车载空气净化设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载电子设备领域，具体地，涉及一种车载空气净化设备。
【背景技术】
[0002]随着空气的污染严重，雾霾天气成为日常现在，当人们开车出行时，通常将车窗关闭，避免外部污染空气进入，但是时间长了车身内部的空气质量也逐渐变差，虽然现有车载空气净化器进行净化，但是耗能较大，且没有从源头解决问题，只能对车身内部的空气进行处理，效果较差。
[0003]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
在现有技术中，现有的车载空气净化设备存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题。
【发明内容】
[0004]本发明提供了一种车载空气净化设备，解决了现有的车载空气净化设备存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，实现了设备设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0005]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车载空气净化设备，所述设备包括:
外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管。
[0006]其中，所述外壳为长方体状，所述外壳采用角钢制成，所述外壳表面涂有防锈漆。
[0007]其中，所述支架采用波纹软管制成。
[0008]其中，所述紫外线灯管与所述蓄电池连接。
[0009]其中，所述蓄电池与控制开关连接，所述控制开关安装在车身内。
[0010]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
由于采用了将车载空气净化设备设计为包括:外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管的技术方案，即首先利用空气净化器对车身内的空气进行净化，然后在车辆开动时，气流从进气孔进入进气管，然后依次经过不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管，首先利用不锈钢过滤网进行一次粗过滤，然后利用静电驻极空气过滤网进行2次细过滤，然后利用活性炭进行吸附，最后利用紫外线进行杀菌，即对进入车身内的空气进行处理，保障进入车身内的空气质量，利用车身顶部的太阳能电池板进行发电，以及利用车辆开动产生的气流带动风力发电器转动发电，2者发电对蓄电池进行供电，节能环保，所以，有效解决了现有的车载空气净化设备存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，进而实现了设备设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
【附图说明】
[0011]图1是本申请实施例一中车载空气净化设备的结构示意图；
其中，1-外壳，2-空气净化器，3-车身，4-太阳能电池板，5-进风孔，6-进气孔，7-出风孔，8-风力发电器，9-蓄电池，10-支架，11-进气管，12-不锈钢过滤网，13-静电驻极空气过滤网，14-活性炭网，15-紫外线灯管。
【具体实施方式】
[0012]本发明提供了一种车载空气净化设备，解决了现有的车载空气净化设备存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，实现了设备设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0013]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
采用了将车载空气净化设备设计为包括:外壳、空气净化器，所述外壳固定在车身顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板，所述外壳靠近车头端开设有进风孔和进气孔，所述外壳靠近车尾端相应开设有出风孔，所述进风孔内安装有风力发电器，所述外壳内固定有蓄电池，所述太阳能电池板和所述风力发电器均与所述蓄电池连接，所述空气净化器通过支架固定在车身内部，所述空气净化器与所述蓄电池连接;进气管前端与所述进气孔连接，所述进气管后端延伸至车身内，其中，所述进气管内沿前端到后端依次安装有:不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管的技术方案，即首先利用空气净化器对车身内的空气进行净化，然后在车辆开动时，气流从进气孔进入进气管，然后依次经过不锈钢过滤网、静电驻极空气过滤网、活性炭网、紫外线灯管，首先利用不锈钢过滤网进行一次粗过滤，然后利用静电驻极空气过滤网进行2次细过滤，然后利用活性炭进行吸附，最后利用紫外线进行杀菌，即对进入车身内的空气进行处理，保障进入车身内的空气质量，利用车身顶部的太阳能电池板进行发电，以及利用车辆开动产生的气流带动风力发电器转动发电，2者发电对蓄电池进行供电，节能环保，所以，有效解决了现有的车载空气净化设备存在耗能较低，空气净化效果较差的技术问题，进而实现了设备设计合理，节能环保，空气净化效果较好的技术效果。
[0014]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0015]实施例一:
在实施例一中，提供了一种车载空气净化设备，请参考图1，所述设备包括:
外壳1、空气净化器2，所述外壳固定在车身3顶部，所述外壳顶部固定有太阳能电池板4