车速进行调节。
[0091]具体的，当检测模块14检测到人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息的变化范围是否超过预设阈值，即驾驶员遇到突发状况时，车速控制模块16可通过控制车辆调节车速以避免危险。具体的，当检测到人眼识别信息异常时，车速检测单元161可检测当前车速，并根据预存的车速调节表，查找单元162查找到当前车速对应的车速调节百分比，从而调节单元163可对当前车速调节对应的百分比。如，检测到当前车速为120KM/H，根据车速调节表，查找到其调节对应的百分比为3% -5%，则调节单元163可向车辆传输控制指令，其中包括对应的百分比，从而车辆可根据该百分比调节当前车速。具体的，可通过无线传输或有线传输等多种形式向车辆对应的接收模块传输控制指令，从而无需驾驶员操作，可自动控制车速。如通过蓝牙、WIFI等短距离传输方式向车辆对应的无线模块传输控制指令。可选的，控制指令中也可包括调节时间，如降低车速的时间为5s，则车辆在5s后自动回复原先车速。
[0092]警示灯控制模块17，用于当所述检测模块14检测结果为是时，控制车辆开启警示灯。
[0093]在一个实施例中，还可在降低车速的同时，警示灯控制模块17控制车辆开启前后警示灯，以警示其他车辆驾驶员，从而进一步避免危险的发生；也可通过其他形式提醒驾驶员，如驾驶员疲劳驾驶，检测到驾驶员的瞳孔变小或眨眼频率增加，则可通过声音、震动、图像等多种形式提示驾驶员，从而可避免危险的发生。
[0094]本发明实施例中，通过采集驾驶员的人眼识别信息，并检测所采集的人眼识别信息是否正常，可检测驾驶员的驾驶状态，也可确定驾驶员是否遇到突发状况；若检测到驾驶员的人眼识别信息非正常时，即相较于正常人眼识别信息有变化，则可自动控制车辆以调节车速，从而可给驾驶员争取更多的反应时间，降低发生危险的概率。
[0095]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0096]本发明实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减。
[0097]本发明实施例终端或设备中的单元或子单元可以根据实际需要进行合并、划分和删减。
[0098]通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0099]以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种调节车速的方法，其特征在于，包括: 采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率； 检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化； 若检测的结果为是，则控制车辆以调节车速。2.如权利要求1所述方法，其特征在于，在所述采集驾驶员的人眼识别信息之前，所述方法还包括: 提示所述驾驶员录入所述正常人眼识别信息； 存储所述正常人眼识别信息。3.如权利要求2所述方法，其特征在于，所述检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化，包括: 检测所述人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息的变化范围是否超过预设阈值； 其中，若所述变化范围超过所述预设阈值，则确定所述人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息有变化； 若所述变化范围未超过所述预设阈值，则确定所述人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息无变化。4.如权利要求1-3任一所述方法，其特征在于，所述方法还包括: 预设车速调节表，所述车速调节表中不同车速范围对应不同的车速调节百分比； 其中，所述控制车辆以调节车速，包括: 检测当前车速； 根据所述车速调节表，查找所述当前车速对应的车速调节百分比； 根据所述车速调节百分比对所述当前车速进行调节。5.如权利要求4所述方法，其特征在于，若检测的结果为是，所述方法还包括: 控制车辆开启警示灯。6.一种调节车速的装置，其特征在于，包括: 采集模块，用于采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率； 检测模块，用于检测所述采集模块采集的所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化； 车速控制模块，用于当所述检测模块检测的结果为是时，控制车辆以调节车速。7.如权利要求6所述装置，其特征在于，所述装置还包括: 提示模块，用于在所述采集装置采集所述人眼识别信息之前，提示所述驾驶员录入所述正常人眼识别信息； 存储模块，用于存储所述正常人眼识别信息。8.如权利要求7所述装置，其特征在于，所述检测模块包括: 阈值检测单元，用于检测所述人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息的变化范围是否超过预设阈值； 变化确定单元，用于当所述变化范围超过所述预设阈值时，确定所述人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息有变化； 所述变化确定单元还用于当所述变化范围未超过所述预设阈值时，确定所述人眼识别信息相较于所述正常人眼识别信息无变化。9.如权利要求6-8任一所述装置，其特征在于，所述装置还包括: 设置模块，用于预设车速调节表，所述车速调节表中不同车速范围对应不同的车速调节百分比； 其中，所述车速控制模块包括: 车速检测单元，用于检测当前车速； 查找单元，用于根据所述车速调节表，查找所述当前车速对应的车速调节百分比； 调节单元，用于根据所述车速调节百分比对所述当前车速进行调节。10.如权利要求9所述装置，其特征在于，所述装置还包括: 警示灯控制模块，用于当所述检测模块检测结果为是时，控制车辆开启警示灯。
【专利摘要】本发明实施例公开了一种调节车速的方法及装置。该方法包括采集驾驶员的人眼识别信息，其中，所述人眼识别信息包括瞳孔大小和/或眨眼频率；检测所述人眼识别信息是否相较于预存的正常人眼识别信息有变化；若检测的结果为是，则控制车辆以调节车速。采用本发明实施例，可在驾驶过程中出现突发状况时，自动控制车辆速度，从而可给驾驶员争取更多的反应时间，降低发生危险的概率。
【IPC分类】B60K31/00, G06K9/00
【公开号】CN104924907
【申请号】CN201510345352
【发明人】黄焕荣, 彭日亮
【申请人】宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月19日