具有密封针脚的车辆内部板的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本公开大体涉及具有装饰性覆盖物的车辆内部板，其中，装饰性覆盖物包括针脚。
【背景技术】
[0002]车辆内部板通常包括装饰性方面，从而为车辆的客舱提供所需的美感。不同类型的材料、纹理、形状、触觉特征和视觉特征的组合能够与这种板一起使用，从而为具体的乘客舱提供从豪华到实用的各种不同氛围中的任何一种。可见针脚，无论是实际缝制的针脚或模拟的针脚，有时都被用来作为车辆内饰中的元素来使用以彰显奢华。针脚特征总能让人联想到在自动化高速制造的时代被视为奢华的手工制作的材料，诸如定制的真皮座椅。然而，在采用缝制针脚的情况下，相关联的针孔有时会导致其他视觉缺陷，诸如通过针孔示出的下面的材料。
[0003]伊达(Iida)的美国专利6，401，643公开了一种类型的缝制覆盖物组件，该类型的缝制覆盖物组件经历涉及液体发泡材料的注入和固化的发泡过程。覆盖物组件通过由两个不同的缝纫线将多个覆盖物元件缝合在一起来形成。两个线中的一个比另一个厚，并且旨在防止液体发泡材料在覆盖元件被缝合在一起的位置处的泄露。
【发明内容】
[0004]根据一个或多个实施方式，制造具有当安装在车辆中时面向车辆的乘客舱的内部的可见装饰性侧的车辆内部板的方法包括以下步骤:(a)提供穿孔的装饰性覆盖物，该装饰性覆盖物具有装饰性第一侧，装饰性第一侧提供板的可见装饰性侧的至少一部分；(b)在装饰性覆盖物的穿孔处在覆盖物的相对的第二侧处施加粘性液体，该粘性液体被配制成固化成弹性材料；(C)将粘性液体固化成弹性材料；以及(d)由液体泡沫前体材料在覆盖物的第二侧上形成泡沫层。弹性材料密封穿孔并防止液体泡沫前体材料以及所产生的泡沫层进入到穿孔中。
[0005]根据一个或多个实施方式，在步骤(a)中提供的装饰性覆盖物包括通过覆盖物的装饰性表层缝制的针脚行，并且穿孔是沿该针脚行设置的缝合针孔。
[0006]根据一个或多个实施方式，仅沿针脚行施加粘性液体。
[0007]根据一个或多个实施方式，针脚行沿偏离直线的针脚路径进行设置。
[0008]根据一个或多个实施方式，在步骤(a)中提供的装饰性覆盖物预先形成为包括成品板中所期望的轮廓的形状。
[0009]根据一个或多个实施方式，在覆盖物具有与步骤(a)中所提供的预成形的形状相同的形状的情况下执行步骤(b)。
[0010]根据一个或多个实施方式，该方法还包括以下步骤:在施加粘性液体处施加加速剂，加速剂被配制成提高粘性液体的固化速度。
[0011]根据一个或多个实施方式，步骤(b)包括将粘性液体喷涂到覆盖物上。
[0012]根据一个或多个实施方式，该方法还包括以下步骤:在喷涂粘性液体处喷涂加速剂，加速剂被配制成提高粘性液体的固化速度。
[0013]根据一个或多个实施方式，粘性液体和加速剂同时施加。
[0014]根据一个或多个实施方式，具有当安装在车辆中时面向车辆的乘客舱的内部的可见装饰性侧的车辆内部板包括衬底、设置在衬底上的装饰性覆盖物、位于衬底与装饰性覆盖物之间的泡沫层以及沿针脚路径设置在泡沫层与装饰性覆盖物之间的弹性密封件。装饰性覆盖物具有装饰性表层以及沿针脚路径的针脚行，其中，沿针脚路径通过装饰性表层形成穿孔。弹性密封件将泡沫层与穿孔隔离开，并且针脚行的一部分至少部分地嵌入弹性密封件。
[0015]根据一个或多个实施方式，针脚路径偏离直线。
[0016]根据一个或多个实施方式，针脚路径偏离平坦平面。
[0017]根据一个或多个实施方式，针脚行沿装饰性覆盖物的复杂轮廓设置。
[0018]根据一个或多个实施方式，车辆内部板还包括作为仪表板的一部分的眉状部。针脚行位于眉状部的边缘处，在所述边缘处，装饰性表层包括大于90度的弯曲部。
