后花鼓结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种后花鼓结构，属于自行车技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，传统链条传动自行车存在容易断链、脱链，传动部件全部外露、腐蚀现象严重、极易弄脏衣服等一系列问题，因此轴传动自行车是取代链条传动自行车的理想车型，尤其在公共自行车领域。
[0003]目前与轴传动自行车传动轴连接的后花鼓，都是在传统链条自行车配套的后花鼓基础上进行的改造和组装，使用这种后花鼓的传动轴自行车后轮的组装与拆卸难度极大，极易毁坏花鼓内部的棘轮爪，这是导致轴传动自行车目前很少在实际中使用的重要原因。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种后花鼓结构，它不仅降低了其组装和拆卸难度，而且动力传递效能高，避免了空转的现象。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种后花鼓结构，它包括:
[0006]心轴；
[0007]后花鼓，其套设在心轴上，并可相对于心轴旋转；
[0008]套筒，其套设在心轴上，并可相对于心轴旋转，并且套筒与后花鼓之间设置有棘轮结构以便当套筒相对于心轴旋转时套筒带动后花鼓单向旋转。
[0009]进一步提供了一种棘轮机构以便实现其很好地传递动力和进一步避免其空转的现象，所述的棘轮机构包括棘齿环和棘爪组件，棘爪组件包括卡簧和多个棘爪，卡簧安装在套筒的卡簧槽内，多个棘爪活动连接在卡簧上，棘齿环固定安装在后花鼓内，多个棘爪与棘齿环相啮合配合，以便当套筒相对于心轴向一方向旋转时，多个棘爪扩张使棘爪与棘齿环处于啮合状态和当套筒相对于心轴向反方向旋转时，多个棘爪收缩使棘爪与棘齿环处于脱离状态。
[0010]进一步提供了一种能让后花鼓在心轴上旋转的支撑件的结构，所述的后花鼓的两端分别通过旋转支撑结构套设在心轴上，所述的旋转支撑结构包括轴挡、钢珠和轴碗，轴挡固定连接在心轴上，轴碗固定连接在后花鼓内，钢珠支承在轴挡和轴碗之间。
[0011]进一步为了定位和锁紧后花鼓，所述的心轴上还螺纹连接有锁紧螺母，并且分别通过锁紧螺母将旋转支撑结构锁紧在心轴上。
[0012]进一步为了传递动力，所述的套筒上固定连接有锥齿轮。
[0013]采用了上述技术方案后，当本实用新型的套筒在动力传递过程中相对于心轴向前旋转时，由于套筒和后花鼓之间设置有棘轮结构，并且棘轮结构处于接合状态，其带动后花鼓向同一方向旋转，从而带动自行车的后车轮旋转，当本实用新型的套筒反向旋转时，套筒和后花鼓之间的棘轮机构脱离，后花鼓依然能够向前旋转，带动自行车的后车轮向前滚动，而没有因为套筒的反向旋转而反向旋转，实现了动力的传递，而且动力传递效能高，避免了空转的现象；另外，由于采用了以上简单的结构就实现了单向动力传递，降低了其组装和拆卸难度。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的后花鼓结构的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的后花鼓结构的装配爆炸图；
[0016]图3为本实用新型的套筒部分的结构示意图；
[0017]图4为本实用新型的棘齿环的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0019]如图1?4所不，一种后花鼓结构，它包括:
[0020]心轴I ;
[0021]后花鼓2，其套设在心轴I上，并可相对于心轴I旋转；
[0022]套筒3，其套设在心轴I上，并可相对于心轴I旋转，并且套筒3与后花鼓2之间设置有棘轮结构以便当套筒3相对于心轴I旋转时套筒3带动后花鼓2单向旋转。
