一种便于井下窄巷道运输的矿料运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿料运输车，特别涉及一种便于井下窄巷道运输的矿料运输车。
【背景技术】
[0002]目前的井下矿料运输一般采用轨道车和传统小三轮车等方式，但轨道车需铺设专门的路轨，造价高昂，传统小三轮车运量小、由于车架与动力车头分为两部分，使得在窄巷道中转弯不便，且全部载荷落在车架上，车辆损坏率高，使用寿命短。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种便于井下窄巷道运输的矿料运输车。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]一种便于井下窄巷道运输的矿料运输车，包括车架、所述车架上有发动机，并在后端设置驱动后桥，前端设置转向前桥，所述驱动后桥包括车桥和与车桥一体的变速箱，所述变速箱与发动机通过皮带传动，所述转向前桥包括车桥和与车桥一体的转向油缸，所述变速箱上有取力器，取力器输出端连接液压油泵，液压油泵通过油管连接位于车架前端的液压转向器，液压转向器连接转向油缸，所述液压油泵还通过液压控制阀连接位于车架上的升降油缸，所述机架上设置有车箱，车箱前端为座椅，座椅一侧设置有连接变速箱的换挡杆。
[0006]通过液压转向器可以方便的控制转向前桥实现转向。
[0007]通过控制液压控制阀可以控制位于车箱下部的升降油缸，实现车箱升降，以便装卸货物。
[0008]驱动后桥采用普通拖拉机用驱动桥，转向前桥采用普通叉车用转向桥，因拖拉机用驱动桥与叉车用转向桥均为现有产品，具有成本低廉、维护方便的特点。
[0009]所述车架前端安装护板，护板上设置探照灯。
[0010]本实用新型是在单一的车架上后置拖拉机用驱动桥，前置叉车用转向桥，其相对于目前井下矿料运输的小三轮车省去了动力车头结构，单一的车架结构坚固、可均匀承受载荷，具有使用寿命长、维修成本低，便于井下窄巷道中转向的优势。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0012]附图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]附图2为本实用新型的正面结构示意图。
[0014]图中，I车架，2驱动后桥，3转向前桥，4发动机，5变速箱，6取力器，7液压油泵，8转向油缸，9液压转向器，10液压控制阀，11升降油缸，12换挡杆，13座椅，14车箱，15护板，16探照灯。
【具体实施方式】
[0015]附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括车架1、所述车架上有发动机4，并在后端设置驱动后桥2，前端设置转向前桥3，所述驱动后桥上有与车桥一体的变速箱5,所述变速箱与发动机通过皮带传动,所述转向前桥上有与车桥一体的转向油缸8,所述变速箱上有取力器6，取力器输出端连接液压油泵7，液压油泵通过油管连接位于车架前端的液压转向器9，液压转向器连接转向油缸，所述液压油泵还通过液压控制阀10连接位于车架上的升降油缸11，所述机架上设置有车箱14，车箱前端为座椅13，座椅一侧设置有连接变速箱的换挡杆12。
[0016]所述驱动后桥2为拖拉机用驱动桥。
[0017]所述转向前桥3为叉车用转向桥。
[0018]所述车架前端安装护板15，护板上设置探照灯16。
【主权项】
1.一种便于井下窄巷道运输的矿料运输车，其特征在于:包括车架(I)、所述车架上有发动机(4)，并在后端设置驱动后桥(2)，前端设置转向前桥(3)，所述驱动后桥上有与车桥一体的变速箱(5)，所述变速箱与发动机通过皮带传动，所述转向前桥上有与车桥一体的转向油缸(8)，所述变速箱上有取力器(6)，取力器输出端连接液压油泵(7)，液压油泵通过油管连接位于车架前端的液压转向器(9)，液压转向器连接转向油缸，所述液压油泵还通过液压控制阀(10)连接位于车架上的升降油缸(11)，所述机架上设置有车箱(14)，车箱前端为座椅(13)，座椅一侧设置有连接变速箱的换挡杆(12)。
2.根据权利要求1所述便于井下窄巷道运输的矿料运输车，其特征在于:所述驱动后桥(2)采用拖拉机用驱动桥。
3.根据权利要求1所述便于井下窄巷道运输的矿料运输车，其特征在于:所述转向前桥(3)采用叉车用转向桥。
4.根据权利要求1所述便于井下窄巷道运输的矿料运输车，其特征在于:所述车架前端安装护板(15)，护板上设置探照灯(16)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种矿料运输车，特别涉及一种便于井下窄巷道运输的矿料运输车，包括车架、所述车架上有发动机，并在后端设置驱动后桥，前端设置转向前桥，所述驱动后桥包括车桥和与车桥一体的变速箱，所述变速箱与发动机通过皮带传动，所述转向前桥包括车桥和与车桥一体的转向油缸，所述变速箱上有取力器，取力器输出端连接液压油泵，液压油泵通过油管连接位于车架前端的液压转向器，液压转向器连接转向油缸，所述液压油泵还通过液压控制阀连接位于车架上的升降油缸，所述机架上设置有车箱，车箱前端为座椅，座椅一侧设置有连接变速箱的换挡杆。本实用新型是在单一的车架上后置拖拉机用驱动桥，前置叉车用转向桥，其相对于目前井下矿料运输的小三轮车省去了动力车头结构，单一的车架结构坚固、可均匀承受载荷，具有使用寿命长、维修成本低，便于井下窄巷道中转向的优势。
【IPC分类】B62D5-06, B60P1-16, B60K17-06
【公开号】CN204354822
【申请号】CN201420772441
【发明人】曹振迎
【申请人】曹振迎
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月10日