具有不对称胎冠的轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及乘用车轮胎和包括乘用车轮胎的轮胎-车轮组件。
【背景技术】
[0002] 装配有乘用车轮胎的车辆在行驶时的表现主要取决于大量的与车辆相关的参数 以及与轮胎-车轮组件相关的参数。这种参数中的一些包括车轮相对于车辆的偏移。通过 改变这种偏移，能够对车辆行驶时的表现以及驾驶员感受的反馈产生显著的影响。通过改 变车轮的设计或者使用位于车轮和轮毂之间的间隔件能够改变所述偏移。
[0003] 当轮胎是用于特定的车辆而研发时，改变车轮的设计或者使用间隔件不总是可行 的。这是因为，一般来说，不同设计或者品牌的轮胎可以安装在车辆上，并且为了获得理想 的行驶表现所需要的车轮偏移可能根据轮胎的设计或者品牌而有所不同。
[0004] 在专利申请WO 2012/065939中，申请人的公司已经提出了对这个问题的一个解 决方案。在该申请中，使用非对称的胎圈来获得侧向移动。
【发明内容】
[0005] 本发明的一个目的是使得轮胎-车轮组件相对于要被改进的车辆偏移，并不改变 车轮或者使用间隔件，且不牵涉对轮胎胎圈的改变。
[0006] 通过改变在这种组件中使用的轮胎的胎冠，从而使作用在轮胎和路面之间的竖直 力的质量的中心侧向移动来实现该目的。
[0007] 更特别地，使用如下轮胎来实现该目的，该轮胎具有旋转轴线并且包括：
[0008] 两个胎圈，所述胎圈设计为与安装轮辋接触，每个胎圈包括至少一个环形增强结 构，以便定义将轮胎的第一半部和第二半部分开的轮胎中平面，该中平面定义为垂直于旋 转轴线并与两个胎圈的环形增强结构等距布置的平面；以及
[0009] 两个胎侧，所述胎侧径向向外延伸胎圈，并且两个胎侧在胎冠汇合，所述胎冠包括 胎冠增强件，所述胎冠增强件包括第一增强帘布层和第二增强帘布层，所述第二增强帘布 层在径向上位于所述第一增强帘布层的外侧，所述胎冠增强件被环箍增强件覆盖，所述环 箍增强件由沿周向取向的、优选为螺旋缠绕的增强元件构成，所述环箍增强件自身被胎面 覆盖；
[0010] 其中，所述第二增强帘布层在任何径向截面内具有第一轴向端部和第二轴向端 部，所述第一轴向端部位于轮胎的第一半部，所述第二轴向端部位于轮胎的第二半部，第一 轴向端部与中平面的距离Dl和第二轴向端部与中平面的距离D2之间的差值D的绝对值大 于或等于4mm，并且小于或等于10mm(4mm< |D| = |D1_D2| < IOmm); toon] 并且其中，在任一径向截面，
【主权项】
1. 一种轮胎，所述轮胎具有旋转轴线并且包括： 两个胎圈（20)，所述胎圈（20)设计为与安装轮辋（6)接触，每个胎圈包括至少一个 环形增强结构（70)，以便定义将轮胎的第一半部（I)和第二半部（II)分开的轮胎中平面 (200)，该中平面定义为垂直于旋转轴线并与两个胎圈的环形增强结构等距离布置的平面； 以及 两个胎侧（30)，所述胎侧（30)径向向外延伸胎圈，并且两个胎侧在胎冠汇合，所述胎 冠包括胎冠增强件，所述胎冠增强件包括第一增强帘布层（80)和第二增强帘布层（90)，所 述第二增强帘布层在径向上位于所述第一增强帘布层的外侧，所述胎冠增强件被环箍增强 件（100)覆盖，所述环箍增强件（100)由沿周向取向、优选为螺旋缠绕的增强元件构成，环 箍增强件自身被胎面（40)覆盖； 其中，第二增强帘布层（90)在任何径向截面内具有第一轴向端部（92)和第二轴向端 部（93)，所述第一轴向端部（92)位于轮胎的第一半部，所述第二轴向端部（93)位于轮胎的 第二半部，第一轴向端部与中平面的距离Dl和第二轴向端部与中平面的距离D2之间的差 值D的绝对值大于或等于4mm，并且小于或等于10mm(4mm彡|D| = |D1-D2|彡IOmm); 并且其中，在任一径向截面，
其中，K大于或等于1. 15且小于或等于I. 50，N1是位于轮胎的第一半部的环箍增强元 件的数目，并且嫩込表示位于轮胎的第一半部的单个增强元件在2%伸长下的模量，N2是 位于轮胎的第二半部的环箍增强元件的数目，并且M2」表示位于轮胎的第二半部的单个增 强元件在2 %伸长下的模量。
2. 根据权利要求1所述的轮胎，其中第一增强帘布层（80)在任一径向截面内具有第 一轴向端部（81)和第二轴向端部（82)，所述第一轴向端部（81)位于轮胎的第一半部，并 且所述第二轴向端部（82)位于轮胎的第二半部，第一轴向端部与中平面的距离D1'和第二 轴向端部与中平面的距离D2'之间的差值D'的绝对值为非零的，并且小于或等于所述差值 D(0彡|D' I = |D1' -D2' I彡D)，差值D和差值D'具有相同的正负号（D.D' >0)。
3. 根据权利要求1或2所述的轮胎，其中组成环箍增强件（100)的全部的增强元件在 2%伸长下具有相同的模量。
4. 根据权利要求1至3任一项所述的轮胎，其中组成环箍增强件（100)的增强元件由 纺织材料制成。
5. 根据权利要求1至4任一项所述的轮胎，其中D值和K值也满足以下不等式：
6. 根据权利要求1至4任一项所述的轮胎，其中D值和K值也满足以下不等式：
【专利摘要】一种轮胎，由被中平面分开的两个半部形成，包括具有胎冠增强件的胎冠，胎冠增强件包括具有两个轴向端部的第一增强帘布层(80)和第二增强帘布层(90)，第二增强帘布层在径向上位于第一增强帘布层的外侧，并且由沿周向取向的增强元件构成的环箍增强件(100)覆盖，在该轮胎中，第一轴向端部(92)与中平面的距离D1和第二轴向端部(93)与中平面的距离D2之间的差值D的绝对值大于或等于4mm，并小于或等于10mm(4mm≤|D|＝|D1-D2|≤10mm)；其中，任一径向截面，公式中K大于或等于1.15且小于或等于1.50，N1是位于轮胎的第一半部的环箍增强元件的数目，且MA1i表示位于轮胎第一半部的单个增强元件在2％伸长下的模量，N2是位于轮胎的第二半部的环箍增强元件的数目，且MA2j表示位于轮胎第二半部的单个增强元件在2％伸长下的模量。所述公式如图。
【IPC分类】B60C11-03, B60C9-30
【公开号】CN104870215
【申请号】CN201380067271
【发明人】P·皮罗特, C·厄热尔斯泽吉
【申请人】米其林集团总公司, 米其林研究和技术股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2013年12月11日
【公告号】WO2014095505A1