[0023]如图2、3、4所示，棘轮机构包括棘齿环41和棘爪组件，棘爪组件包括卡簧42和多个棘爪43，卡簧42安装在套筒3的卡簧槽内，多个棘爪43活动连接在卡簧42上，棘齿环41固定安装在后花鼓2内，多个棘爪43与棘齿环41相啮合配合，以便当套筒3相对于心轴I向一方向旋转时，多个棘爪43扩张使棘爪43与棘齿环41处于啮合状态和当套筒3相对于心轴I向反方向旋转时，多个棘爪43收缩使棘爪43与棘齿环41处于脱离状态。
[0024]如图2、3、4所示，后花鼓2的两端分别通过旋转支撑结构套设在心轴I上，旋转支撑结构包括轴挡51、钢珠和轴碗，轴挡51固定连接在心轴I上，轴碗固定连接在后花鼓2内，钢珠支承在轴挡51和轴碗之间。
[0025]如图2、3所示，心轴I上还螺纹连接有锁紧螺母6，并且分别通过锁紧螺母6将旋转支撑结构锁紧在心轴I上。
[0026]套筒3上固定连接有锥齿轮。
[0027]本实用新型的工作原理如下:
[0028]当本实用新型的套筒3在动力传递过程中相对于心轴I向前旋转时，由于套筒3和后花鼓2之间设置有棘轮结构，并且棘轮结构处于接合状态，其带动后花鼓2向同一方向旋转，从而带动自行车的后车轮旋转，当本实用新型的套筒3反向旋转时，套筒3和后花鼓2之间的棘轮机构脱离，后花鼓2依然能够向前旋转，带动自行车的后车轮向前滚动，而没有因为套筒3的反向旋转而反向旋转，实现了动力的传递，而且动力传递效能高，避免了空转的现象；另外，由于采用了以上简单的结构就实现了单向动力传递，降低了其组装和拆卸难度。
[0029]以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种后花鼓结构，其特征在于，它包括: 心轴⑴； 后花鼓(2)，其套设在心轴(I)上，并可相对于心轴(I)旋转； 套筒(3)，其套设在心轴(I)上，并可相对于心轴(I)旋转，并且套筒(3)与后花鼓(2)之间设置有棘轮结构以便当套筒(3)相对于心轴(I)旋转时套筒(3)带动后花鼓(2)单向旋转。
2.根据权利要求1所述的后花鼓结构，其特征在于:所述的棘轮机构包括棘齿环(41)和棘爪组件，棘爪组件包括卡簧(42)和多个棘爪(43)，卡簧(42)安装在套筒(3)的卡簧槽内，多个棘爪(43)活动连接在卡簧(42)上，棘齿环(41)固定安装在后花鼓(2)内，多个棘爪(43)与棘齿环(41)相啮合配合，以便当套筒(3)相对于心轴⑴向一方向旋转时，多个棘爪(43)扩张使棘爪(43)与棘齿环(41)处于啮合状态和当套筒(3)相对于心轴(I)向反方向旋转时，多个棘爪(43)收缩使棘爪(43)与棘齿环(41)处于脱离状态。
3.根据权利要求1或2所述的后花鼓结构，其特征在于:所述的后花鼓(2)的两端分别通过旋转支撑结构套设在心轴(I)上，所述的旋转支撑结构包括轴挡(51)、钢珠和轴碗，轴挡(51)固定连接在心轴(I)上，轴碗固定连接在后花鼓(2)内，钢珠支承在轴挡(51)和轴碗之间。
4.根据权利要求3所述的后花鼓结构，其特征在于:所述的心轴(I)上还螺纹连接有锁紧螺母￠)，并且分别通过锁紧螺母(6)将旋转支撑结构锁紧在心轴(I)上。
5.根据权利要求1所述的后花鼓结构，其特征在于:所述的套筒(3)上固定连接有锥齿轮。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后花鼓结构，它包括：心轴；后花鼓，其套设在心轴上，并可相对于心轴旋转；套筒，其套设在心轴上，并可相对于心轴旋转，并且套筒与后花鼓之间设置有棘轮结构以便当套筒相对于心轴旋转时套筒带动后花鼓单向旋转。本实用新型不仅降低了其组装和拆卸难度，而且动力传递效能高，避免了空转的现象。
【IPC分类】B60B27-04
【公开号】CN204296355
【申请号】CN201420722071
【发明人】汤立军
【申请人】常州市富利华车业有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月26日