激光防撞尾灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种激光防撞尾灯，主要应用于汽车领域。
【背景技术】
[0002]目前，所有车辆只有刹车尾灯，而在夜间及雾天行车时，刹车尾灯的光线穿透能力相对有限，尤其是在雾天，后车很难发现前车，从而造成交通事故的发生。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种激光防撞尾灯，能够提醒后车注意前方有车辆行驶，减少交通事故的发生。
[0004]本实用新型所采用的技术方案:
[0005]一种激光防撞尾灯，包括条状尾灯，所述尾灯的中部还设有激光灯，所述尾灯上还安装有多个LED灯，所述LED灯的数量为偶数个，并平均分为两组，两组所述LED灯分别位于所述激光灯的左右两侧，两组所述LED灯均在左右方向上呈一条直线设置在所述尾灯上。
[0006]所述两组所述LED灯均可以在同一条直线上。
[0007]所述LED灯的数量可以为6个。
[0008]进一步的，所述LED灯可以为红黄双色LED灯。
[0009]优选的，所述尾灯上还设有支撑架，用以固定在汽车的尾部。
[0010]进一步的，所述支撑架可以包括两个支撑杆，两个所述支撑杆均可以上下设置，所述支撑杆的下端与所述尾灯的背部固定连接，所述支撑杆的上端开设有用于与汽车尾部固定的固定槽，所述支撑杆分别设置在所述尾灯的两侧。
[0011]优选的，所述激光灯包括激光头、聚光透镜和散光透镜，所述聚光透镜位于所述散光透镜与所述激光头之间，且所述散光透镜位于所述激光头的外侧，所述激光头向下倾斜，其倾斜角度为30° -60°。
[0012]进一步的，所述散光透镜内还设有字帖。
[0013]所述字帖可以为“STOP”字帖。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015]通过设置激光灯，在雾天行驶时，激光灯可打出灯光并照射在汽车后方的道路上，由于激光的亮度相对较高，可使得地面上形成一个较亮的光斑，便于后方的车辆及时发现，从而避免发生交通事故的发生。
[0016]LED灯的设置，在正常情况下，汽车刹车时，相应的LED灯也会发光，提醒后车减速，一条横向的光带，使得LED灯所发出的亮度更高，便于后车识别。
[0017]红黄双色LED灯的设置，可根据实际情况，发出不同的光，便于后车提前预判并进行相应的处理。
[0018]支撑架的设置，使得尾灯可固定在汽车尾部，其结构简单，相应的安装也较为简单，便于本实用新型的实施。
[0019]激光头倾斜角度的设置，可保证激光头所发出的光照向地面，避免激光头直照向后车，保证后车司机的视线不受影响。
[0020]散光透镜内设置的字帖，在激光通过字帖时，激光只会通过字帖上的空隙处，照射到地面后，地面上便会形成相应的文字或图案，用以提醒后车司机。
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的结构示意图。
[0022]其中:1、尾灯；2、支撑杆；3、激光灯；4、LED灯。
【具体实施方式】
[0023]参见图1，本实用新型涉及一种激光防撞尾灯，包括条状尾灯1，所述尾灯的中部还设有激光灯3，所述尾灯上还安装有多个LED灯4，所述LED灯的数量为偶数个，并平均分为两组，两组所述LED灯分别位于所述激光灯的左右两侧，两组所述LED灯均在左右方向上呈一条直线设置在所述尾灯上。
[0024]需要说明的是，本实用新型是安装在汽车的尾部，通常是安装在汽车尾部的车牌的下方。这样在汽车正常行驶时，激光灯便会向后方发出激光，由于激光的亮度相对较高，便于后车及时发现前方车辆，从而避免追尾事故的发生。
[0025]所述两组所述LED灯均在同一条直线上。
[0026]LED灯的设置，在正常情况下，汽车刹车时，相应的LED灯也会发光(爆闪，下同！)，提醒后车减速，一条横向的光带，使得LED灯所发出的亮度更高，便于后车识别。
[0027]具体的说就是，在驾驶员刹车时，尾灯上的LED灯也会发光(红光)，由于两组LED灯呈一条直线设置，后车便会看到一条横着的光带，相对于现有汽车尾灯，LED灯的数量更多，所构成的发光点也更多，从而使得整体的亮度也更高，从而使得后车的驾驶员更容易的获取前方车辆的刹车信息，以便及时进行处理。
[0028]在正常行驶时，驾驶员刹车，尾灯(本实用新型)上的LED灯便会发光，从而提醒后车司机，另外尾灯上的激光灯一直处于打开状态，也就是说，只要车辆启动后(打开小灯或雾灯)激光灯便会处于打开状态。
[0029]所述LED灯的数量为6个，所述LED灯为红黄双色LED灯。
