轻型卡车的备胎安装总成及轻型卡车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种轻型卡车的备胎安装总成。本实用新型还涉及一种轻型卡车。
【背景技术】
[0002]备胎是汽车的重要组成部件之一，其作用是在汽车的轮胎出现故障时替换正在使用的轮胎，进而保证汽车的正常行驶，因此备胎通常直接安装于汽车的车架上，以便于随时更换汽车的轮胎。
[0003]在轻型卡车中，备胎通过备胎升降器安装于车架上，备胎升降器的操作杆沿着车架纵梁的方向延伸至车架的后端，以便于操作人员通过操作杆安装备胎。然而，由于轻型卡车的后方需要安装车牌，而备胎升降器的操作杆同样延伸至轻型卡车的后方，因此两者容易出现干涉，致使操作人员安装备胎时出现操作不便的问题。
[0004]因此，如何解决备胎的安装不便利这一问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种轻型卡车的备胎安装总成，该备胎安装总成使得备胎的安装更加方便。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述备胎安装总成的轻型卡车。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种轻型卡车的备胎安装总成，包括位于货箱下方的横梁以及安装于所述横梁上的备胎升降器和备胎限位支架，所述横梁包括中部U形板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别连接于所述中部U形板的相对的两个侧边上，所述第二侧板位于车架的外侧，且所述第二侧板上具有供所述备胎升降器的铰链穿过的通过孔以及用于固定所述备胎限位支架的支架安装孔，所述备胎升降器的操作杆延伸至所述车架的右侧端。
[0008]优选地，在上述备胎安装总成中，所述第二侧板上远离所述中部U形板的一侧设置第一加固翻边。
[0009]优选地，在上述备胎安装总成中，所述第一加固翻边自所述第二侧板向所述车架的上方延伸。
[0010]优选地，在上述备胎安装总成中，所述备胎限位支架包括中部U形架、第三侧板和第四侧板，所述第三侧板和所述第四侧板分别连接于所述中部U形架的相对的两个侧边上。
[0011]优选地，在上述备胎安装总成中，所述第三侧板上远离所述中部U形架的一侧设置第二加固翻边，所述第二加固翻边向所述车架的上方延伸。
[0012]优选地，在上述备胎安装总成中，所述第四侧板上远离所述中部U形架的一侧设置第三加固翻边，所述第三加固翻边向所述车架的上方延伸。
[0013]优选地，在上述备胎安装总成中，沿着所述车架的纵梁延伸方向，所述第二侧板的宽度尺寸大于所述第一侧板的宽度尺寸。
[0014]优选地，在上述备胎安装总成中，所述第一侧板和所述第二侧板均垂直固定于所述中部U形板的相对两侧边上。
[0015]优选地，在上述备胎安装总成中，所述第二侧板上具有减重孔。
[0016]一种轻型卡车，包括备胎安装总成，所述备胎安装总成为上述任一项所述的备胎安装总成。
[0017]在上述技术方案中，本实用新型提供一种轻型卡车的备胎安装总成，其包括横梁以及安装于横梁上的备胎升降器和备胎限位支架，横梁包括中部U形板、第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板分别连接于中部U形板的相对的两个侧边上，第二侧板位于车架的外侧，且第二侧板上具有供备胎升降器的铰链穿过的通过孔以及用于固定备胎限位支架的支架安装孔，备胎升降器的操作杆延伸至车架的右侧端。由于车架的右侧端为轻型卡车的装配侧，且该侧与轻型卡车后方的车牌相互独立，当操作人员通过操作杆实现备胎的升降时，操作人员的相关操作不会受到车牌的影响。显然，相比于【背景技术】中所介绍的内容，本实用新型提供的备胎安装总成能够使得备胎的安装更加方便。
[0018]由于上述备胎安装总成具有上述技术效果，包含该备胎安装总成的轻型卡车也应具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的备胎安装总成的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的横梁的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的备胎升降器的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的备胎限位支架的结构示意图。
[0024]附图标记说明:
[0025]10-备胎，11-安装架，12-链条，13-升降板，21-中部U形板，22-第一侧板，23-第二侧板，231-通过孔，232-支架安装孔，233-减重孔，24-第一加固翻边，31-中部U形架，32-第三侧板，33-第四侧板，34-第二加固翻边，35-第三加固翻边。
【具体实施方式】
[0026]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0027]需要说明的是，本文中的“上”、“下”、“左”、“右”均是在轻型卡车处于使用状态时定义的。
[0028]如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种轻型卡车的备胎安装总成，其包括横梁、备胎升降器和备胎限位支架，其中:横梁位于轻型卡车的货箱下方，轻型卡车的车架包括右纵梁、左纵梁以及安装于右纵梁和左纵梁之间的多个连接横梁，本实用新型所涉及的横梁为自左纵梁和右纵梁的后方至前方数的第二根连接横梁；备胎升降器通过安装架11安装于横梁上，其上的链条12可作用于升降板13上，备胎10直接放置于升降板13上，链条12带动升降板13升降时，备胎10即可随之升降；备胎限位支架安装于横梁上，一般在横梁的两端均安装备胎限位支架，当备胎10上升至与备胎限位支架相接触时，备胎限位支架可防止备胎10发生转动。上述备胎升降器和备胎限位支架的具体结构可参考现有技术，本文对此不作详细介绍。
[0029]本实用新型实施例提供的横梁包括中部U形板21、第一侧板22和第二侧板23，第一侧板22和第二侧板23分别连接于中部U形板21的相对的两个侧边上，第二侧板23位于车架的