一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车电机轮毂技术领域，具体而言本实用新型特别涉及一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂。
【背景技术】
[0002]电机是电动车的核心部件之一，电动车电机的性能优劣直接影响电动车的安全性、操作性、可靠性以及使用寿命周期。现有的电动车电机轮毂采用直驱结构，主要由轮辋和导磁环构成，导磁环通常内置在轮辋中部，受轮胎安装尺寸和安装气门嘴的影响导致导磁环的内径存在限制，从而使电机的安装存在局限性，不利于选用合适的电机尺寸，而电机尺寸的大小往往决定了电动车载荷性能的优良，如行驶在山区道路，电动车在使用过程中易出现大负载或超载的情况，从而导致电机功率超载荷，使电机寿命降低甚至出现故障，给人们带来极大不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种结构空间合理、适用性强的导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，利用导磁环偏置的方式及双环组合结构，解决了在不改变轮毂外径尺寸的情况下导磁环内径受限制的问题，增大了导磁环的内径尺寸，为电机机芯提供了多尺寸选择，提高了电机的转矩、效率等关键性能参数。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，由轮辋、导磁环及端盖固定环构成，所述轮辋外圆周中心处设有非对称圆角结构，所述轮辋与所述导磁环焊接固定，所述导磁环呈圆环状结构，所述导磁环偏置于所述轮辋内部左侧，所述导磁环内表面右端设有定位凸台，所述导磁环右侧设有端盖固定环，所述端盖固定环呈圆环状结构，所述端盖固定环与所述轮辋焊接固定，所述端盖固定环左端设有一隔离倒角。
[0006]所述非对称圆角结构由一端大圆弧面和一端小圆弧面连接构成，所述非对称圆角结构整体呈“η”型。
[0007]所述轮辋、导磁环及端盖固定环由铝合金铸造制成或钢材冲压、卷绕制成。
[0008]本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果:本实用新型通过导磁环偏置安装固定，避免了中部安装导致受到气门嘴的影响，增加了导磁环的内径尺寸，解决了在不改变轮毂外径尺寸的情况下导磁环内径受限制的问题，增大了导磁环的内径尺寸，为电机机芯提供了多尺寸选择，定位凸台的设置可以为永磁体的贴装提供轴向限位作用，方便了电机的安装。端盖固定环左端设有一隔离倒角，可以避免端盖固定环与线包发生干涉现象。端盖固定环与导磁环形成双环结构，通过优化轮辋结构，设置非对称圆角结构，利用大圆弧面与小圆弧面的结构特点，方便了导磁环和端盖固定环的安装，结合端盖固定环和导磁环分别与轮辋的焊接固定，拓展了轮辋内侧尺寸，为电机机芯提供更大尺寸的选择，提高了电机的转矩、使用效率及性能。综合所述，本实用新型改进了传统电机轮毂的安装结构，通过优化轮辋结构和安装固定结构，增设端盖固定环，合理规划了电机轮毂的安装尺寸空间，改进了电动车电机安装的缺陷，提高了电动车的动力性能。
[0009]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的截面剖视结构示意图；
[0011]图2为本实用新型实施例的整体安装结构示意图；
[0012]图中:1-导磁环；11_定位凸台；2-轮辋；21_非对称圆角结构；22_大圆弧面；23-小圆弧面；3_端盖固定环；31_隔尚倒角。