[0030]红黄双色LED灯的设置，发明人主要考虑到汽车转弯时，相应的LED灯便会发出黄光，具体的说就是，车辆左转(打左转向灯)，激光灯左侧的一组LED灯便会发出黄光，同理车辆右转，另一组LED灯发出黄光。
[0031]当然，对于黄光的发光方式可以为常亮，也可以为闪烁。
[0032]需要说明的是，本实用新型并不限定于使用红黄双色LED灯，也可以同时采用红色LED灯和黄色LED灯，只是将相应的红色LED灯和黄色LED灯放置在一起便可。
[0033]本实用新型中，LED灯和激光灯与汽车的接线，采用现有的技术手段均能够解决，在此就不再赘述。
[0034]所述尾灯上还设有支撑架，用以固定在汽车的尾部，所述支撑架包括两个支撑杆2，两个所述支撑杆均上下设置，所述支撑杆的下端与所述尾灯的背部固定连接，所述支撑杆的上端开设有用于与汽车尾部固定的固定槽，所述支撑杆分别设置在所述尾灯的两侧。
[0035]支撑架的设置，使得尾灯可固定在汽车尾部，其结构简单，相应的安装也较为简单，便于本实用新型的实施。
[0036]所述激光灯包括激光头、聚光透镜和散光透镜，所述聚光透镜位于所述散光透镜与所述激光头之间，且所述散光透镜位于所述激光头的外侧，所述激光头向下倾斜，其倾斜角度为30° -60。?
[0037]激光头发出激光，经过聚光透镜的聚焦到散光透镜上，经过聚光后的激光照射到散光透镜上，散光透镜将激光发散并照射到车辆后侧的地面上。
[0038]激光头向下倾斜30° -60°，可保证激光灯所发出的激光正好打在汽车后侧2_3m处，形成一个光斑，光斑的亮度较高，后车便可发现光斑，尤其在大雾天，后车可在较远的距离便可发现光斑，便可得知前方车辆，从而提前避让。
[0039]所述散光透镜内还设有字帖，所述字帖可以为“STOP”字帖。
[0040]散光透镜内设置的字帖，在激光通过字帖时，激光只会通过字帖上的空隙处，照射到地面后，地面上便会形成相应的文字或图案，用以提醒后车司机。
[0041]需要说明的是，字帖的样式并不限定于“STOP” 一种，如:注意、危险、停止、小心等均可。
【主权项】
1.一种激光防撞尾灯，其特征在于:包括条状尾灯，所述尾灯的中部还设有激光灯，所述尾灯上还安装有多个LED灯，所述LED灯的数量为偶数个，并平均分为两组，两组所述LED灯分别位于所述激光灯的左右两侧，两组所述LED灯均在左右方向上呈一条直线设置在所述尾灯上。
2.根据权利要求1所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述两组LED灯均在同一条直线上。
3.根据权利要求2所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述LED灯的数量为6个。
4.根据权利要求3所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述LED灯为红黄双色LED灯。
5.根据权利要求1所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述尾灯上还设有支撑架，用以固定在汽车的尾部。
6.根据权利要求5所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述支撑架包括两个支撑杆，两个所述支撑杆均上下设置，所述支撑杆的下端与所述尾灯的背部固定连接，所述支撑杆的上端开设有用于与汽车尾部固定的固定槽，所述支撑杆分别设置在所述尾灯的两侧。
7.根据权利要求1-6任一项所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述激光灯包括激光头、聚光透镜和散光透镜，所述聚光透镜位于所述散光透镜与所述激光头之间，且所述散光透镜位于所述激光头的外侧，所述激光头向下倾斜，其倾斜角度为30° -60°。
8.根据权利要求7所述的激光防撞尾灯，其特征在于:所述散光透镜内还设有字帖。
【专利摘要】本实用新型涉及一种激光防撞尾灯，包括条状尾灯，所述尾灯的中部还设有激光灯，所述尾灯上还安装有多个LED灯，所述LED灯的数量为偶数个，并平均分为两组，两组所述LED灯分别位于所述激光灯的左右两侧，两组所述LED灯均在左右方向上呈一条直线设置在所述尾灯上。通过设置激光灯，在雾天行驶时，激光灯可打出灯光并照射在汽车后方的道路上，由于激光的亮度相对较高，可使得地面上形成一个较亮的光斑，便于后方的车辆及时发现，从而避免发生交通事故的发生。
【IPC分类】B60Q1-30
【公开号】CN204506696
【申请号】CN201520006254
【发明人】王平
【申请人】王平
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月5日