一种液压刹车上泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车、助力车等把手液压刹车制动器，确切的说是一种液压刹车上泵。
【背景技术】
[0002]在摩托车或其他助力车上，前刹制动操作一般设置在把手上，称为把手刹车。现有把手刹车通常采用液压泵替代传统的拉索结构。现有液压刹车制动器通常包括有制动上泵的泵体，上泵上设有油杯装置，油杯装置包括有带有储油腔的油杯主体，油杯主体与制动主泵体一体铸造成型，油杯主体口部盖设有油杯盖，油杯盖与油杯主体口部设置有橡胶油杯垫形成密封。现有结构的油杯装置主要为金属材质铸造成型，其油杯主体与制动主泵体一体铸造加工形成，存在加工难度大、生产成本高等问题。同时由于无法二次维修，某一部位损坏即会造成整个刹车制动器的报废，资源浪费严重。
[0003]中国发明专利CN 104071138 A公开了一种液压刹车制动器的塑料油杯装置，所述装置采用的方案是:油杯主体为塑料注塑成型的塑料件，油杯主体底部向下延伸有定位柱，定位柱上设有与储油腔连通的通油孔道，所述制动主泵体上设有供油杯主体安装的油杯基座，油杯基座上设有定位座孔，定位座孔底部设有通向柱塞阀组件的进、出油孔，所述油杯主体底部的定位柱密封插装在油杯基座的定位座孔内，油杯主体底部支承在油杯基座上，油杯主体可拆卸安装在油杯基座上。所述方案有效地解决了一体铸造刹车制动器加工难度大、生产成本高的问题，但是，油杯主体为塑料注塑成型的塑料件，存在易碰触损坏的问题；此外，连接油杯主体与泵体的锁固组件暴露在外部，存在误操作和易损坏的隐患。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工作可靠、造价低廉的液压刹车上泵。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种液压刹车上泵，包括泵体、带有储油腔的塑料油杯主体和盖设在油杯储油腔口部的油杯盖，油杯主体底部向下延伸有定位柱，定位柱上设有与储油腔连通的油杯走油孔，所述泵体上设有供油杯主体安装的油杯基座，油杯基座上设有油杯定位槽，油杯定位槽底部设有泵体走油孔，所述油杯主体底部的定位柱插装在油杯基座的油杯定位槽内，油杯主体可拆卸安装在油杯基座上，其特征在于:所述油杯主体外部侧面还设有金属加强片，所述金属加强片内侧面与油杯主体贴合，金属加强片左右端面上设有插头，所述油杯主体与金属加强片左右端面接触的端面上设置有与金属加强片插头适配的插槽，所述金属加强片上下端面上设有弯向油杯主体的突出部，突出部上设有突出部通孔，所述油杯盖和油杯壁上对应突出部通孔的位置设有限位通孔，所述油杯基座上与限位通孔对应位置设有限位孔，所述对应位置的突出部通孔、限位通孔和限位孔内设置有定位销。
[0006]通过采用上述设置，其结果是:分体式设计，降低了生产难度；油杯主体采用塑料材质节约了成本。所述金属加强片的设置可以对油杯主体进一步固定，所述金属加强片设置在油杯主体易碰撞位置，可起到对油杯主体的保护作用，同时，还提升了所述刹车上泵的整体美观程度。此外，本实用新型通过简单的结构设置，将锁固组件隐藏在了泵体内部，降低了误操作的可能性。
[0007]本实用新型的进一步设置为:所述油杯盖与油杯主体上储油腔口部之间设有油杯垫，所述油杯基座定位座孔侧壁上设有环形凹槽，所述凹槽内设有O型弹性密封圈。
[0008]通过采用上述设置，其结果是:可以有效地确保液压刹车上泵的泵体与油杯间的高密封效果。
[0009]本实用新型的进一步设置为:所述泵体上还设有把手紧固弧面，所述紧固弧面上设有把手限位凹槽。
[0010]通过采用上述设置，其结果是:所述把手限位凹槽可与把手上的突起配合，起到限位作用，防止把手打滑。
[0011]本实用新型公布的液压刹车上泵与传统的铸造一体式制动泵相比，解决了加工难度大、生产成本高、无法二次维修的问题；与油杯和泵体分体式设计相比，还解决了油杯和上泵分体式设计中油杯和上泵连接不牢固的问题。综上所述，本实用新型公开的液压刹车上泵具有很好的工业应用价值。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例等轴测图；
[0013]图2为本实用新型实施例油杯基座俯视图；
[0014]图3为本实用新型实施例沿C-C的剖视图；
[0015]图4为本实用新型实施例金属加强片等轴测图；
[0016]图5为本实用新型实施例油杯俯视图；
[0017]图6为本实用新型实施例油杯底部视图。
