一种线卡及其线码支架、绝缘线码和使用该线卡的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种线卡及其线码支架、绝缘线码和使用该线卡的车辆。
【背景技术】
[0002]随着节能减排的呼声越来越强，装配大功率电机的新能源车也越来越受到重视。通常情况下，新能源车的动力电源电压平台高达600伏，因此，对动力电源高压线缆的安全性、可靠性要求格外严格。
[0003]区别于低压线束采用扎带捆扎的方案，高压线束采用专用的固定装置。现有的固定装置如图1 一图2所示，是线卡，包括线码支架91、绝缘线码92和螺栓93，线码支架91 一般采用厚度2mm或3mm、宽度25mm或30mm的钢板折弯而成，呈L型，包括用于与车架焊接固定的焊接区和用于安装绝缘线码的安装区，安装区上开孔并焊接2个螺栓用于固定绝缘线码。绝缘线码92包括上绝缘线码和下绝缘线码两部分，上绝缘线码和下绝缘线码一般为U型注塑件，具有高压绝缘性能，两者上均设置弧形槽95，然后在两端开供螺栓穿过的圆形或长圆形螺栓孔作为安装孔，上绝缘线码和下绝缘线码需扣合在一起使用，两弧形槽95对合成用于夹紧通过的高压线束的夹线槽。该种固定装置需要选择合适的安装孔孔距、弧形槽长和弧形槽槽深，安装孔孔距和线码支架的螺栓间距配合;弧形槽长有多种规格，用于并行卡紧多根高压线束;弧形槽的槽深有多种规格，用于卡紧不同线径的高压线束。
[0004]使用时，由于不同线径的高压线需要多种槽深的绝缘线码，固定多根并行的高压线需要多种规格的安装孔距的绝缘线码和线码支架，因此线码支架规格至少6-7种，绝缘线码至少10种以上;再加上实际操作过程中物料创建不规范和无价值变因的影响，使线码支架和绝缘线码的规格异常繁多，使设计过程中高压线固定方案的选用难度大、出错率高，给技术人员和车间操作人员都带来了很多不便。另外，实际安装操作时，需要先安装下层绝缘线码，再安装高压线束，然后安装上层绝缘线码，最后安装锁紧螺母94，安装工艺过程复杂；并且安装锁紧螺母时需要用电动工具，严重受安装空间限制，安装空间不足时，只能使用手动扳手锁紧，严重影响安装效率，增大操作的劳动强度；当整改高压线固定方案时，需要拆卸操作，此时必须先拆卸螺母和绝缘线码，拆卸过程同安装过程，操作难度大，增加了企业的生产制造成本。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种线卡，以解决现有固定装置规格繁多、选用复杂、出错率高、效率低的问题；同时，本发明还提供了一种上述线卡的线码支架、绝缘线码以及使用该线卡的车辆。
[0006]本发明采用的技术方案是:一种线卡，包括线码支架和绝缘线码，所述线码支架具有供绝缘线码套设的插装部，插装部上设有一处或两处以上线码安装位，所述绝缘线码上设有用于套设到所述插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构。
[0007]所述线码卡扣结构为设置在所述插装孔内的弹性卡，所述线码安装位上设有与弹性卡对应的卡槽。
[0008]所述插装部为板条结构，所述卡槽为设置在板条结构的板面上的三角形槽，所述弹性卡上设有与三角形槽适配的凸起。
[0009]所述插装孔设置在绝缘线码的底部，所述弹性卡为悬片形式，插装孔的底壁上设有供弹性卡露出以便拨动弹性卡的避让口。
[0010]所述插装孔的顶部孔壁上设有两条以上沿插装孔轴线延伸的凸肋。
[0011]所述卡槽设置在插装部的侧面上，所述卡槽与绝缘线码的插装方向的前方对应的槽侧壁沿插装方向向外倾斜。
[0012]所述导线固定结构为设置在绝缘线码顶部的倒Ω形槽或者为压接结构，所述压接结构包括线卡底座和可拆固定在线卡底座上的线卡顶盖，所述线卡底座和线卡顶盖之间设有线槽。
[0013]所述导线固定结构为用于固定单根导线的导线固定结构。
[0014]绝缘线码，所述绝缘线码上设有用于套装到相应线码支架的插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构。
[0015]所述线码卡扣结构为设置在所述插装孔内的弹性卡。
[0016]所述插装孔设置在绝缘线码的底部，所述弹性卡为悬片形式，插装孔的底壁上设有供弹性卡露出以便拨动弹性卡的避让口。
[0017]所述插装孔的顶部孔壁上设有两条以上沿插装孔轴线延伸的凸肋。
[0018]所述导线固定结构为设置在绝缘线码顶部的倒Ω形槽或者为压接结构，所述压接结构包括线卡底座和可拆固定在线卡底座上的线卡顶盖，所述线卡底座和线卡顶盖之间设有线槽。
[0019]所述导线固定结构为用于固定单根导线的导线固定结构。
[0020]线码支架，所述线码支架具有用于穿过绝缘线码上的插装孔的插装部，插装部上设有一处或两处以上以上用于安装绝缘线码的线码安装位，各所述线码安装位处设有用于与绝缘线码上的线码卡扣结构可拆配合的支架卡扣结构。
