一种工程机械及踏步装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种踏步装置及包括上述踏步装置的工程机械。
【背景技术】
[0002]目前，重卡驾驶室地板竖直方向离地高度较高，为保证上车的舒适度，一般采用多级上车踏步。踏步安装结构多采用分离式结构，即第一级或第二级安装于车架上，余下踏步安装于车身上；也有些是采用全部安装于车身上，安装方式采用的是悬臂结构。上述踏步均存在结构复杂、受力较差及成本较高的缺点。
[0003]申请号为201020684947.6的中国专利公开了一种重型卡车用踏步结构，如图1所示，包括踏步本体1、第一安装支架2、第二安装支架4、第三安装支架3、第四安装支架6、二级踏步加强板7及三级踏步加强板5。该踏步结构由多个零部件组成，结构复杂、成本较高。
[0004]申请号为201020167504.X的中国专利公开了一种登车踏板装置结构，如图2所示，包括与车体连接的第一踏板8和与车体连接的且与第一踏板处于不同高度的第二踏板9，该踏板装置结构采用安装管梁10(相当于悬臂支架)与车体连接。前述踏板装置结构的安装管梁10受力较差，乘降性较差，对踏板装置结构各组成部件的强度要求较高。
[0005]综上所述，如何提供一种结构简单、受力分布良好、上车舒适性较高且成本低廉的踏步装置及具有该踏步装置的工程机械，成了本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0006]有鉴于此，本实用新型提出一种踏步装置及包括该踏步装置的工程机械，以解决现有踏步装置结构复杂、受力较差、乘降性不佳且成本较高的技术问题。
[0007]一方面，本实用新型提供了一种踏步装置，用于工程机械，所述工程机械包括驾驶室，所述驾驶室上设有底板及与底板固定连接的侧围结构，所述踏步装置包括撑杆、踏步护板及多块踏板，多块所述踏板按不同高度固定设置于所述踏步护板的同一侧面上，所述撑杆的一端与所述底板固定连接，所述撑杆的另一端固定于所述踏步护板的另一侧面上，所述侧围结构设置于所述踏步护板的顶部，所述撑杆、踏步护板、侧围结构及底板形成一个闭合结构。
[0008]进一步地，所述踏步装置还包括设置于踏步护板与撑杆之间的连接板，所述连接板与所述撑杆固定连接或为一整体结构，或所述连接板与所述踏步护板固定连接或为一整体结构。
[0009]进一步地，所述连接板通过连接件与踏步护板、一块或多块所述踏板装配于一体；或所述连接板通过连接件与踏步护板装配于一体。
[0010]进一步地，多块所述踏板包括第一踏板、第二踏板和第三踏板，所述第一踏板设置于踏步护板的底端，所述第二踏板和第三踏板从下往上依次设置于踏步护板上。
[0011]进一步地，所述连接板通过螺栓与踏步护板、第二踏板和第三踏板装配于一体。
[0012]进一步地，所述侧围结构包括侧围连接架及侧围板，所述侧围连接架与所述踏步护板顶部固定连接，所述侧围板与所述底板固定连接，所述侧围连接架与侧围板固定连接或为一整体结构，所述撑杆、连接板、踏步护板、侧围板、侧围连接架及底板整体形成一个三角形闭合结构。
[0013]进一步地，所述底板处设置有连接支架，所述撑杆、踏步护板、侧围结构、连接支架及底板形成一个梯形闭合结构。
[0014]进一步地，所述踏步护板采用钣金件制成。
[0015]进一步地，所述撑杆采用方钢、槽钢或U形折弯件制成。
[0016]本实用新型提供的踏步装置，用于工程机械，所述工程机械包括驾驶室，所述驾驶室上设有底板及与底板固定连接的侧围结构，所述踏步装置包括撑杆、踏步护板及多块踏板，多块所述踏板按不同高度固定设置于所述踏步护板的同一侧面上，所述撑杆的一端与所述底板固定连接，所述撑杆的另一端固定于所述踏步护板的另一侧面上，所述侧围结构设置于所述踏步护板的顶部，所述撑杆、踏步护板、侧围结构及底板形成一个闭合结构。相比现有技术而言，上述踏步装置利用驾驶室部分结构(本实用新型中具体为侧围结构及底板)，与踏步护板、撑杆整体构成一个闭合结构，较好地改善踏步装置的受力，提高了各组成部件的强度与刚度，且结构简单、成本低廉；同时又由于设有多块踏板，乘降方便，解决了现有踏步装置乘降性不佳的问题。
[0017]另一方面，本实用新型还提供一种工程机械，包括驾驶室及用于登上驾驶室的踏步装置，所述踏步装置为其上任一项所述的踏步装置。
[0018]上述工程机械显然具有前述踏步装置的全部有益效果，在此不再赘述。
【附图说明】
[0019]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0020]图1为相关技术中踏步结构的结构示意图；
[0021]图2为相关技术中踏板装置的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型具体实施例提供的踏步装置的正面视图；
[0023]图4为本实用新型具体实施例提供的踏步装置的左面视图；
[0024]图5为本实用新型具体实施例提供的踏步装置的仰面视图；
[0025]图6为本实用新型踏步装置安装至驾驶室底板上的结构示意图；
[0026]图7为图6中踏步装置的部分安装示意图。
[0027]图1附图标记说明
[0028]I踏步本体2第一安装支架3第三安装支架
[0029]4第二安装支架 5三级踏步加强板 6第四安装支架
[0030]7 二级踏步加强板
[0031]图2附图标记说明
[0032]8第一踏板9第二踏板10安装管梁
[0033]图3至图6附图标记说明
[0034]11撑杆12连接板13踏步护板
[0035]14第一踏板15第二踏板16第三踏板
[0036]17侧围连接架18侧围板19底板
【具体实施方式】
[0037]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0038]如图3至图7所示，一种踏步装置，包括撑杆11、踏步护板13及多块踏板，多块踏板按不同高度固定设置于踏步护板13的同一侧面上。上述踏步装置用于工程机械上，该工程机械包括驾驶室，且驾驶室上设有底板19及与底板19固定连接的侧围结构，前述踏步装置中撑杆11的一端与底板19固定连接，撑杆11的另一端固定于踏步护板13的另一侧面上，且侧围结构设置于踏步护板13的顶部，上述撑杆11、踏步护板13、侧围结构及底板19共同形成一个闭合结构。具体地，上述踏步护板13采用钣金件制成，钣金件就是薄板五金件，即可通过冲压、弯曲、拉直等手段加工的零部件，一方面具有加强稳固的作用，另一方面亦具有装饰外观的作用。需要说明的是，上述踏步护板13的材料并不仅限于钣金件，其他可以实现踏步护板13作用的其他材料也在本实用新型的保