[0018]图中:1、泵体，11、油杯基座，111、油杯定位槽，112、环形槽，113、限位孔，114、泵体走油孔，2、油杯主体，21、储油腔，22、定位柱，23、油杯走油孔，24、油杯主体限位通孔，25、插槽，3、油杯盖，31、油杯盖限位通孔，4、金属加强片，41、金属加强片突出部，42、突出部通孔，43插头，5、把手紧固弧面，51、把手限位凹槽。
【具体实施方式】
[0019]如图1-图6所示，本具体实施例是一种液压刹车上泵，包括泵体1、带有储油腔21的油杯主体2和盖设在油杯主体2储油腔21 口部的油杯盖3。本实施例中油杯主体和油杯盖优先选用聚碳酸酯材料制成。油杯主体2底部向下延伸有定位柱22，定位柱22上设有与储油腔21连通的油杯走油孔23，所述泵体I上设有供油杯主体2安装的油杯基座11，油杯基座11上设有油杯定位槽111，油杯定位槽111底部设有泵体走油孔114，所述油杯主体2底部的定位柱22插装在油杯基座11的油杯定位槽111内，油杯主体2可拆卸安装在油杯基座11上。
[0020]所述油杯主体2外部侧面还设有金属加强片4，本实施例中金属加强片4优先选用铝合金制成，所述金属加强片4内侧面与油杯主体2贴合，金属加强片4左右端面上设有插头43，所述油杯主体2与金属加强片4左右端面的接触端面上设置有与金属加强片插头43适配的插槽25，所述金属加强片4上下端面上设有弯向油杯主体的突出部41，突出部上设有突出部通孔42，所述油杯盖3和油杯主体2上对应突出部通孔42的位置设有限位通孔31和24，所述油杯基座11上与限位通孔31、24对应位置设有限位孔113，所述突出部通孔42、限位通孔31、24和限位孔113内设置有定位销。
[0021]所述油杯盖3与油杯主体2上储油腔口部之间设有油杯垫，所述油杯定位槽111侧壁上设有环形槽112，所述环形槽112内设有O型弹性密封圈。所述泵体2上还设置有把手紧固弧面5，所述把手紧固弧面5上设有把手限位凹槽51。
[0022]本实用新型具有结构简单、工作可靠性高等优点。本实用新型不局限于上述【具体实施方式】，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种【具体实施方式】实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种液压刹车上泵，包括泵体、带有储油腔的塑料油杯主体和盖设在油杯储油腔口部的油杯盖，油杯主体底部向下延伸有定位柱，定位柱上设有与储油腔连通的油杯走油孔，所述泵体上设有供油杯主体安装的油杯基座，油杯基座上设有油杯定位槽，油杯定位槽底部设有泵体走油孔，所述油杯主体底部的定位柱插装在油杯基座的油杯定位槽内，油杯主体可拆卸安装在油杯基座上，其特征在于:所述油杯主体外部侧面还设有金属加强片，所述金属加强片内侧面与油杯主体贴合，金属加强片左右端面上设有插头，所述油杯主体与金属加强片左右端面接触的端面上设置有与金属加强片插头适配的插槽，所述金属加强片上下端面上设有弯向油杯主体的突出部，突出部上设有突出部通孔，所述油杯盖和油杯壁上对应突出部通孔的位置设有限位通孔，所述油杯基座上与限位通孔对应位置设有限位孔，所述对应位置的突出部通孔、限位通孔和限位孔内设置有定位销。
2.根据权利要求1所述的一种液压刹车上泵，其特征在于:所述油杯盖与油杯主体上储油腔口部之间设有油杯垫，所述油杯基座上油杯定位槽侧壁上设有环形凹槽，所述凹槽内设有O型弹性密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压刹车上泵，其特征在于:所述泵体上还设有把手紧固弧面，所述把手紧固弧面上设有把手限位凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压刹车上泵，包括泵体、带有储油腔的油杯主体和盖设在油杯储油腔口部的油杯盖，所述油杯为注塑成型塑料件，油杯主体外部侧面还设有金属加强片，所述金属加强片内侧面与油杯主体贴合，金属加强片左右端面上设有插头，所述油杯主体与金属加强片左右端面的接触端面上设置有与金属加强片插头适配的插槽，所述金属加强片上下端面上设有弯向油杯主体的突出部，突出部上设有突出部通孔，所述油杯盖和油杯壁上对应突出部通孔的位置设有限位通孔，所述油杯基座上与限位通孔对应位置设有限位孔，所述限位通孔和限位孔内设置有定位销。解决了分体式设计液压刹车制动器中塑料油杯易损坏的问题。
【IPC分类】B62L3-02, B60T11-16
【公开号】CN204399154
【申请号】CN201520024506
【发明人】侯志坚, 侯智慧, 侯兴柱
【申请人】瑞安市金吉机车零部件有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月14日