[0021]所述插装部为板条结构，所述卡槽为设置在板条结构的板面上的三角形槽。
[0022]所述卡槽设置在所述插装部的侧面上，所述卡槽用于与绝缘线码的插装方向的前方对应的槽侧壁沿插装方向向外倾斜。
[0023]—种车辆，包括车架和固定在车架上的线卡，线卡包括线码支架和绝缘线码，所述线码支架具有供绝缘线码套设的插装部，插装部上设有一处或两处以上线码安装位，所述绝缘线码上设有用于套设到所述插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构。
[0024]所述线码卡扣结构为设置在所述插装孔内的弹性卡，所述线码安装位上设有与弹性卡对应的卡槽。
[0025]所述插装部为板条结构，所述卡槽为设置在板条结构的板面上的三角形槽，所述弹性卡上设有与三角形槽适配的凸起。
[0026]所述插装孔设置在绝缘线码的底部，所述弹性卡为悬片形式，插装孔的底壁上设有供弹性卡露出以便拨动弹性卡的避让口。
[0027]所述插装孔的顶部孔壁上设有两条以上沿插装孔轴线延伸的凸肋。
[0028]所述卡槽设置在插装部的侧面上，所述卡槽与绝缘线码的插装方向的前方对应的槽侧壁沿插装方向向外倾斜。
[0029]所述导线固定结构为设置在绝缘线码顶部的倒Ω形槽或者为压接结构，所述压接结构包括线卡底座和可拆固定在线卡底座上的线卡顶盖，所述线卡底座和线卡顶盖之间设有线槽。
[0030]所述导线固定结构为用于固定单根导线的导线固定结构。
[0031]本发明采用上述技术方案，线码支架具有供绝缘线码依次套设的插装部，插装部上设有两处以上线码安装位，所述绝缘线码上设有用于套设到所述插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构，使用时，将一只绝缘线码或根据需要固定的导线的根数将相应数量两只以上绝缘线码通过插装孔依次固定到线码支架上，并将导线通过导线固定结构固定即可满足导线的固定需求，只需要针对不同直径规格的导线生产不同规格的绝缘线码，能够大大减少固定装置的规格数量，选用方便，能够降低出错率;使用卡扣结构实现固定，作业方便、效率高。
【附图说明】
[0032]图1是现有技术中线卡的结构示意图；
图2是图1中线码支架与螺栓组合到一起后的示意图。
[0033]图1、2中各附图标记对应的名称为:91-线码支架，92-绝缘线码，93-螺栓，94-锁紧螺母，95-弧形槽。
[0034]图3是本发明中一种线卡的实施例一的结构示意图；
图4是图3中绝缘线码的安装部分的立体图一；
图5是图3中绝缘线码的安装部分的立体图二；
图6是图3中绝缘线码的安装部分的透视图；
图7是本发明中一种线卡的实施例二的结构示意图；
图8是实施例一和实施例二中第二种线码支架的结构示意图；
图9是实施例一和实施例二中第三种线码支架的结构示意图；
图10是实施例一和实施例二中第四种线码支架的结构示意图；
图11是本发明中一种线卡的实施例三的结构示意图；
图12是本发明中一种线卡的实施例四的结构示意图。
[0035]图中各附图标记对应的名称为:10_线码支架，11-焊接区，12-安装区，13-板面卡槽，14-侧面卡槽，15-斜槽壁，20-绝缘线码，21-安装部分，211-插装孔，212-弹性卡，213_凸肋，214-避让口，22-线卡部分，221- Ω形槽，222-线卡底座，223-线卡顶盖，224-线槽，225-拆卸口。
【具体实施方式】
[0036]本发明中一种线卡的实施例一如图3?图6所示，是一种串联式线卡，用于车辆高压线的固定，包括线码支架10和用于依次可拆套设到线码支架10上的绝缘线码20。
[0037]线码支架10为板条结构，由条形钢板打孔后折弯制成，结构简单，用料少重量轻，其各部分按功能不同可分为两个区域，分别为用于与车架焊接固定的焊接区11和用于安装绝缘线码20的安装区12。其中安装区12构成供绝缘线码依次套设的插装部，其上设有若干三角形的板面卡槽13，用于与绝缘线码20上的弹性卡212适配形成卡扣结构，进而实现绝缘线码20的可拆固定。每个卡槽13形成一个线码安装位。线码支架10的安装区12的宽度固定，长度与安装线束数量成正比，每只绝缘线码仅用于固定一根高压线，布线时根据高压线的根数，使用相同数量的绝缘线码20，选择具有相应数量板面卡槽13的线码支架10。
[0038]实际使用中，如图8?10所示，线码支架10的形状可以为L形、Z形或U形等等，根据实际走线方式选择即可，以避免干涉。线码支架10上板面卡槽13的数量也可以根据需要增减，卡槽13之间的间距也可根据实际需要设置，可以为绝缘线码的长度;也可以是一排间距小于绝缘线码长度的模数卡槽，可供不