驱动电动车的液晶屏显示运行时剩余里程的结果；
[0119](B50)、根据当前电压、温度查表计算剩余电池容量；
[0120](B60)、重复按(BlO)步骤开始进行。
[0121]优选地，在本【具体实施方式】中，本发明各类车灯开关采用薄膜防水开关，可以期待良好的防水功能，有效确保了各类车灯开关的使用寿命，进一步优选地，车灯开关无大电流通过，使用寿命长，同时采用软件处理开关，可增加滤波，有效避免勿操作情况的产生。
[0122]本发明【具体实施方式】中还提供了如上所述的全自动电动车驱动系统用检测系统，检测系统包括通信检测模块，通信检测模块包括第一通信检测模块和第二检测模块；其中，
[0123]第一通信检测模块包括相互电连接的中控通信模块与电控通信模块，第一通信检测模块的工作原理为:中控通信模块与电控通信模块按一定时间频率进行握手，握手不成功则报MCU模块与控制器模块通信故障，当发生通信故障时，控制器模块命令电机模块停止输出，同时中控装置和电控装置保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0124]第二通信检测模块包括无线连接的中控无线模块和手机无线模块，第二通信检测模块的工作原理为:中控无线模块和手机无线模块按一定时间频率进行握手，握不成功则报中控无线模块和手机无线模块通信故障，中控装置和智能手机装置保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0125]检测系统还包括第三通信检测模块，第三通信检测模块包括无线连接的手机无线模块和云计算无线模块，第三通信检测模块的工作原理为:手机无线模块和云计算无线模块按一定时间频率进行握手，握手不成功则报手机无线模块和云计算无线模块通信故障，智能手机装置和云计算器装置保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0126]检测系统还包括第四通信检测模块，第四通信检测模块包括:相互电连接的中控无线模块与电源状态通信模块，第四通信检测模块的工作原理为:中控无线模块与电源状态通信模块按一定时间频率进行握手，握手不成功则报中控无线模块与电源状态通信模块通信故障，中控装置与电源管理系统保存相关数据，待握手成功后，恢复正常通信；
[0127]优选地，检测系统还包括与DC电源输出模块电连接的电源管理系统检测模块，包括:每块和整个电池容量和使用时间检测，是否损坏；电源管理系统硬件检测；电池电压电流；
[0128]优选地，检测系统还包括与MCU模块电连接的中控检测模块，中控检测模块包括:用户输入状态及故障(调速把、刹车、按钮、开关等)；灯光显示状态及故障(左右转向，大灯等)；仪表显示状态及故障(速度显示，电压显示等)；串口或CAN通信模块状态及故障；功放/喇叭状态及故障。
[0129]优选地，检测系统还包括与电机模块电连接的电机检测模块，电机检测模块包括:包括电机状态(电机霍尔状态、电机转速等)和故障检测(电机相线故障、电机霍尔故障等)O
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