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1至图2所示，本实用新型提供的一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，由轮辋2、导磁环I及端盖固定环3构成，轮辋2、导磁环I及端盖固定环3由铝合金铸造制成或钢材冲压、卷绕制成，轮辋2外圆周中心处设有非对称圆角结构21，非对称圆角结构21由一端大圆弧面22和一端小圆弧面23连接构成，非对称圆角结构21整体呈“η”型，通过优化轮辋2结构，利用大圆弧面22与小圆弧面23的结构特点，拓展了轮辋2内侧尺寸，方便了导磁环I和端盖固定环3的安装，为电机机芯提供更大尺寸的选择，提高了电机的转矩、使用效率及性能，轮辋2与导磁环I焊接固定，导磁环I呈圆环状结构，导磁环I偏置于轮辋2内部左侧，轮辋2通过设有大圆弧面22，可以方便导磁环I的偏置安装，增大了导磁环I的安装尺寸，使导磁环I的内径尺寸也相应得到增加，导磁环I内表面右端设有定位凸台11，定位凸台11起到了永磁体贴装限位导向的作用，方便永磁体的安装定位，导磁环I右侧设有端盖固定环3，端盖固定环3呈圆环状结构，端盖固定环3与轮辋2焊接固定，端盖固定环3左端设有一隔离倒角31，隔离倒角31可以避免端盖固定环与线包发生干涉现象，导磁环I和端盖固定环3形成一个双环结构，合理规划了电机轮毂的安装尺寸空间，改进了电动车电机安装的缺陷，提高了电动车的动力性能。
[0015]本实用新型利用偏置结构的安装固定方式和优化轮辋2的结构，解决了电机轮毂在不改变外径尺寸的情况下内径尺寸受限制的问题，增大了导磁环I的内径尺寸，从而使电机机芯直径尺寸得到进一步增大，使电机的转矩、使用效率及性能得到提高，使电机尺寸具有多样化选择，其中适用于电动自行车车用电机的尺寸为12寸、14寸、16寸及18寸，适用于电动摩托车车用电机的尺寸为8寸、10寸、12寸及13寸，上述电机尺寸为优选尺寸范围，使电动自行车及电动摩托车的运作性能得到进一步的提高。
[0016]综上所述，本实用新型改进了传统电机轮毂的安装结构，通过优化轮辋结构和偏置安装固定方式，增设端盖固定环，合理规划了电机轮毂的安装尺寸空间，改进了电动车电机安装的缺陷，提高了电动车的动力性能。
[0017]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含O
【主权项】
1.一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，由轮辋(2)、导磁环(I)及端盖固定环(3)构成，其特征在于:所述轮辋(2)外圆周中心处设有非对称圆角结构(21)，所述轮辋(2)与所述导磁环(I)焊接固定，所述导磁环(I)呈圆环状结构，所述导磁环(I)偏置于所述轮辋(2)内部左侧，所述导磁环(I)内表面右端设有定位凸台(11)，所述导磁环(I)右侧设有端盖固定环(3)，所述端盖固定环(3)呈圆环状结构，所述端盖固定环(3)与所述轮辋(2)焊接固定，所述端盖固定环(3)左端设有一隔离倒角(31)。
2.根据权利要求1所述的一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，其特征在于:所述非对称圆角结构(21)由一端大圆弧面(22)和一端小圆弧面(23)连接构成，所述非对称圆角结构(21)整体呈“η”型。
3.根据权利要求1所述的一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，其特征在于:所述轮辋(2)、导磁环(I)及端盖固定环(3)由铝合金铸造制成或钢材冲压、卷绕制成。
【专利摘要】一种导磁环偏置式结构的永磁直流无刷电机轮毂，由轮辋、导磁环及端盖固定环构成，所述轮辋外圆周中心处设有非对称圆角结构，所述轮辋与所述导磁环焊接固定，所述导磁环呈圆环状结构，所述导磁环偏置于所述轮辋内部左侧，所述导磁环内表面右端设有定位凸台，所述导磁环右侧设有端盖固定环，所述端盖固定环呈圆环状结构，所述端盖固定环与所述轮辋焊接固定，所述端盖固定环左端设有一隔离倒角。本实用新型解决了在不增加轮毂外径尺寸的情况下，增大电机轮毂导磁环内径尺寸，增加了电机机芯的可安装直径，使电机的转矩、效率等关键性能参数得到提高。
【IPC分类】B60K7-00, B60B21-00
【公开号】CN204472433
【申请号】CN201520071798
【发明人】王加许, 丁伟, 马洪杰
【申请人】台州市金宇机电有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月2日