用于车辆的具有通气孔的车内灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于车辆的具有通气孔的车内灯。更具体地，本发明涉及一种用于车辆的具有通气孔的车内灯，其将车内灯和用于空气调节的通气孔集成为一体。
【背景技术】
[0002]通常，车辆(例如，大客车)设置有车内灯(例如，阅读灯)、通气孔和通气窗(louver)组件，其中，车内灯布置在乘客的座位上方以照亮相应的座位从而方便诸如阅读，通气孔将来自空调的冷空气或来自加热器的热空气排出，并且通气窗组件包括组装的同时支撑车内灯和通气孔的通气板。
[0003]如图7所示，通气板10安装有车内灯12和通气孔14，该车内灯12相对于在通气板10中央处的扬声器布置在一侧处，而该通气孔14布置在通气板10的另一侧处。
[0004]在这种情况下，通气孔14具有与空气管道连通并且可打开/可关闭的排放口。并且，排放口被安装成尺寸是可调节的。
[0005]然而，由于车内灯和通气孔分离地设置在通气窗组件中，因此存在有需要分别调节车内灯的角度和通气孔的打开角度的不方便之处。
[0006]另外，由于车内灯和通气孔分离地设置，因此通气板的面积和重量增加并且制造成本也增加。
[0007]而且，由于需要在通气板中单独地提供用于安装车内灯和通气孔的空间，因此通气板的布局也变得复杂。
[0008]发明背景部分中公开的信息仅用于加强对本发明的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
【发明内容】
[0009]本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的具有通气孔的车内灯，其通过将用于空气调节的通气孔与车内灯的外径部分结合来将车内灯和通气孔集成为一体，从而使打开角度可以调节。
[0010]在一个方面中，本发明提供了一种用于车辆的车内灯，其包括通气孔，所述车内灯包括:通气孔组件和车内灯组件，其中所述通气孔组件通过螺旋联接而布置在通气板的安装孔中并且通过螺旋转动操作来控制空气流入孔的尺寸，从而调节从空气管道流到空气流入孔的空气量；以及，并且所述车内灯组件通过球接头联接而设置在通气孔组件的下部内径部分中以便可调节灯光的照射方向并且包括排放路径，所述排放路径将穿过所述通气孔组件的空气量排放到车内。
[0011]在示例性实施方案中，根据上述的车内灯，其中所述通气孔组件可包括:空气量控制固定筒和空气量控制动作筒，其中所述空气量控制固定筒可旋转地插入所述通气板的安装孔中并且具有在所述空气量控制固定筒的内径上的阴螺纹，而所述空气量控制动作筒具有形成于在空气量控制动作筒的外径表面上以与阴螺纹结合的阳螺纹并且具有多个空气流入孔，所述多个空气流入孔穿透地形成于所述空气量控制动作筒中并从空气管道接收空气量。
[0012]在另一示例性实施方案中，所述空气量控制动作筒可包括支撑板，所述支撑板整体地形成于所述空气量控制动作筒的顶部表面上并且具有比安装孔大的尺寸以通过所述通气板的顶部表面可分离地支撑。
[0013]在又一示例性实施方案中，所述车内灯可包括操作识别环，所述操作识别环压配合在所述空气量控制固定筒的外径表面和所述通气板的安装孔的内径表面之间以当使用者旋转所述空气量控制固定筒时识别所述空气量的级。
[0014]在再一示例性实施方案中，所述操作识别环可包括圆环体和弹性压缩体，其中所述圆环体压配合在压配合凹槽中，所述压配合凹槽形成于所述空气量控制固定筒的外径表面中，并且所述弹性压缩体沿着圆环体的外径的周向方向以均匀间隔整体地并突出地形成并且可分离地插入固定凹槽中，所述固定凹槽沿着所述安装孔的内径的周向方向以均匀间隔形成。
[0015]在又一示例性实施方案中，所述空气量控制固定筒可包括形成于空气量控制固定筒的外径表面上的某一位置处的空气量级识别标志，并且所述通气板的下表面可包括形成于所述下表面上在安装孔周围的空气量控制级标志。
[0016]在进一步示例性实施方案中，所述空气量控制固定筒可包括阻挡件，所述阻挡件形成于所述空气量控制固定筒的内径表面的上端处，并且所述空气量控制动作筒可包括凸缘，所述凸缘整体地形成于所述空气量控制动作筒的外径表面的下端处以通过受到所述阻挡件阻挡来限制所述空气量控制动作筒的最大上升高度。
[0017]在又一示例性实施方案中，所述车内灯组件可包括上盖体、灯固定座和下盖体，所述上盖体具有多个空气排放口，所述多个空气排放口穿透地形成于所述上盖体中并且通过球接头联接而布置在所述通气孔组件的空气量控制固定筒的内径中以便可调节角度，所述灯固定座具有空气通过口并且整体地形成于所述上盖体的内部，所述空气通过口穿透灯固定座的外周并且与空气排放口连通，并且所述下盖体联接至所述上盖体的下端以沿着向下方向笔直地引导灯光。
[0018]在再一示例性实施方案中，所述上盖体可包括辅助空气排放体，所述辅助空气排放体整体地形成于所述上盖体中以穿透所述灯固定座的外周并且具有中空直管形状，并且所述辅助空气排放体可包括形成于所述辅助空气排放体中以沿着竖直方向穿透的辅助空气排放口。
[0019]在又一示例性实施方案中，所述车内灯可以包括把手，所述把手具有圆筒形形状并且插入到所述下盖体的下端部分的内径表面中以操作车内灯组件。
[0020]在下文中将讨论本发明的其他方面和示例性实施方案。
[0021]本发明的方法和装置具有其它特征和优点，这些其它特征和优点将从结合于此的附图和以下【具体实施方式】中显而易见，或在附图和【具体实施方式】中详细陈述，附图和【具体实施方式】共同用于解释本发明的某些原理。
【附图说明】
[0022]图1为示出了根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的具有通气孔的车内灯的分解立体图。
[0023]图2为示出了根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的具有通气孔的车内灯的组装立体图。
[0024]图3为示出了根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的具有通气孔的车内灯的横截面图。
[0025]图4A、4B、4C和4D为示出了当使用者控制根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的具有通气孔的车内灯的空气量时操作识别结构的立体图。
[0026]图5为示出了根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的具有通气孔的车内灯的照射角度的控制的立体图。
[0027]图6A、6B、和6C为示出了分级(stage)控制根据本发明的示例性实施方案的用于车辆的具有通气孔的车内灯的空气量的方法的视图。
[0028]图7为示出了在典型的通气窗组件和根据本发明的示例性实施方案的通气窗组件之间的比较的立体图。
[0029]附图中表示的附图标记包括对以下元件的引用，这些元件在下面进行进一步的说明。
[0030]应当了解，所附附图不是必须按比例地显示了本发明的基本原理的说明性的各种优选特征的略微简化的画法。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。
[0031]在这些图形中，贯穿附图的多幅图形，附图标记引用本发明的同样的或等同的部分。
【具体实施方式】
[0032]接下来将对本发明的各个实施方案详细地作出引用，实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。虽然本发明将结合示例性实施方案来描述，但将可理解，本说明书不旨在将本发明限制于那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等同和其它实施方式。
[0033]应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种