用于车辆的前照灯的附加光模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于车辆的前照灯的附加光模块，并且所述附加光模块例如可以构成动态随动转向光模块、静态随动转向光模块或者雾光模块。所述附加光模块可容纳在前照灯的壳体中并且具有照明器件和反射器，由照明器件产生的光经由该反射器能沿传播方向发射出。
[0002]附加光模块可以在用于提供近光或者远光的主光模块的旁边容纳在前照灯的壳体中并且大多处于相对于在前照灯的壳体中的主光模块的、空间上并列的设置结构中。前照灯的较新的结构方式具有静止的、静态地装在前照灯中的附加光模块，该附加光模块对于动态随动转向光功能、静态随动转向光模块和/或雾光功能仅被接通并且被重新关断。这种光模块可以和主光模块一样具有明暗边界(HDG)，以便避免例如使其他道路使用者目眩。因此，调校在前照灯中的附加光模块也可能是必需的。
【背景技术】
[0003]DE 101 40 277 Al示出用于车辆的前照灯的附加光模块，该附加光模块构成为动态随动转向光模块并且容纳在前照灯的壳体中。该动态随动转向光模块与远光模块构成为一件式的并且处于近光模块和远光模块之间。以不利的方式，动态随动转向光模块特别是在由动态随动转向光模块的照明器件发射出的光的传播方向方面的单独调整是不可能的。
[0004]DE 198 43 817 Al示出一种用于具有不同的附加光模块的车辆的前照灯，所述不同的附加光模块在用于提供近光的主光模块的旁边容纳在前照灯的壳体中。第一附加光模块构造为动态随动转向光模块并且另一个附加光模块构造为雾光模块。附加光模块构成为投射模块并且逆着光的传播方向倾斜，所述光由近光模块提供。通过不可变地斜置动态随动转向光模块，该动态随动转向光模块可以固定地装在前照灯的壳体中，从而可以避免特别是动态随动转向光模块的投射透镜的调节。在此，面对弯道的前照灯的动态随动转向光可以与近光无关地产生并且在弯道中行驶时与近光重叠。
[0005]由DE 10 2006 038 915 Al已知在用于车辆的前照灯中的附加光模块的另一种设置结构，该附加光模块可以绕轴线借助于照明距离调节器枢转。在此，仅示意性示出附加光模块的容纳部，并且通过绕水平延伸的轴线的枢转可以改变由动态随动转向光模块发射出的光的照明距离，以便避免例如使其他道路使用者目眩。
[0006]较新的结构方式的前照灯优选由具有半导体光源的静态的光模块构成，并且附加光功能如动态随动转向光、静态随动转向光和/或雾光在需要时接入，其方式是，配置给附加光模块的照明器件投入使用，而光模块在前照灯中不发生机械地运动。动态随动转向光模块例如可以固定地容纳在前照灯的壳体中，并且例如当车辆绕弯道行驶时或者当存在转弯状况时，接入已接通的近光，从而可以通过动态随动转向光模块同时满足静态随动转向光功能。
[0007]尽管在较新的结构方式的前照灯中的其他光模块的静态装入状况，至少出于调校目的必需进行附加光模块的调整。对此，大多设置有承载架，附加光模块经由该承载架可运动地或者可调整地容纳在前照灯的壳体中。然而由于越来越多地使用半导体光源，在光源的装入部位上产生显著的热量，这些热量必须经由冷却体导出，并且大多设置用于将照明器件经由该冷却体容纳在承载架中。然而，附加光模块的有效导热和简单容纳由此变得困难，因为冷却体是有质量的并且在前照灯受动态载荷时对承载架作用增加的力。特别是由于在前照灯中的附加光模块的难以接近的装入状况，得出变得困难的调校可能性，从而在设立前照灯时在装入车辆中之前可能产生显著的调校费用。
【发明内容】
[0008]由现有技术的缺点出发，得出本发明的任务，实现一种附加光模块，该附加光模块用于装入前照灯的壳体中并且具有附加光模块在壳体中的位置的调整可能性，从而尽管具有调整可能性，仍形成附加光模块在前照灯的壳体中的可受机械载荷的设置结构。附加地，得出能实现照明器件在光模块中有利散热的任务。
[0009]该任务由按照权利要求1前序部分所述的附加光模块出发与特征部分所述的特征结合地解决。本发明的有利扩展方案在从属的权利要求中给出。
[0010]本发明包括如下技术教导，S卩，设置有基体，在该基体上至少容纳有照明器件和反射器，并且其中，所述基体借助于旋转轴线并且借助于用于调节附加光模块的调节单元绕旋转轴线保持地容纳在前照灯的壳体中。
[0011]在此，本发明由如下构思出发，即，所述附加光模块构造有基体，附加光模块可以经由该基体无需必要的承载架而直接设置在前照灯的壳体中。在此，按照本发明借助于旋转轴线并且借助于调节单元，可以产生基体与前照灯的壳体的直接连接。通过所述调节单元可以改变基体在前照灯的壳体中的位置，从而可以同时调整由照明器件产生的并且经由反射器发射出的光的传播方向。如果前照灯例如刚性地装在车辆的框架中，则可以经由调节单元调整、特别是调校光的特别是沿竖直线的传播方向。在此，所述调校可以通过在设立前照灯时一次嵌入调节单元中进行，该设立在车辆中的前照灯运行期间保持不变。通过使用用于在基体和前照灯的壳体之间连接的旋转轴线形成基体在前照灯的壳体中的可受机械载荷的、稳固的容纳。此外，通过所述基体实现如下优点，即，多个构成附加光模块的部件可以容纳在基体上。照明器件和反射器例如可以直接设置在基体上，从而所述部件不必在事后相对彼此调校。
