专利名称：可旋转型倒车镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可旋转型倒车镜。
背景技术：
汽车在行驶过程中，司机师傅要依靠倒车镜来观看旁侧及后侧的路况，尤 其是在行驶中车转弯需要上路并线或超车及倒车时，倒车镜起着非同小可的作 用。但现有的倒车镜大多是在之前调好的位置上不可动的，出现上述情况时， 倒车镜很难全面观测到车体两侧及后侧的路况，这样就会带来很多不安全的隐
患，给司机及行人均会造成危险，事实上也证实这一点车辆剐蹭、追尾等交 通事故每天在我们身边屡屡发生，由于对旁侧及后侧的路况不了解而造成的重 大事故也时有发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便且效果好的可旋转型倒车镜。 为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案
一种可旋转型倒车镜，包括倒车镜本体，具有一可牵引倒车镜转动的旋转 单元装置，该旋转单元装置的启动装置固定在汽车方向盘下部的方向杆上，还 设有一回位装置。
所述的倒车镜可以由镜体及支撑杆或支撑轴组成；所述的旋转单元装置可
以是机械传动带动倒车镜实现旋转的方式，亦可是电动装置带动倒车镜实现旋 转的方式。
回位装置一般选用回位弹簧。在倒车镜镜体的外侧设护罩为佳，所述回位 弹簧一端点固定在护罩上。
本实用新型的优点是倒车镜可以与司机的方向盘同步同向转动，避免了 转弯时因不能调整倒车镜的角度而造成的一些盲区，操作简单，使用方便，对 保护国家及人们的生命财产起到积极的作用。
图1为本实用新型可旋转型倒车镜一实施例结构示意图
图2 为本实用新型可旋转型倒车镜另一实施例结构示意图 图3为本实用新型可旋转型倒车镜又一实施例结构示意图
具体实施方式
如图1、图2及图3所示，本实用新型可旋转型倒车镜包括倒车镜本体1 及可牵引倒车镜转动的旋转单元装置，该旋转单元装置的启动装置设定在汽车 方向盘下部的方向杆8上，还应设有一回位装置4。
所述的旋转单元装置及回位装置均可以以多种结构形式(可以是机械传动 方式，亦可以是电动方式)实现，旋转单元装置完成的功能应是可使汽车的倒 车镜能随司机师傅手中的方向盘旋转而相应转动(当然转动幅度不能过大，应 在规定的转程内)，所述的回位装置也可以是以多种结构形式实现，在司机师 傅手中的方向盘回到中心位置时应使倒车镜回转到初始位置。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明
图1是本实用新型一实施例的结构形式的示意图，本实施例中，所述的倒 车镜由镜体1及支撑杆2组成，所述的旋转单元装置包括一与倒车镜可同轴旋 转的主动转杆3，主动转杆3可以是多种结构造型可以是直杆，中点固定在 支撑杆2上；也可以是固定套合在支撑杆2上的轴承套等等，由一拉绳7与主 动转杆3的一端侧固定，拉绳7的另一端通过-拉力弹簧6 (防止汽车方向盘 转动过大时对倒车镜的拉力过大，弹簧的选用可根据具体拉力要求选定)固定 在汽车方向盘10下部的方向杆8上，该拉绳的尾端与主动转杆的一侧外端点 固定连接，回位装置采用一回位弹簧4，其可带动支撑杆转动，使倒车镜需要 回位时可以回转到初始位置。轴承9的设置可以使倒车镜的旋转更自如些。回 位弹簧4可以套设在倒车镜支撑杆2上或立设在倒车镜支撑杆的侧端部位，回 位弹簧一端点固定在倒车镜支撑杆外部件上(本实施例中可以在倒车镜外侧加 设护罩5，回位弹簧4的一端点就固定在护罩5上)，另一端点固定在倒车镜 支撑杆2上。图2是本实用新型另一实施例的结构形式的示意图，本实施例中，所述的 倒车镜亦由镜体1及支撑杆2组成，所述的旋转单元装置包括--\主动齿轮3及 与其垂直向传动的可带动倒车镜同轴旋转的从动齿轮11，该从动齿轮套设在支 撑杆2上，所述的启动装置为前端通过一拉力弹簧(作用同实施例1中所述) 固定在汽车方向盘下部方向杆上的拉绳6，该拉绳6的尾端与主动齿轮侧壁上端 点固定连接，所述的回位装置为一可回位弹簧4，回位弹簧一端点固定在倒车镜 支撑杆2外侧部件上(本实施例中亦可以在倒车镜外侧加设护罩5，回位弹簧4 的一端点就固定在护罩5上，主动齿轮也可通过中间连接部件固定到护罩5上)， 其另一端点固定在主动齿轮3的侧壁下端点处。前述方案中，拉绳6也可以不 通过一拉力弹簧固定在汽车方向盘下部方向杆上，可用齿轮传动系统来实现转 动形成的调节，用小齿数的主动齿轮带动大齿数的从动齿轮实现转程的减小。
图1、图2所示的两个实施例中的拉绳可以是钢丝线或钢丝绳，亦可是其 他耐磨材料的丝或绳。