[0019]在本申请的范围内，可以设想到的是，在以上段落、权利要求和/或以下描述和附图中陈述的各方面、实施方式、示例、特征和替代物可独立实施或可以以其任意组合实施。例如，除了特征不相容的情况之外，结合一个实施方式公开的特征适用于所述实施方式。
【附图说明】
[0020]以下将结合附图对一个或多个实施方式进行描述，其中，相同的标号表不相同的元件，在附图中:
[0021]图1是车辆乘客舱的内部的立体图，示出了具有针脚的内部板的示例；
[0022]图2是图1中的仪表板的一部分的放大图；
[0023]图3是图1中的仪表板的另一部分的放大图；
[0024]图4是图3中的仪表板的一部分的剖视图；以及
[0025]图5是制造车辆内部板的说明性方法的示意图。
【具体实施方式】
[0026]下面描述的是具有穿孔(诸如沿针脚行设置的针孔)的车辆内部板。穿孔能够通过施加粘性液体材料来进行密封，该粘性液体材料被配制为固化成弹性材料，以使得随后施加的材料不会通过穿孔泄露或在内部板的装饰侧处变得可见。除对本领域技术人员来说将变得显而易见的优点之外，沿板的复杂轮廓设置的穿孔能够以这种方式密封，并且装饰性元件(诸如针脚)能够沿板的、先前存在问题的特征以及形状进行设置。
[0027]参照图1，示出了车辆的乘客舱的内部以说明可包括缝合的装饰性覆盖物10的车辆内部部件的各种示例。仪表板组件12、座椅组件14，控制台组件16以门板组件18全部可包括设置在各自的部件衬底之上和/或附接至各自的部件衬底的装饰性覆盖物10。图中的箭头也指向用于部件中的每个的接缝和/或针脚的示例位置。本文所公开的结构和方法可与任何其他车辆内部部件(诸如方向盘组件、换挡装置组件等)一起使用。
[0028]图2是图1中的仪表板组件12的一部分的放大图。图不的仪表板12包括一行或多行针脚20，每行针脚20沿针脚路径22设置。每个针脚路径22可以被认为是三维空间中的假想线，包括直线和/或曲线部分，代表相应行的针脚20的位置和形状。任何针脚路径22的至少一部分可以根据其所遵循的轮廓进行分类。在一个实施方式中，针脚路径22的至少一部分在三维空间中为直线(即，直线形)。直线形针脚路径22或其一部分也位于单个平面内。在另一实施方式中，针脚路径22从直线偏离。这种针脚路径22或其一部分可以或可以不位于单个平面内。例如，针脚路径22可沿覆盖物10的平坦部分设置，并且在单个平面中设置为L形、V形等。不位于单个平面中的任何针脚路径22都可被认为具有复杂轮廓或沿复杂轮廓设置。
[0029]图2中所示并从A点延伸至D点的具体针脚路径22沿复杂轮廓设置。具体地，针脚路径22包括两个直线部分(A-B和C-D)和一个复杂轮廓(B-C)。针脚路径22的A-B部分位于车辆中的乘客舱中的手套箱上方，是与相对于车辆在横向方向(即，左和右)上延伸的车辆地板(水平的)大体平行的直线。针脚路径的C-D部分位于手套箱的左边，靠近车辆的纵向中心，C-D部分也是直线，并且在竖直方向、水平方向和前后方向上具有分量。B-C部分具有复杂轮廓(即，从平面偏离)，并且是与A-B部分和C-D部分都相切的平滑曲线。
[0030]A-B部分连同槽24都是接缝26的一部分。接缝26可以是包括将两个独立形成的材料保持在一起的可见或不可见的功能性针脚的真实接缝，或者接缝26也可以为模拟接缝。在模拟接缝26的一个示例中，装饰性覆盖物10为一张连续材料，或具有连续的装饰层，该连续材料或连续的装饰层从接缝26的一侧(例如，位于图2中的接缝上方)延伸至接缝的相对侧(例如，位于图2中的接缝的下方)，其中，槽24在覆盖物10的装饰性表面中形成。
[0031]图3是图1的仪器板组件12的另一