[0012]特别是为了调整，光单元直接支承在对于光功能需要的部件上，而不使用附加构件，所述附加构件限定附加轴线，用于将光模块支承在壳体中，经由所述轴线与螺钉和其他调整器件，光的传播方向必须通过附加光模块调整。特别是关于明暗边界的标准规定可以通过附加光模块的按照本发明的设置结构经由基体以简单的方式预调整，因为由附加光模块提供的光也具有明暗边界，该明暗边界不允许超过最大的垂直区域。
[0013]所述附加光模块优选可以构造成没有投射透镜，从而一个或多个照明器件照亮反射器，光通过该反射器沿传播方向直接发射出。在此，传播方向描述了发射出的光的光重心。
[0014]按照一个有利的实施方式，所述基体可以构成为一件式的，其中，所述旋转轴线至少部分地延伸穿过基体。特别是所述基体可以由金属材料、特别是由铝制成，从而至少照明器件的散热可以以有效的方式进行。通过基体的相对来说大的表面，照明器件的导热可以是已经充分的，而不必使用附加的冷却体。基体特别是可以由这样的材料制成，使得所述基体可以以金属压铸法制造。在此，通过基体的一件式的实施方案进一步促进从照明器件的导热。
[0015]如果旋转轴线至少部分地延伸穿过基体，则在基体和前照灯的壳体之间产生特别是可受机械载荷的稳定连接。在此，所述旋转轴线可以通过具体的轴线销栓构成，或者所述旋转轴线作为假定的轴线延伸穿过在基体和前照灯的壳体之间的两个连接点。
[0016]另一个优点通过如下方式达到，即，所述光的传播方向基本上沿水平线延伸，并且通过旋转轴线和在基体与调节单元之间构成的连接点，调节平面沿同样水平的方向形成，从而光的传播方向基本上平行地在调节平面之上延伸。在前照灯的装入状况中，调节平面大约沿水平线延伸，并且光的传播方向处于调节平面之上，所述传播方向通过发射出的光场的光重心限定。在此，旋转轴线处于后面的、背离光的传播方向的侧上，并且激活调节单元，则调节平面沿面对传播方向的方向上升或下降，由此产生基体绕旋转轴线的倾转。如果例如基体的前侧下降，则发射出的光的明暗边界降低。如果基体的前侧上升，则明暗边界竖直地向上提高。通过大约水平地形成的调节平面形成基体的机械稳定的装入状况，所述基体对于机械作用、特别是机械振动具有小的易受干扰性。因此，利用附加光模块提供的光也可以可靠地并且准确地被调校。
[0017]按照一个有利的实施方式，所述调节单元包括调节螺钉，该调节螺钉特别是垂直地延伸穿过前照灯的壳体并且能从壳体的外侧操作。所述调节螺钉例如可以旋入螺纹孔中，该螺纹孔存在于基体中。在前照灯的壳体中可以设置有开口，所述调节螺钉延伸穿过该开口，从而例如调节螺钉的螺钉头处于前照灯的壳体的外部。
[0018]利用其他优点，所述调节单元可以包括弹性元件，该弹性元件特别是设置在基体和壳体之间。在此，弹性元件可以轻微地挤压，并且特别是调节螺钉可以引导穿过所述弹性元件。如果调节螺钉进一步旋入基体中的螺纹孔中，则对弹性元件的挤压力提高，并且同时在调节单元和基体之间的连接点下降。如果调节螺钉从基体中的螺纹孔轻微地旋出，则这在弹性元件的弹性松弛的情况下进行，由此，同时再次提高基体与调节单元的连接点。如果调节螺钉优选延伸穿过弹性元件，则弹性元件可以密封前照灯的壳体中的、用于调节螺钉穿过的开口，从而阻止水分和污物侵入前照灯的壳体中。此外，通过弹性元件可以收集碎肩，这些碎肩可能在调节螺钉旋入基体中时产生。
[0019]通过附加光模块在前照灯的壳体中的装入状况和基体在壳体中的优选在底侧的设置结构，调节螺钉可以在前照灯的底侧上从壳体引导出来。由此，当前照灯在车辆中还未处于装入车辆的状况中时，仅对操作者和特别是装配工是可够到的。因此，附加光模块借助于调节单元的调校仅用于一次应用，并且例如在维护的范围内不设置附加光模块在前照灯中的再调校或校正。然而，调节单元可以在每个其他的时间点在事后激活，以便改变基体在前照灯的壳体中的位置。
[0020]具有其他的优点地，可以设置有温度测量装置，该温度测量装置容纳在基体上。利用所述温度测量装置可以测量基体中的温度，由此可以推断出照明器件中的温度。例如可以在达到极限温度时降低或关断至少一个照明器件的功率。
[0021]另一个优点通过如下方式实现，S卩，所述基体，特别是带有照明器件、反射器和/或温度测量装置的基体具有重心，该重心由调节平面覆盖并且特别是处于调节平面中。当由垂直的视角看来所述重心处于调节平面之内时，存在通过调节平面的覆盖。与之相反，当所述重心处于垂直面之内并且在重心和调节平面之间的垂直间距接近或等于零时，重心处于调节平面中。
[0022]此外，本发明提供一种用于车辆的、具有如上面已经描述的那样的附加光模块的前照灯