图3是本实用新型可旋转型倒车镜又一实施例结构示意，所述的倒车镜由 镜体1及支撑轴2组成，所述的旋转单元装置包括一可带动倒车镜转动的电机 3，电机的输出轴可以直接与倒车镜支撑轴2连接，由电机直接带动支撑轴转 动从而使倒车镜1旋转，所述旋转单元装置的启动装置为一随汽车方向盘10 左、右转动而可实现电源(可利用车内大灯的电源)通断的电子开关，该电子 开关形式可以采用触点式电子开关形式，由设在方向盘下部方向杆8上的一凸 触点6及围在其旁侧的接触片7 (可以是半包方向杆8)构成。凸触点6及接 触片7中之一电连接电机，另一个与车内设置的电源接通。电子开关亦可由其 他多种现有技术的形式实现，此处不再一一列举。倒车镜镜体的外侧可以设护 罩5，轴承9的设置同样可以使倒车镜的旋转更自如些。所述回位弹簧4一端 点固定在护罩上， 一端点固定在倒车镜支撑轴2上。
上述各实施例可在不脱离本实用新型的范围下加以若干变化，故以上的说 明所包含及附图中所示的结构应视为例示性，而非用以限制本实用新型的申请 专利范围。
权利要求1、一种可旋转型倒车镜，包括倒车镜本体，其特征在于具有一可牵引倒车镜转动的旋转单元装置，该旋转单元装置的启动装置固定在汽车方向盘下部的方向杆上，还设有一回位装置。
2、 根据权利要求1所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的倒车镜 由镜体及支撑杆组成，所述的旋转单元装置包括一与倒车镜可同轴旋转的主动 转杆，所述旋转单元装置的启动装置为前端固定在汽车方向盘下部方向杆上的 拉绳单元，该拉绳的尾端与主动转杆的一侧外端点固定连接，所述的回位装置 为一可带动支撑杆回位的弹簧。
3、 根据权利要求2所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的回位弹 簧套设在倒车镜支撑杆上，且其一端点固定在倒车镜支撑杆外部件上，另一端 点固定在倒车镜支撑杆上。
4、 根据权利要求2所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的回位弹 簧立设在倒车镜支撑杆的侧端部位，回位弹簧一端点固定在倒车镜支撑杆外部 件上，其另一端点固定在倒车镜支撑杆上。
5、 根据权利要求1所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的倒车镜 由镜体及支撑杆组成，所述的旋转单元装置包括一主动齿轮及与其垂直向传动 的可带动倒车镜同轴旋转从动齿轮，该从动齿轮套设在支撑杆上，所述的启动 装置为前端固定在汽车方向盘下部方向杆上的拉绳，该拉绳的尾端与主动齿轮 侧壁上端点固定连接，所述的回位装置为一可回位弹簧，回位弹簧一端点固定 在倒车镜支撑杆外侧部件上，其另一端点固定在主动齿轮侧壁下端点处。
6、 根据权利要求5所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述主动齿轮 的齿数小于从动齿轮的齿数。
7、 根据权利要求1所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的倒车镜 由镜体及支撑轴组成，所述的旋转单元装置包括一可带动倒车镜支撑轴转动的 电机，所述旋转单元装置的启动装置为一随汽车方向盘左、右转动而可实现电 源通断的电子开关。
8、 根据权利要求7所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的电子开 关为触点式电子开关，由设在方向盘下部方向杆上的一凸触点及围在其旁侧的 接触片构成，凸触点及接触片中之一电连接电机，另一个与车内设置的电源接通。
9、 根据权利要求2或5、 6所述的可旋转型倒车镜，其特征在于在倒车 镜镜体的外侧设护罩，所述回位弹簧一端点固定在护罩上。
10、 根据权利要求2或5所述的可旋转型倒车镜，其特征在于所述的拉 绳可以是钢丝线或钢丝绳。
专利摘要本实用新型公开了一种可旋转型倒车镜，包括倒车镜本体，具有一可牵引倒车镜转动的旋转单元装置，该旋转单元装置的启动装置固定在汽车方向盘下部的方向杆上，还设有一回位装置。所述的旋转单元装置可以是机械传动带动倒车镜实现旋转的方式，亦可是电动装置带动倒车镜实现旋转的方式。其可以实现倒车镜可以与司机的方向盘同步同向转动，避免了转弯时因不能调整倒车镜的角度而造成的一些盲区，操作简单，使用方便，对保护国家及人们的生命财产起到积极的作用。
文档编号B60R1/00GK201317314SQ20082012332
公开日2009年9月30日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者田朝辉 申请人:田朝辉