安全倒车镜的制作方法
【专利说明】安全倒车镜
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种安全倒车镜。
【背景技术】
[0003]视觉信息是人们由客观世界获得信息的主要来源之一，占人们依靠五官获得信息的70%，因此由图像提供的直观作用不是语言和文字描述所能达到的。视频图像实际上是连续的静态图像序列，是对客观事物形象、生动的描述，是一种更加直观而具体的表达方式。随着网络、通信和微电子技术的快速发展，视频监控系统以其直观、方便和内容丰富等特点，日益受到人们的重视。
[0004]目前，现有汽车倒车镜只能观察到车辆的后方情况，且范围有限，对于车头前方两侦h特别是针对车头右前方的状况(左舵驾驶的车辆)则无法直接观察到具体的景象。这使得汽车在车辆拥挤道路狭窄的市区街道上行驶以及错车、路边停车、车位停车等情况下操作困难，车辆容易发生挂碰，给司机安全驾驶带来麻烦。现有技术中，针对小型化、低成本的市场需求开发出了采用塑料非球面技术的广角倒车镜头，但这类广角镜头往往通光性能较弱，工作距离也较短，且温度补偿特性不佳，在恶劣环境下无法保持较理想的成像清晰度。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种能够为行车提供安全的倒车使用的倒车镜，方便人们生活，提供安全生活。
[0006]安全倒车镜，包括上安装部、上联接部、镜杆、下安装部和下联接部，所述的镜杆一端与上联接部连接，所述的上联接部的端部活动连接有上安装部，所述的镜杆另一端与下联接部连接，所述的下联接部的端部活动连接有下安装部，所述的倒车镜包括光阑、IR-CUT滤波片及由从物方至像方依次同轴的第一至第五透镜组成的透镜组，所述第三透镜为双凸球面玻璃透镜，第四透镜为塑胶非球面双凸透镜，IR-CUT滤波片位于透镜组最后方、成像面前方，所述的第一透镜为弯月型球面负透镜，第二透镜为弯月型球面负透镜。
[0007]进一步的，所述上安装部、上联接部、下安装部和下联接部均采用热塑性材料一次性注塑成型。
[0008]进一步的，所述倒车镜头满足以下条件:TTL〈20mm，其中，TTL为整个倒车镜头的长度。
[0009]进一步的，所述的上安装部和下安装部的端面上设有防震垫。
[0010]进一步的，所述第一透镜的凸面镀有防水防划的光学膜层且凸面朝向物面。
[0011]进一步的，所述倒车镜还包括一滤光片，所述滤光片位于所述第四透镜和成像面之间。
[0012]本发明的有益效果是:
本发明的倒车镜，其镜杆一端与上联接部连接，上联接部的端部旋转连接有上安装部，镜杆另一端与下联接部连接，下联接部的端部旋转连接有下安装部，上述结构实现了镜杆相对上安装部和下安装部的旋转运动，旋转角度在180度范围内；同时倒车镜提高了解像力，减小了畸变，缩小了镜头尺寸，提高了镜头的综合性能并节约了成本装配简单方便，成本低廉，结构设计巧妙，实用性强，可广泛应用。
【具体实施方式】
[0013]安全倒车镜，包括上安装部、上联接部、镜杆、下安装部和下联接部，所述的镜杆一端与上联接部连接，所述的上联接部的端部活动连接有上安装部，所述的镜杆另一端与下联接部连接，所述的下联接部的端部活动连接有下安装部，所述的倒车镜包括光阑、IR-CUT滤波片及由从物方至像方依次同轴的第一至第五透镜组成的透镜组，所述第三透镜为双凸球面玻璃透镜，第四透镜为塑胶非球面双凸透镜，IR-CUT滤波片位于透镜组最后方、成像面前方，所述的第一透镜为弯月型球面负透镜，第二透镜为弯月型球面负透镜。
[0014]进一步的，所述上安装部、上联接部、下安装部和下联接部均采用热塑性材料一次性注塑成型。
[0015]进一步的，所述倒车镜头满足以下条件:TTL〈20mm，其中，TTL为整个倒车镜头的长度。
[0016]进一步的，所述的上安装部和下安装部的端面上设有防震垫。
[0017]进一步的，所述第一透镜的凸面镀有防水防划的光学膜层且凸面朝向物面。
[0018]进一步的，所述倒车镜还包括一滤光片，所述滤光片位于所述第四透镜和成像面之间。
[0019]上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.安全倒车镜，其特征在于，包括上安装部、上联接部、镜杆、下安装部和下联接部，所述的镜杆一端与上联接部连接，所述的上联接部的端部活动连接有上安装部，所述的镜杆另一端与下联接部连接，所述的下联接部的端部活动连接有下安装部，所述的倒车镜包括光阑、IR-⑶T滤波片及由从物方至像方依次同轴的第一至第五透镜组成的透镜组，所述第三透镜为双凸球面玻璃透镜，第四透镜为塑胶非球面双凸透镜，IR-CUT滤波片位于透镜组最后方、成像面前方，所述的第一透镜为弯月型球面负透镜，第二透镜为弯月型球面负透镜。2.根据权利要求1所述安全倒车镜，其特征在于，所述上安装部、上联接部、下安装部和下联接部均采用热塑性材料一次性注塑成型。3.根据权利要求1所述安全倒车镜，其特征在于，所述倒车镜头满足以下条件:TTL<20mm,其中，TTL为整个倒车镜头的长度。4.根据权利要求1所述安全倒车镜，其特征在于，所述的上安装部和下安装部的端面上设有防震垫。5.根据权利要求1所述安全倒车镜，其特征在于，所述第一透镜的凸面镀有防水防划的光学膜层且凸面朝向物面。6.根据权利要求1所述安全倒车镜，其特征在于，所述倒车镜还包括一滤光片，所述滤光片位于所述第四透镜和成像面之间。
【专利摘要】本发明公开了安全倒车镜，包括上安装部、上联接部、镜杆、下安装部和下联接部，镜杆一端与上联接部连接，上联接部的端部活动连接有上安装部，镜杆另一端与下联接部连接，下联接部的端部活动连接有下安装部，倒车镜包括光阑、IR-CUT滤波片及由从物方至像方依次同轴的第一至第五透镜组成的透镜组，第三透镜为双凸球面玻璃透镜，第四透镜为塑胶非球面双凸透镜，IR-CUT滤波片位于透镜组最后方、成像面前方，第一透镜为弯月型球面负透镜，第二透镜为弯月型球面负透镜。本发明的倒车镜提高了解像力，减小了畸变，缩小了镜头尺寸，提高了镜头的综合性能并节约了成本装配简单方便，成本低廉，结构设计巧妙，实用性强，可广泛应用。
【IPC分类】B60R1/08
【公开号】CN105346459
【申请号】CN201510921468
【发明人】王颖
【申请人】王颖
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年12月14日